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幫老肥鵝,SPA第一步,換前叉油

話說,我的老肥鵝2003年8月開始,
陪著我渡過大學、當兵到現在工作,
曾經跟著我上山下海、東奔西跑、把妹、失戀的~~~
也經過了不少的年頭,去年傳動斷了皮帶之後,
才發現它真的老嚕~~~

因為在大學時代不知道車行老闆是怎麼幫我換機油的~~~
竟然騎到一半就給我小縮缸~~~
拗了很久,那個死老闆就是不肯負責任,
最多,把它受傷的曲軸做個矯正而已~~~

從此之後,就開始它那,乖舛的命運了~~~

在當兵時,就在我剛換上HID沒多久時,
(各位大大別打我耶,我的HID怕射到別人的眼睛,把光源高度,移到遠、近燈的中間嚕~~~ )
我的時速表,就掛~~~就醬掛到現在~~~
當然,里程數也就不可考了~~~
(我想,四萬是一定跑不掉的了~~~我目前的錶停在 近3萬公里左右....)

因為小弟真的很不顧車~~~
除了1000換機油、2000換齒輪油&小海棉、5000換大海棉外,
其餘的呢~~~都沒顧到~~~
加上,普利珠、大彃簧有動過,
所以它呢~~~內傷也就不輕啦~~~

最近~~~就很認真的在想,
它跟了我這麼久,到今年8月,都要滿4歲的生日了~~~
也該好好,活血去瘀了~~~

================= SPA的內容 =================

1、請車行把傳動清一清,再看一看有沒有要整理的,順便換上
迎光150的大彈簧、1500轉的離合器小彈簧、8.5 g 的普利珠、開閉盤和導銷
(預計 2000含工資)

2、原廠的高壓線圈、點火頭和火星塞那一群改成
kitaco 高壓線圈 + ngk 藍矽導線 + ngk 點火頭 + denso 銥合金火星塞
(預計 1100含工資)

3、gunk 化油器清劑來清清化油器
(預計 80 + diy)

4、stp的機油路清潔去垢劑來清清引擎
(預計 350+diy)

5、當然機油呢~~~就吃進口的吧~~~ 佩羅尼的 5w50 全合成機油嚕~~~
(預計 400/一瓶)

6、定期添加 stp的汽油路保潔劑
(預計 75+diy)

所以,總預計金額....4000元左右

================= 但是問題來了 =================

請各位大大幫忙看看,是否有需要修正的地方嗎 ??? 或是其他的建議 ~~~

而且在網上爬過文章後,發現一件事...

gunk的化油器清潔劑聽說不環保、傷橡皮而且不建議在機車上面使用~~~

麻煩各位大大傷一下腦筋了~~~
2007-04-09 15:31 發佈
文章關鍵字 肥鵝 SPA
縮缸...
勁戰的汽缸除了沒機油...
應該很難縮...
該不是被機車老闆唬了吧...
勁戰的GP汽缸也是類似陶瓷汽缸...
有五年保固喔...
如果確定汽缸有問題...
去辦保固吧...


不介意的話,幫您改個菜單.

原廠小彈簧.市區油耗比較好一點
阿吉普之類的10w40
5w的太稀了一點點.



好奇的是....里程數掛了,那都多久換機油的?
steward1128 wrote:
1500轉的離合器小彈簧
5w50 全合成機油

當然,里程數也就不可考了~~~
tw_garfield wrote:
勁戰的GP汽缸也是類似陶瓷汽缸...
有五年保固喔.....(恕刪)


回 tw_garfield 大大:

那時在騎車的時候,聽到引擎方向有金屬磨擦的聲音~~~
下意識的靠邊停車,一停就熄火了,就發不起來了~~~
好加在騎了3~5公里 (大約台北的新莊到三重左右距離)
就請車行來救車嚕~~~
他看完之後,給我的感覺,不是很妙的樣子......
然後就看他在大約引擎附近拆開一個金屬的上蓋,
然後倒入很像麥芽糖的油,硬把卡住的地方,推動吃油~~~

之後,就感覺引擎的地方,就一直有類似金屬碰揰的聲音~~~

我跟我同學說了一下情況,他也幫我聽了一下,他直覺是曲軸方面有受損了~~~
又說曲軸應該是沒保固的~~~

當兵時,有一個小兵是技師,也請他試騎了一下,
他只跟我說,不是傳動的問題,就是引擎的問題~~~

勁戰的缸有五年保固哦~~~
車行跟我說只三年保說~~~
感謝大大,明天來去問原廠好了~~~

d120000 wrote:
原廠小彈簧.市區油耗比較好一點
阿吉普之類的10w40
5w的太稀了一點點.

好奇的是....里程數掛了,那都多久換機油的?.....(恕刪)


回 d12000 大大:

我是看y拍的傳動套餐說~~~
在某討論區上原本那隻機油是有人建議 c/p 值不錯的~~~
想說給它吃好一點的油,彌補一下我對它的虧欠......

