[教學]SYM T2 更換機油、機油濾心、空氣濾芯、前碟剎車來令

　　在去年時，SYM 發表了一款具有酷似重車外型的 250 檔車－T2，而隨著時間一久，里程數也在增加的情況下，就到了該更換耗材的需要囉！由於 T2 不同於以往的國產檔車，多出了一個機油濾心，因此耗材的內容也多了一種。
　　本篇的目的，就是在對於 SYM T2 這台檔車，做一個普通的保養介紹，基本上與其他的機車無異，僅有某些小眉角上要注意囉！

本次更換項目：機油、機油濾心、空氣濾清芯、前輪來令片。



首先我們需要一台 SYM T2...





先找到機油卸油螺絲，位在於引擎底部。





紅圈內的，就是機油卸油螺絲，採用 17mm 六腳套筒即可旋開。





施工角度有點討厭。沒辦法，普通人家裏頭應該不會有升降平台吧？





接下來準備好機油盆跟烤肉網，用途同 [教學]YAMAHA FZ6 Spec2 更換機油、機油濾心 此篇文章相同，避免螺絲等零件，直接掉進機油盆。





由於沒有駐車架 ( 被我用到壞了...Orz )
所以接下來將車身扶正，讓更多的機油流出卸油孔。





打開機油注入孔，讓 Case 產生對流，自然機油漏得更快。





接下來，本篇的重點一部分：更換機油濾心。
機油濾心就是 Case 前端這個小圓形內。
將紅圈內的 8mm 六角螺絲轉鬆，油盆記得要擺在正下方。





使用 Koken 8mm T桿 轉鬆機油濾心外蓋。





這就是為什麼機油盆還要放在底下的原因。
轉鬆機油濾心蓋後，在濾心內的機油也會漏出來。





接下來注意機油濾心內，有個壓迫彈簧，不要搞丟它了。





把拆下來的零件一一擺在機油盆上，因為這些零件還是有沾到機油，擺地讓容易讓機油滴在地上，小則沾到輪胎打滑，大則危害大自然，不得不注意呀。





裏頭的這個東西，就是紙質機油濾心，注意綠圈內的 OUT 字樣，代表此面朝外。





SYM T2 機油濾心 零件料號：15400-N01-000
欸等等，有沒有看錯？哈士奇150的機油濾心？
據購買材料行表示，機油濾心是共用的...。
謎：SYM 呀，你成功把庫存零件找到方法消化了嗎？





比較一下新舊機油濾心，還真的一樣....。





一樣，要記得 OUT 朝外，直接推進去即可。





接下來清潔機油濾心外蓋。





將迫緊彈簧先放上，接下來同時蓋回機油濾心外蓋。





建議先鎖上方螺絲，這樣外蓋會因為重力因素，自己往下垂，彈簧就不會彈出來囉！





兩邊建議採同時鎖緊，這樣比較不容易讓螺絲崩牙唷！





舊的機油濾心，請包裝好再丟掉唷！





接下來才要將機油卸油螺絲鎖回，這顆自己更換過磁石螺絲了...
藍圈內的黑黑汙垢，都是鐵粉唷！





其實有點亂噁心一把的...





這樣看，真的很噁心...不過好在有換磁石螺絲，將容易損害汽缸的鐵粉都吸住囉！





機油卸油螺絲鎖好後，就可以將機油加入囉。
本次選用 Agip TEC 15W50，比較適合單缸車的轉速域。





將機油漏斗塞好，機油交換量為：1.8L
無更換機油濾心：1.5L
有更換機油濾心：1.8L





接下來將機油加油孔蓋回，就完成機油濾心與機油更換之動作囉。





接下來進行本篇第二重點：更換空氣濾清心。
首先要把車廂打開。





將綠圈內的螺絲轉鬆，使用 10mm 套筒。





轉鬆中...這邊要稍微小心，螺絲完全鬆開後，容易掉進車子裏頭。





因此，建議拿一個磁鐵棒，去吸住螺絲拿出來唷！





兩顆螺絲轉鬆後，就可以把前座拿起來，這時候看到的就是空濾箱囉。
將紅圈內的四顆螺絲轉鬆，往上抽，就可以把空氣濾清芯抽出囉。





空濾是圓筒狀的，還蠻特殊的設計。





SYM T2 空氣濾清芯料號：17211-B9A-000
等等？適用車種是 PD15A ...不就是 T1？
的確，這個空濾芯跟 T1 的相同的....。





就得跟新的比對一下，左邊是新的，基本料號都相同...B9A。





內容比比看，也是紙質空氣濾清芯...





