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馬車125與300羊比較

請問大家馬車125若不看馬力與加速性單純看操控會與300羊差異很多嗎?

2013-02-28 12:09 發佈
文章關鍵字 馬車 125 300
shibafat wrote:
請問大家馬車125若...(恕刪)

先看看軸距跟重量以及座高
馬車125 1500mm、化151KG/噴146KG、710mm
GTS300i 1550mm、189KG、760mm
Nikita300 1544mm、192KG、775mm
由此可見馬車重心較低且車重也輕

馬力不用說完全大輸
假設如果可以
裝上原本的250引擎
應該是說馬車125就是從一代馬車250引擎修改而來
不過不可能裝上
馬車125引擎空間有縮小

Majesty 250 (1995)
引擎型式:4行程・水冷・OHC・2汽門
最高出力:(21 ps) / 6500 rpm
最大扭力:(2.4 kg・m) / 5500 rpm

GTS300i
引擎型式:4行程・水冷・OHC・4汽門
最高出力:(29 ps)/8000 rpm
最大扭力:(2.79 kg・m) / 7000 rpm

Nikita300
引擎型式:4行程・水冷・OHC・4汽門
最高出力:(28 ps)/7750 rpm
最大扭力:(2.7 kg・m) / 6500 rpm

假設台灣三葉頭殼壞掉進了最新的New Najesty 250
New Najesty 250
1550mm、188KG、700mm
引擎型式:4行程・水冷・OHC・4汽門
最高出力:(19 ps)/6500 rpm
最大扭力:(2.2 kg・m) / 5000 rpm
最大扭力:(2.7 kg・m) / 6500 rpm

上一代的數據 (應該是說2002的款式)
Najesty 250 (2002)
1535mm、173KG、700mm
引擎型式:4行程・水冷・OHC・4汽門
最高出力:(22 ps)/7500 rpm
最大扭力:(2.3 kg・m) / 6000 rpm

貼一下鈴木AN250的數據
1590mm、184KG、695mm
引擎型式:4行程・水冷・OHC・4汽門
最高出力:(23 ps)/7500 rpm
最大扭力:(2.5 kg・m) / 6500 rpm

有沒有發現日本羊的一個共通點?
那就是日本羊座高較低
連帶的重心變低
騎乘上也較穩

再來就是所謂的"騎乘三角"
啥? 那不是跑車才有?
那你就大錯特錯了...
大羊還多出腳踏三角的部分









應該可以看的出來Nikita被說不舒適的原因


光陽G6


T-MAX 530

回到樓主所說的操控性
座高越高也就重心越高
左右傾倒的速度也越快
一般大羊注重的是重心低騎起來穩重
所以日本的羊重心都做很低
騎乘上黃線也偏斜
黃線也就代表躺著騎的程度
國內的大羊偏向於站著騎的配置
類似氣冷速克達的配置
雖然操控性增加
但是舒適度也大為降低
神R君 wrote:
先看看軸距跟重量以及...
舒適的"騎乘三角"
台灣人是做不出來的
國慘車總一定要加個小瑕疵
nikita為休旅
騎姿卻很戰鬥

xciting為跑羊
騎姿卻很休旅

xciting 400為跑羊
但把手拉高
騎姿更加休旅

三陽的騎姿就不錯了
仿日系車
但有仿到精髓

日系車有些仍為上弔架系統
但卻能做到低重心
而國慘似乎只會做高重心的車
每次過彎總會有種快倒車的感覺
畢竟國慘車都是以速克達思維去做放大版速克達

話說
前斜踏板前移
光陽似乎還做不出來
但三陽卻做出來了
真是神奇
馬車水幫浦缺貨好幾個月了,我本來要買一台馬車,因此不買了,很多人因此賣馬車……
shibafat wrote:
請問大家馬車125若...(恕刪)
我比較想知道MAJESTY125與新xciting400與GTS300的操控差異
感覺不論引擎的話
好像還是MAJESTY125贏(坐墊舒適,過彎好控,重心低)
目前只騎過MAJESTY125與xciting250的人留....
最近買了台第一代馬車

乘坐品質之好 很難想像是十幾年前的產品

以前騎檔車 一天騎250公里 就覺得累

現在騎馬車 一天騎350公里 才覺得累

真希望YAMAHA再複刻馬車
感謝以上車友的分享,我想中古車況良
好的馬車是CP值很高的撰擇
shibafat wrote:
感謝以上車友的分享,...(恕刪)

畫個人應該會比較好懂












神R君 wrote:
畫個人應該會比較好懂...(恕刪)


哇...神
馬車125跟國慘300羊 不比加速跟馬力

這幾乎是不分上下 原廠馬車的傾角相當大 且重心較低

真的非常舒適 可以用比較RV的姿勢殺灣殺的嚇嚇叫

如果台灣三葉頭殼去撞倒 繼續生產馬車系列的話 應該又是台灣機車史上一大經典傳奇車種
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