關於racing kcc OR CYGNUS-X(三代)

先說說小弟騎車資歷

svmax -> GTR -> GSR -> GTR areo



小弟183cm 目前居住於,路爛到爆的台北

小弟才騎車時總是在待轉的時候會給他卡到喇叭~

某次代轉依舊逼了一下~

被一位年輕氣盛的小夥子下車理論....(耍帥給後座女友看!?)

在誠摯的道歉下也就沒有挨到皮肉之痛...

我痛下心來把GTR areo 給賣了

現在問題來了~

我試過上述兩台車

racing kcc->完全不會卡到

CYGNUS-X(三代)-> 驚險擦過 (在試騎代轉了很多次後確認部會壓到)



抉擇的時間到了

先說這兩台車我愛的點好了
racing kcc
1.150c.c. 小熱血不失動力
2.握把好舒服
3.比較大台~雙載較舒適

CYGNUS-X(三代)
1.穩定性極高,過彎時一整個放心
2.保固方面我很放心...在騎過著麼多台Y牌後
3.車身設計頗是我的菜

大概這些~
網路上爬文了這兩台車的優缺
但是還是盲目地無從決定

所以想請有這兩台車(其中一台即可=_=)的車主
舉例說明你覺得
你的車優點以及缺點

噢對~小弟不喜歡肛肛被動
所以肛肛被動過的就先謝謝了~
畢竟我想比較的是最原始的!!!
改過傳動或者管子的我不介意!!!

在此先謝過各位大人
2012-10-18 22:18 發佈
我身高也是183
腳長109
轉彎膝蓋離喇叭按鈕還有一大段距離
我想應該是你騎車姿勢的問題
可憐又無奈的服務業老闆

joo wrote:
我身高也是183腳長...(恕刪)


我也不知道.....

就常常在待轉龍頭一彎就卡到~
不要常常都放右腳龍頭左打就好了?
小弟我是新勁戰三代
9/20牽車
不過因為我訓車訓1千
所以動力上的感想還沒出來XDD

就其他方面的話
優點:
1.車廂真的有夠大. 這是我最最最滿意的地方!!!前面的置物箱也很大. 實用性很高
(第一次看到我車廂的人總是會驚嘆:好大的車廂!!!)
2.原廠大燈就很亮了.....(這點是我朋友講的.因為每次騎在我前面他的後照鏡總是等於沒有....)
3.過彎真的穩

缺點:
1.後座頗高.如果您載的人身材較矮的上下車會頗吃力(這是身高15X女生和我說的
2.雙載爬坡很悲劇.我自己騎是比較沒問題(小弟42KG真的算輕)
不過要是加上我朋友(他100KG左右)...龜爬....

也沒辦法突然想起來騎乘時的所有感想
有記得啥我就寫啥了
希望對您有點幫助
小弟不才 身高168 體重64
最近剛牽了一台racing KCC 黃/黑 就是電視上廣告打很大的那台啦
里程數31公里,目前還在努力陪養感情XD

心得:車廂很大 50嵐大杯裝飲料可放12杯可以輕鬆關起來 開車廂要稍微注意一下,彈起速度略快
騎起來很穩 過彎小壓一下很安心,彎道情人真的不是在吹牛(在沒騎之前總感覺廣告在唬爛)
後座坐起來很舒服(我同事說的)只是高度有點高
踏板還滿寬大的 身材嬌小的人會感覺在學哈雷騎車的姿勢(笑)

新勁戰也不錯我很多同事也騎這種 但原廠車沒幾台 幾乎買來沒有不改的
聽他們說車子很穩 但起中速很拖? 拼尾速的類型車


最後會買是因為 差3張小朋友 為何不買CC數大一點的
個人也比較喜歡RACING 的型
但困擾著我的一個問題, 它到那裡電鍍啊
不是叫電鍍特仕版嗎=.=?

上台是二代SR舊勁戰除了引擎外幾乎都改過~今年四月估掉換雷霆150~我就拿來跟雷霆150比

目前2012勁戰跟雷霆150兩台價錢差不了多少~預算夠何不直上150(原廠59缸)+後碟

過彎勁戰確實是最順的,原廠未改雷霆150起步比改過傳動虛掉的勁戰還差一點

雷霆車身很大很重移車停車很不方便~雙載後座比較舒適~車廂普普一頂3/4+半罩+兩件式雨衣+一條抹布+大鎖就差不多了~油耗沒有想像中好(自助加油算過很多次了28~31KM/L)~後碟制動力真的比鼓煞優也不用常常調整~前叉很晃龍頭很輕~雙大燈很亮

雷霆除都了起步還不是很滿意跟前叉很晃外其他很滿意~現在只想維持原廠車耐用+順順騎

每個人騎乘感覺不一樣~以上只是我個人的騎乘感想(我也有過不少車子~JOG 50~奔騰G2~FZR~NSR~DiDi 50~EASY 100~JR100~04勁戰)

原廠未改勁戰是台順順騎不錯的車~可是目前的價錢我買不下去(當時六萬辦到好)~但是勁戰真的很保值~我快八年的車車行還估兩萬(外觀不是很優~最後是以人情價一萬八賣給妹妹的男友)

最後還是一句話~擇你所求~沒有一台車是完美的

Lemon魚 wrote:
先說說小弟騎車資歷s...(恕刪)


這裡就!
先推三代勁戰啦!

光是你這句"車殼我的菜"就有100%的理由買下去了!
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