這邊安裝上有個眉角要注意，空濾有方向性的。
文字端朝自己的話，空濾進氣孔也是要朝自己，才塞得進上蓋唷。
( 注意看箭頭方向，應該可以看得出來 )





將空濾芯總成塞回空濾箱，四顆螺絲鎖回。
磁鐵棒不只可以吸螺絲，還可以拿來掉一台 T2...XD





記得進氣口是朝車尾方向，朝車頭會沒辦法蓋上前座蓋唷。





依序將前座蓋鎖回，將後座蓋上，完成重點二之更換空氣濾清芯。





邊弄車邊看到車主的青蛙，還真的有點詭異....





接下來是重點三：更換前輪來令片。
T2 眾所皆知的，採用了國產車極為少見的 輻射卡鉗！
因此，來令片目前還沒有幾家有做改裝品的情況下，只好繼續採用原廠來令囉。





首先，將卡鉗螺絲放鬆，使用H8 內六角套筒。





位置比較特殊，因此建議使用棘輪板手轉鬆。





卡鉗要注意的就是，需要同時轉鬆螺絲，以免另一顆螺絲受壓過大。





轉下來的螺絲要記得收好，接下來的零件還蠻多的，準備螺絲盆是必要的。





轉鬆螺絲後，把卡鉗往車尾方向抽離...切記不要按到前輪剎車。





哇！SYM 原廠的輻射卡鉗....還蠻有份量的。





接下來注意綠圈內，上端小孔是已經把 R 銷抽離了，下方的 R 銷還在，也要抽離。





轉到這個位置，使用尖嘴鉗夾起。





接下來將固定銷退出，使用尖嘴鉗推出即可。





兩個固定銷都退出後，即可拆下來令片...。
朋友太誇張了，把兩邊來令片的肉都磨光光！
難怪煞起車來，怪聲音超級大聲。





看看這美麗的摩擦痕...整個來令的肉全部吃光光！
該說 SYM 這次的來令片比較軟呢？還是朋友煞太兇？





再來一張...整個肉都不見！





SYM T2 輻射卡鉗來令片料號：45130-BAA-300-A
這次就真的是只有 T2 使用的零件囉！





新的來令片肉有這麼多...





新舊對比，真佩服朋友這樣還騎得下去...





接下來使用 福士 萬用清潔劑，洗一下卡鉗。





噴完後先用刷子刷乾淨，再拿布來把多餘的去汙劑清除，不然怕會傷到活塞油封。





接下來使用人力一匹，將清潔乾淨後的活塞推回定位，以方便安裝新的來令片。





拆下來的零件從左到右，依序為：卡鉗螺絲、來令固定簧、R銷、固定插銷。
右邊三樣也要使用清潔劑，噴一噴去汙垢後裝回。





卡鉗拆下來是最好洗碟盤的時候...福士 剎車盤清潔劑噴在碟盤上，再用乾淨的布擦乾淨即可。





再來就是安裝上的眉角之一，先把來令固定簧壓入來令片上，左右片都要唷！





像這樣子壓到定位，就可以先把一支固定插銷穿過，記得插銷的 R 銷孔要朝外。





完成後就像這樣，一邊固定完成，另一邊就很好插入固定插銷囉。





接下來將固定插銷轉方向，露出R銷固定孔。





R銷插入定位，轉方向讓R蕭朝左右，這樣比較不會因為異物勾離，導致固定插銷掉落的危險。





接下來將卡鉗螺絲鎖回，記得一樣要平均鎖回唷。





鎖回後就像這樣子。
本篇的第三個重點：更換前輪來令，就是這樣子囉。





記得騎出去前，要按前煞多次，重新建立卡鉗活塞壓力。





弄完車後，車子許多地方都有油汙與清潔劑，建議直接洗個車...





國產檔車，換耗材沒有想像中這麼的難，稍微曉得零件的眉角就知道了。
不過建議各位想要自己嘗試的夥伴，還是要有個懂車的人在旁邊教導比較保險唷。

附帶一提：圖片全部採用 SONY XPERIA S 拍攝...