今天騎車去找機車行做排氣定檢
我的是2000年買的JOG 90
一到車行 老闆就牽我的車去做定檢
他壓了一壓車子 說什麼我的彈簧是不是壞了
我心裡OS:X的，要騙人喔 就說一直都這樣
接下來他就幫我檢查
又說什麼白煙很多...不太合格
跟我說換空氣什麼濾網的 我想想 很久沒換了
問了報價$150就換了
他跟我說什麼空氣清淨的是有三個部份
我先換排氣的就好 之後兩個再來換
換好後 再試 奇怪 為什麼他一直試 我的車就一直吐白煙
平常都沒有這問題啊?
好吧 搞很久 總算是過關了
他說最好找一天騎遠一點 讓裡面的東西清乾淨
之後他又做了一個很奇怪的動作
就是把我後輪做反向的推動
叫我去聽是不是有聲音 我聽了一下
是有一點點 他說這個要做保養 不然壞掉修理要六千
想請問大大們 我對機車不是很了解
那個什麼後輪那個保養是真的嗎??
怎麼都沒有聽說過這種東西呢??
這是店家的手法還是我的機車有問題?
還請大大們給點意見 謝謝
喝喝...一天10台......有這麼多嗎?? 天天都有人驗排氣嗎??
機器一台也好幾萬塊勒...裝機器要回本還有的拼勒!!
一些機車行裝也不想裝......
老闆主動幫你檢查，告知你車輛裝況，有何不妥? +1
如果不信任他...那就不要換......只是機車零件也是會壞的
不要以為車買來就不用維修+保養......東西也是會壞的!!
之前有朋友機車借女友騎...
騎到機油沒換都縮缸了才趕快去修...硬救回來...結果現在引擎生超大的...壽命我看也短一半掉了!!
找一天騎遠一點 讓裡面的東西清乾淨...這是很多2行程車的通病
尤其都騎慢車...這樣說也沒錯!!
PCDVD OC化， Mobile01 PCDVD化，下一個會是哪一個? 雙重標準了不起? 不能接受事實真相，繼續矇眼是你的事，愛檢舉回報請，停權就停權
如果檢驗不過...
一般來說是從調整混合比跟清潔空氣濾清器下手....
如果空氣濾清器剛好髒了....也很久沒更換了...換掉並不為過...
要騎遠一點...是希望藉此清一些積碳...
常期短程低速騎的車通常積碳比較多...
至於後輪的異音...建議找間可信賴的機車行檢查一下是什麼問題...
如果有更換的必要...就換吧...免得日後半路顧車得不嘗失...
講到機車排氣檢測...
目前的確是環保署一台補助80元...
以中部地區來說...
除非是TOP級驗排氣的店...
否則一般的車行平均一個月大約250~400台..(視地點好壞有差)
一些地點較偏僻的...大概就100~200台..
檢驗台數太低...會被縣市環保局要求加強或戶外排測...
連續差太多的可能就會被撤站...
所以有些定檢站會送面紙或一些小東西吸引顧客去檢驗來增加台數...
驗排氣的機器設備不止好幾萬....
現在一組最便宜的約20多萬(也有貴一點的)....
早期設立的一組要40萬跑不掉...
定期還有消耗品要更換...
機器旁還有一個鋼瓶的氣體也是要定期更換...
還有定期電腦維護的費用要付給軟體公司...
而且機車行通常最少都還要請一個有檢驗證照的技師..(除非老闆、老闆娘、家人都有證照自己來)
一個定檢站規定至少需登錄三名有檢驗證照的人員...
所以機車定檢站並不是每台現賺80元不用成本的...
扣除機器成本跟消耗材加上人力成本...應該連賺20元都沒有...
還要每天聞機車的廢氣....
不過因為有定檢站的車行通常生意比較好...
加上縣市環保局對定檢站有做總量密度管制...
並不是想設立就能設立的...
所以還是有一堆機車行搶著排隊要申請設立...
題外話...
之前環保署有考慮要取消機車排測補助...要將費用轉嫁給車主...
屆時機車可能就得跟汽車一樣自費檢驗了...
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