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關於訓車

我有爬文過了,以下是我整理出來的訓車方法,我沒有要暴力訓車

和一些機油和零件幾公里要換的,有錯誤還請各位不吝指教

謝謝




空濾4~5千公里固定清一次,太髒就換掉。

1 千 換 一 次 是 因 為 新 車 如 已 經 通 過 3 0 0 ~ 5 0 0 ~ 8 0 0 ~ 1 0 0 0 公 里 換 過 一 次 後
後 面 就 每 1 千 公 里 就 換 一 次
機 油 換 時 齒 輪 油 一 起 換 對 車 比 較 好
空 濾 看 個 人 ( 個 人 是 2 0 0 0 公 里就 換 一 次 反 正 一 棵 空 濾 才 8 0 塊 幾 螺 絲 自 己 轉 一 轉 就 可 以 換 )

訓車主要還是控制轉速不要超過6000rpm

里程300換機油(便宜礦物油),時速平地不超過60,爬坡不超過50(時速比里程300前高一些)。
里程800後換機油(便宜礦物油),時速平地不超過70,爬坡不超過60(時速比里程800前高一些)。
里程1500後換機油,可換一般半合成機油了。
2012-07-02 13:15 發佈
文章關鍵字 訓車
有訓跑比較快? 沒訓比較容易壞? 暑假了
其實訓車方法因人而異
1.樓主的文章內容有點舊,現在新車的空濾價錢都超過一百很多元,兩千公里就換一次太傷本。空濾正常來說每五千公里更換一次,如果沒有很髒想省點錢的可以清一下,等真正髒到不行再做更換。
2.訓車期一千公里~二千公里不等,"總里程數"達300、600、1000、1500公里時更換機油(數字參考用)簡單說就是勤換油,次數隨意。訓車期間因為換油次數多,使用礦物油比較不會傷荷包。口袋夠深的人想要每一百公里換機油或是每次都換全合成300V也沒人會反對。齒輪油兩千公里換、五千公里換都可。雖然說齒輪油沒多少錢可以常常更換,但長期累積下來,金額也是很可觀的!!!(個人偏好五千公里做更換,更空濾一起換比較好記)
3.至於轉速部份,現在新車很多都是高壓縮比設定的高轉速引擎,6000rpm數字參考就好,只要油門順順催動上去和下來即可,切忌大起大放。
300km前油門1/2,300km-1000km油門2/3,1000km後油門全開。

隨著磨合,同樣的油門開度轉速會變高,這很正常,無須刻意控制轉速。
k7245313 wrote:
我有爬文過了,以下是...(恕刪)

馬路上小屁孩
新車一落地
就改缸改胎改避震刁傳動改砲管
然後就上大馬路全油門了

有訓車這回事??
不用想太多,因為能做的很有限。

GSX-R1 wrote:
馬路上小屁孩新車一落...(恕刪)


我只想到RCK-7秒傳說....
ms0100200 wrote:
我只想到RCK-7秒傳說....


那台RCK直接成為傳說~

才剛出車行就全油門了~

結果一整個悲劇~
好好騎車

好好看路

路上狀況沒有機會讓你常常注意轉速是不是超過6000轉

該快就快 該慢就慢

尤其在台灣這WRC等級的路面 閃坑洞都來不及了 還有時間去注意轉速

機油不用特意選合成 半合成

用真正的機油 基礎礦物油 每800公里換一次 也比你1000公里換一次300的油來的好

趴趴說:人要比車兇~~~
趴趴說:人要比車兇~~~
(我電視看太多了 呵呵)
k7245313 wrote :我有爬文過了,以下是我整理出來的訓車方法,我沒有要暴力訓車

和一些機油和零件幾公里要換的,有錯誤還請各位不吝指教

謝謝




空濾4~5千公里固定清一次,太髒就換掉。

1 千 換 一 次 是 因 為 新 車 如 已 經 通 過 3 0 0 ~ 5 0 0 ~ 8 0 0 ~ 1 0 0 0 公 里 換 過 一 次 後
後 面 就 每 1 千 公 里 就 換 一 次
機 油 換 時 齒 輪 油 一 起 換 對 車 比 較 好
空 濾 看 個 人 ( 個 人 是 2 0 0 0 公 里就 換 一 次 反 正 一 棵 空 濾 才 8 0 塊 幾 螺 絲 自 己 轉 一 轉 就 可 以 換 )

訓車主要還是控制轉速不要超過6000rpm

里程300換機油(便宜礦物油),時速平地不超過60,爬坡不超過50(時速比里程300前高一些)。
里程800後換機油(便宜礦物油),時速平地不超過70,爬坡不超過60(時速比里程800前高一些)。
里程1500後換機油,可換一般半合成機油了。...(恕刪)

那你建議幾公里可以從礦物油換比較好的油?

那推薦什麼機油呢?

謝謝
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