大大5W的意思是指,低溫啟動時的黏度,數字愈小代表低溫啟動時的黏度比較夠說~~~
不過感謝大大,看起來你介紹的這隻油,C/P值更高說~~~

里程數掛了 <<<=== 哈哈哈,小弟上班一天來回大約40~50公里左右
(樹林到信義區左右的距離~~~)
因為現在單身一人~~~跟朋友出去大都開他的車,
所以基本上都是看天數差不多了,就來換嚕~~~

最近很認真的在y拍上面找二手的碼錶~~~ ^^"
不想再這樣虧欠它了~~~
使用GUNK 要避免碰觸到橡膠製品..
使用完也要將雙手清洗乾淨..這鬼東西很傷手,也很不環保..腐蝕性很強..

機油的話建議使用10W40的即可..後者番號數較大越耐高溫..相對價錢就越高..

區軸可以的話要換掉..以免影響到您未來在行駛上的安全與不方便..這是最重要的..

傳動部份,請您全部以原廠部品為設定,原因不外乎以下幾點
1.耐用
2.怎麼換都比改裝的價格便宜,
改裝的真的要超高品質的..價格絕對跟原廠差距很大..整組傳動下來比修區軸還貴..
3.傳動配的不好..嚴重者,影響區軸壽命..也就是您屆時可能又要花大錢..



保固方面的話..
牽車到手一年內,非人為因素的問題回原廠修一律免費..
一年後依損壞的不同產品換裝有不同的價格..
不管五年保固三年保固
在人為因素下(包含動力改裝,改缸改傳動都算)而損壞的機件,原廠當然就不可能幫您免費修理....
什麼機件損壞都可以由其他部分得知
例如:
斷皮帶 原因不外乎改裝市售高轉大彈簧,有改彈簧一定普利珠也改..一定時間下來
皮帶的拉扯壽命大幅減短..

斷區軸
普利珠的配重方式不對,例如:3顆6g,3顆8g..差異性太大
機件在強大的力道卻又不對的配重方式旋轉..馬上就出問題..

以上簡單的兩個例子讓樓主作參考
總結:
1.傳動方面全部以原廠為主,全部換新(包括區軸)
2.機油以10W40為優先使用,清油路的動作,建議找信任的店家幫您處理..您要DIY的話當然也行
小心使用GUNK即可..否則..化油器一顆也是不便宜...
3.該換的錶頭耗材等等..修好它吧..
高壓線圈與火星塞..建議您最後處理
如果上述三點維修好,您還是不滿意點火系統
再汰換掉也不遲..
台灣太熱了.
5w的油太稀,新車用還不錯.
拉轉順暢.

不過3萬公里又小縮過.
還是加濃一點10w的油對車比較好.

迎光150的大彈簧
真的不錯用.算是短彈簧.
yamaha的皮帶,原廠缸的改裝車用個2萬公里都還不會斷.
我朋友用了2萬多,皮帶裝況還不錯.
不過怕顧路,還是給他換掉了.

給全原廠車應該可以用個5萬不是問題....

steward1128 wrote:
想說給它吃好一點的油,彌補一下我對它的虧欠......
大大5W的意思是指,低溫啟動時的黏度,數字愈小代表低溫啟動時的黏度比較夠說~~~
yo_oy wrote:
傳動部份,請您全部以原廠部品為設定,原因不外乎以下幾點
1.耐用
2.怎麼換都比改裝的價格便宜,
改裝的真的要超高品質的..價格絕對跟原廠差距很大..整組傳動下來比修區軸還貴..
3.傳動配的不好..嚴重者,影響區軸壽命..也就是您屆時可能又要花大錢..



1.傳動方面全部以原廠為主,全部換新(包括區軸)
2.機油以10W40為優先使用,清油路的動作,建議找信任的店家幫您處理..您要DIY的話當然也行...(恕刪)

回 yo_oy 大大:
基本上我的傳動說有改,也不太算改多少~~~
以前學生時代沒有 co co 也只有換大彈簧和普利珠~~~
而普利珠"3個8克+3個9克"或是"3個7.5克+3個8克"
唉~~~誰叫鵝的起步這麼遜~~~
要不超車時,反應慢半拍,衝不過去;要不爬山時,比腳踏車還慢;更不用說,外掛一個女朋友了~~~
基本上我是不動缸和不改管的人,在傳動上,也儘量離原廠的設定不要差太遠為主嚕~~~

關於信任的店家處理這個問題嗎~~~
我家的車幾乎都是跟同一間車行買的,遇到這樣的事,除了無奈又能如何....
曾經想過給其他的 ysp 好好的看看,幫我的它,全身好好檢查一下~~~
但是我也曾領教過 ysp 服務態度和技術,真的有點不敢恭維......

