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關於汽缸內"鳥仔"的問題...

上禮拜在桃園某一間知名的改裝機車店訂了一顆CVK30的化油器

我的車是舊勁戰 汽缸58.5去年在台南也是某間知名的改裝店改的

當時因為預算不夠又沒有一起改化油器

這幾個月騎起來很明顯的不順.不管起步還是加速

因為我騎過我朋友的58.5 真的跟我的差很多

所以今天很開心的要去裝化油器

在裝得過程中老闆有發現我的汽缸上蓋有在漏油

我就說之前改完缸後就有漏了

我有回去之前台南那間請他幫我重新封起來

這次我也請老闆便再幫我封一次

上下2個油封橡膠(我不知道那個叫什麼...)

老闆把上蓋打開後就在看汽缸內的"鳥仔"也試著在調

我就問有什麼問題嗎?

他就說這個太離譜了啦.完全一點間細都沒有

然後又拿手電筒照裡面看"鳥仔"又說

這個彈簧也裝錯邊.比較密的那邊方向應該是下面

我就問那可以重新幫我裝嗎?

他說可以呀但是工錢很貴而且也怕重新拆開又裝上會吃機油

不建議我這樣做.然後叫我想清楚

要先花錢整理汽缸還是先換化油器

我想了想.決定先換化油器.汽缸之後真的還是不順在過來整理

老板也很不錯.裝的過程中我的車有什麼問題都會跟我講

所以我這篇不是在說老闆不好唷~~~

是想要請板上的魔人們幫我看看這張照片

"鳥仔"的彈簧真的裝錯邊嗎???


關於汽缸內"鳥仔"的問題...

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囧大了~~~

看了大家的回覆有人說是上疏下密沒錯

所以我的應該是裝反了

我會打電話去問台南那間改裝店問問他們要怎麼處理

有任何消息會在更新的~~

感謝大家的回覆~~~
2012-06-02 19:06 發佈
愛死尼 wrote:
上禮拜在桃園某一間知...(恕刪)


原廠維修手冊沒有硬性規定汽門彈簧要裝哪一邊
只有標示磨耗/使用極限
就是彈簧軟了要換掉

我自己測試前叉彈簧
勁戰原廠標示1.上密下疏
新勁戰原廠裝2.上疏下密
我自己在微調改成1.上密下疏
說真的
感覺是沒多大差別
使用的前叉油多寡影響比較大

Peter_Pan_A wrote:
原廠維修手冊沒有硬性...(恕刪)


不好意思~~想請問你說的前叉是指避震器還是"鳥仔"

那老闆說的"鳥仔"要有間細這個是對的嗎?

愛死尼 wrote:
不好意思~~想請問你...(恕刪)



氣門腳是一定要有間隙的哦~
原廠似乎都有個規定值

eee99603 wrote:
氣門腳是一定要有間隙...(恕刪)



所以說真的沒有間隙的話就要重新裝嗎?
愛死尼 wrote:
所以說真的沒有間隙的話就要重新裝嗎?(恕刪)


鬆開那個螺母就可以直接調汽門間隙。很簡單,但要在引擎完全冷卻的時候調,建議放一晚,隔天早上再作業。

Ps.調汽門間隙要對正時。

Philips0924 wrote:
鬆開那個螺母就可以直...(恕刪)



所以不用整個拆下來重裝囉~~

那為什麼今天老闆是跟我說要整個拆下來裝
汽門彈簧 要下密上疏 這方向才對

不管汽車、機車,柴油、汽油引擎 都是這樣。

讀過汽修科的都知道,考丙級技術士學科
愛死尼 wrote:
不好意思~~想請問你...(恕刪)


我的新勁戰和超5 150
原廠新車汽門間隙都密到不行
不確定其它款車是不是也這樣
我沒有丙級技術士學科
所以
我微調自己車輛
一切以(原廠維修保養手冊)作為參考依據
之後在以調整後的心得分享發言
其實所有問題爬文都找的到
只是現在的人都很懶
都當知識+直接發問

我自己認為汽門間細密到不行的
好處是安靜&順暢
壞處是起中比較弱一點
尾速差不多

調整到原廠給的最大值
相對的
好處是起中有力一點
壞處是不安靜&震動多一點
尾速差不多
一般來說,動的那一邊是要比較疏的,所以都會裝成下密上疏,彈簧換邊應該是要拆汽缸蓋才辦得到,因為要拆汽門吧。

汽門間隙原廠有建議值(不會是完全密閉),不過店家不見得會用尺規量,多半是靠經驗。(我修車的這一家都是用搖的勒...)
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