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單向全波疑問

小弟是jr化油版 大燈昏昏暗暗所以動了想改大瓦數的燈係
爬文了解一下 有單向全波、三相 兩種改法
目前不考慮改三相 打算改單向全波

大燈已先上55w 採用強化線組接電瓶
線圈部分打算用原車線路下去改 也了解接法
整流器打算採用豪漢的三相整流器

問了幾間機車行後
大多店家都不願動電係 不然就是說陽陽車系本身發電就有限即使改成單相全波
回充也不夠55w大燈消耗

用勾表量現在車上白線5000轉1.6xA 黃線5000轉1.5xA
估計現在單向半波發電量5000轉有3A

理論上全波可提供半波多一倍電力 但實際上會有損耗
參考網路上其他大大數據單向全波約可提供70w約5.8A左右 也無相差太遠
假設若改全波有80%損耗為4.8A免強打平大燈消耗
以騎乘時間 早晚各半 不知是否可行?
2012-10-02 1:49 發佈
文章關鍵字 全波疑問
weoiu wrote:
小弟是jr化油版 大...(恕刪)

用勾表量現在車上白線5000轉1.6xA 黃線5000轉1.5xA
估計現在單向半波發電量5000轉有3A

黃線是大燈
白色線充電

單巷全波是黃白都拿來當充電用才有3A
但是55W就差不多5A了
只有3巷發電機才是選擇
汽車的都是3相發電機

你改好全載下仍然有13.8V以上就可以了
有看過有到15V的


3巷發電機
的車起動後就是發電機接手了..無電池仍然可騎
battery0922 wrote:
用勾表量現在車上白線...(恕刪)


現在我量未啟動12V 啟動後4~5千轉還是12V =.=
大大說的改好後全載下13V 是指3相嗎?

weoiu wrote:
現在我量未啟動12V...(恕刪)

全載喔???

空載是多少??
正常都會上去阿..12V就沒啥電了
電池都要求12.8V機本13以上最好
安培這樣子量並非在全負載下,這樣看是不準的

單相半波的充電安培數最基本有4A(或5A),2A回充2A給大燈(不回充)
所以改單全一定有4A以上(都回充到電瓶上)
*看線徑與極頭數

現在是就算4A的回充能否點55W5A的燈泡(55W大約是4-4.5A),是可以點的,電壓回充持平左右

晚上沒啥回充利用白天充電
battery0922 wrote:
全載喔???空載是多...(恕刪)

小弟重測了一次 這次有向大大說的13v左右 4~5千轉最多有跳到18V平均14V左右
不用改三向...

把大燈開關黃線剪斷 再從整流器白線接一條到 大燈開關那一瑞黃線就可以!!
注意!!如果用35w燈泡 油門崔到約50kM可能燒燈泡..這時自己要衡量加多大W數水泥電阻 才不會燒燈泡

5w 10w 20w水泥電阻


我自己有改裝才敢說!!


是我就改三相
可是你偏偏不想
weoiu wrote:
小弟是jr化油版 大...(恕刪)

Peter_Pan_A wrote:
是我就改三相可是你偏...(恕刪)


改三相大工程押 而且經費不夠

weoiu wrote:
改三相大工程押 而且...(恕刪)


四千元 (改到好)

慢慢存......

自己DIY少800元~一千元左右

要不買拍賣有人做好的套件,自己DIY......線插一插走線拉一拉就好
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
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