難道~~~ Yamaha 想找個信賴又可靠的車行又這麼難嗎~~~
唉~~~但還是得找一間好的車行,幫它做一次全身的健檢好了~~~
d120000 wrote:
yamaha的皮帶,原廠缸的改裝車用個2萬公里都還不會斷.
我朋友用了2萬多,皮帶裝況還不錯....(恕刪)

回 d120000 大大:
話說,我的皮帶也撐了3萬多才斷的~~~ ^^"
牽到附近的車行,傳動一看~~~
師父轉頭跟我說一聲~~~
你的車不只皮帶壞了,連普利盤和珠子都掛了~~~
為了耐用,只好請師父幫我調原廠的幫我換嚕~~~
YMT的零件雖然貴到想殺人,
但是,耐用度第一名~~~

我昨天再跟我弟商量說,準備來進一箱AGIP的 10W60 說~~~
一瓶在y拍上看半均約360元~~~
C/P算滿高的~~~
如果未來,是可以預測的,那這個人生多沒趣ㄚ~ 如果未來,是要犧牲所愛,那這個人生多心痛ㄚ~ 如果..唉~~
steward1128 wrote:
回 yo_oy 大大...(恕刪)


果然有改..
遇到技術不好的店家..那區軸的問題也就沒什麼了..壞也是時間早晚的問題..
依照您的騎車狀況應該也是所謂擁有一雙"黃金右手"..
您要了解..原廠車再沒動缸的情況下,改傳動能影響的就是僅止是變速的時間而已..
如果又外掛一個"限速器"在後面..您的愛車會更加辛苦..

小弟過去的車也是每一台都有動過缸與傳動..黃金右手我也有一雙..
也因此原為消耗品的一些零組機件,換的更是兇悍..什麼都壞,什麼都換,什麼都不奇怪..
發現有天上坡異常,油門灌到底時速最高只有60,撐到車行拆開發現,
騎到普利盤整組內齒(與區軸相咬合)全部磨平..

換了區軸一支
普利盤整組..(離題了..sorry)

話說回來,假設您在不動缸的情況下
原廠設定是耐用度>改傳動
改傳動的速度也只是差在起步快原廠一些而已..中尾速的變化並不會影響太多..

機油的話,小弟都是用200元以下的油..當然您預算夠的時候AGIP是個不錯的選擇..
可惜..小弟使用超過200的油的感覺..卻無法體驗到真的有那價值的感覺..
一瓶省100,小弟家裏已經有推積超過40瓶以上的油..100*40=4000
小錢省到最後,如果哪天壞大樣的..還不足以口袋空空沒錢修..

您如果住台北,小弟可以拿到一些不錯的料錢,和幾家換裝技術還不錯的店家給您..
小弟都是這樣..所以玩機車以來前前後後真的省很多..
因為小弟都是壞大攤的..
有需要再PM吧..
其實要配到會跑很簡單,對店家不是難事,但是要兼具耐用性這就需要技術了.

我看過配良輝傳動組的
是很會跑沒錯.
區軸很快就"茆去"了
yo_oy wrote:
遇到技術不好的店家..那區軸的問題也就沒什麼了..壞也是時間早晚的問題..


話說我朋友的1年2萬六千公里的勁戰.
尾速130.起中跟原廠RS有拼.
根本是怪物.
他沒事會試車一路從台南試到埡口....
然後在路邊架中柱躺在坐墊上睡覺.
從半夜4點睡到早上8點.
被路人看到.
還以為他怎麼了.
很緊張的在旁邊叫
"弟阿,里安怎."



yo_oy wrote:
果然有改..
遇到技術不好的店家..那區軸的問題也就沒什麼了..壞也是時間早晚的問題..

回 yo_oy 大大:

唉~~~我很呆~~~不知道什麼叫技術好~~~

依照您的騎車狀況應該也是所謂擁有一雙"黃金右手"..
您要了解..原廠車再沒動缸的情況下,改傳動能影響的就是僅止是變速的時間而已..
如果又外掛一個"限速器"在後面..您的愛車會更加辛苦..

黃金右手.... 哈哈,不懂耶~~~
我承認爽在起步跟加速的幾秒鍾而已~~~~
限速器....更不懂了,有這東西嗎 ??? 是 CDI 嗎 ???

大大,你住台北那呢 ???
我是想好好的把車子從頭到尾看一看滴~~~
不然騎起來很對不起它說~~~~


d120000 wrote:
其實要配到會跑很簡單,對店家不是難事,但是要兼具耐用性這就需要技術了.

回 d120000 大大:
深有同感,而且還要負責任的,不要給人的感覺就是,
"你又不懂這麼多,問這麼多幹嗎,聽我的就沒錯"........
......我也很想懂懂我的車......
更何況~~~保養手冊不見了~~~~~~
話說我朋友的1年2萬六千公里的勁戰.
尾速130.起中跟原廠RS有拼.
根本是怪物.

.......原廠車可以到這樣嗎 ???
我那時沒改,最高也只到快115左右說~~~
被路人看到.
還以為他怎麼了.
很緊張的在旁邊叫
"弟阿,里安怎."

哈哈哈,我笑了~~~
如果未來,是可以預測的,那這個人生多沒趣ㄚ~ 如果未來,是要犧牲所愛,那這個人生多心痛ㄚ~ 如果..唉~~
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