如果您沒有在殺彎道的..大可以把他磨到指示線再換也沒關係..雨天的時候,記得務必注意安全就是了..小弟的Dunlop D306也是磨到15000才換..後輪要不是被釘子刺了三個洞,又補了三個洞,在9000km時換下..撐到一萬五我想不是問題..D306真的是耐磨又便宜的好胎..但可不適合充滿熱血的騎士哦..
真好 我換ML50 一條1100 差不多五千就下課了...但抓地力沒話說之前換BT39 撐了八千公里,在一次下雨天被不打方向燈的小黃以迅雷不及掩耳的速度右轉幸好此時我的BT39保住不打滑...心中雖暗自問候他父母親多次,但也慶幸平安無事...下次想要換看看B02 據說比較耐磨....
B02 的公里數大約在1萬左右,我每白天在台北上班到晚上到林口上課,來回大約38公里,單人騎乘,無惡操不殺灣,抓地力還不賴,只是最近連續被鐵削戳出兩個洞=.=......這顆才換3000公里....心痛
揮劍千魂滅 wrote:差不多一年多左右有在...(恕刪) 橡膠怕油.上輪胎油在胎壁上反而會提早龜裂縮短輪胎的壽命.現有一種矽膠噴劑.噴塗上後能延緩橡膠的老化.如果要上輪胎油.不如不上輪胎壽命還長些.一般輪胎的壽命都在五年內有效.當然.輪胎成分裡所佔越多的天然橡膠比例.如抓地力不錯的半熱溶胎或全熱溶胎.這種胎的壽命一定比石化胎更短