台北新生南路公車專用道

lin07090
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樓主

2012-03-23 12:52

有沒有人覺得
松江路往新生南路的公車專用道是多餘的
為什麼不設最內側車道
要設在偏外側
明明路超大條
設在外側跟設在路邊有什麼兩樣

內車道都不會塞車
外車道...........每天騎那跟本就夢魘

每天都要擠右轉車和一堆機車
一堆右轉車等右轉
上下班時間後方一堆機車就完全過不去了
有人就不小心騎上公車專用道要切回外線
雨天剛好踩到貓眼
直接摔車

已看到n次
這難道不是道路設計不良嗎？

害我每次都只能騎公車道過站不停-_-
松江路現在設計在內側還比較完美
但為什麼一到新生南要擠到外側來
這公車道是誰設計的？？

2012-03-23 12:52 發佈

文章關鍵字台北新生南路公車專用道

milanquan

milanquan
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2樓

2012-03-23 13:03

設計的人是開車的阿，所以一切設計都以用四輪為主--太偏左，四輪左轉沒差直接轉，不影響；不過右轉就會影響到其他四輪的直行，所以不行；偏右（即現行車道），左轉一樣沒差直接轉，右轉則會影響到最右側要直行的及右轉的（該死？）2輪，及部分右轉四輪。簡而言之，就是以四輪最順的前提去設計規畫。

nick8419

nick8419
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3樓

2012-03-23 16:03

非常有同感~
每次下班騎新生南路到忠孝東路-仁愛路中間~
心裏都非常想罵設計這段道路的人~
只有一線道要擠右轉車和直行車~
前面還有公車從公車專用道要右轉仁愛路~
整個擋住~塞到爆炸~行人專用道弄了兩線道

~
很多騎士都忍不住騎進去公車專用道~
希望北市府能改善一下嚕!

Ducati_S2R

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4樓

2012-03-23 17:00

lin07090 wrote:
有沒有人覺得松江路往...(恕刪)

自從弄了公車專用道
除非是要去新生南路上的地方
不然騎小車的話都改走金山或建國

一台要右轉或是在找路的車慢慢龜就可以把全部的機車塞住
很多還不見得是要右轉
如小黃

lin07090

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樓主

2012-03-23 19:30

不知道哪邊可以申訴請市府改善道路設計
尤其是忠孝東路起新生南路南向
旁邊巷道常有車進出
還有要右轉的汽車也要停下來等
整個後面卡成一團
每天上演

雨天的話更是每天上演踩上雙白線貓眼石有人犁田的戲碼

尤其是仁愛路明明是單行道
新生南路往南只能右轉的車道是不會設計大一點嗎？

還有和平東路口
右轉車和直行車又擠成一團

幾年前這樣設計是沒錯
問題是這幾年台北市多了右轉車要先禮讓行人先行的政策
所有的右轉車都等行人過
機車怎麼過的去啊

每次從忠孝東路往南騎到仁愛路
仁愛路路口尖峰時間有可能停兩次紅燈還過不去

ianhsu.hi

ianhsu.hi
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6樓

2013-05-10 10:11

每天下班經過這個路段,真是塞到氣人,一切都從人行道重新施工後開始,以前沒這樣塞的,因為不知道那個天才設計的,施工後把人行道拓寬到一個誇張寬的地步,然後把慢車道縮小,小到一台轎車有一點點大,兩台轎車過不去,有公車道確常常有公車走慢車道,一台公車走就讓機車都過不去了,更別提路邊亂臨停和巷子轉出來的車子了,加讓右轉仁愛路,行人和車流又沒錯開,常常一台車在等行人就全部塞住了,經常下班期間,明明看到綠燈就在前面幾公尺,路口過就是過不去,更別提路旁就是警察局卻下班期間連個員警出來處理都沒有了,其實要改善很容易,把旁邊幾乎沒人用到這麼大的人行道縮小一點,讓慢車到變成兩線到就好,但是已經好久了,就是不見有關單位處理,雖然平常非上下班時間還好,但是下班時間,短短10幾公尺,小弟有等過三個紅綠燈才過的去,看著不遠的紅綠燈一直變來變去,心中真的好E04呀~~

灑yan

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7樓

2013-05-10 10:46

nick8419 wrote:
非常有同感~每次下班...(恕刪)

其實慢車道只要不違停不要塞進四輪很通暢的(當初蓋好時是這樣)
結果...
超危險的...公車專用道還比較安全

Ducati_S2R

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8樓

2013-05-10 10:58

yanchsal wrote:
其實慢車道只要不違停...(恕刪)

旁邊有新生國小和金華國中
要沒違停機率是0...

收垃圾時間還有三台垃圾車

mineral0208

mineral0208
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9樓

2014-07-07 23:51

lin07090 wrote:
有沒有人覺得松江路往...(恕刪)

非常,非常,非常,非常差的設計,
今天下班時走一次就一肚子藍波火.

設計不良的道路,容易害人.
但如果因為設計不良出了事情
當初設計的人不知道需不需要背負法律責任.

lin07090

lin07090
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樓主

2014-07-08 1:27

蛤！已經過兩年了還是一樣，都沒改善