下班騎回家
10幾公里
二十多分鐘的路程
差點被撞死三次
其中兩次是計程車司機的無敵大迴轉(越雙黃)
一次是差點被捲入在玩RACE的公車底下
在台北現在這種雨天騎車已經很辛苦了
還要不時的擔心今天可不可以順利回家陪爸媽吃飯
騎了這麼多年的車
經歷過大大小小的意外
幾乎都有那些收錢的司機的份
那行為簡直就像是荷蘭的某合法職業一樣
見到客人就馬上貼過去
完全不管旁人的想法
若哪天牠害我家破人亡了
可能會開個砂石車玩Burnout Dominator 吧
請原諒一些較情緒化的文字
到現在都還會心悸，手抖
公車專用道！
大大的馬路放著兩條公車雙用道(雙向)，結果還是有部分公車在一般道路上左右跨三車道！
不曉得倒底是有公車專用道算好還是失敗！
羅斯福路來說，公館部分就有中央公車專用道，那在外徘徊的公車是發生什麼事情呢？
而景美羅斯福路與興隆路口這部分就常常見到公車跨三車道行駛（車頭在快車道，車尾在慢車道），只為了他必須進入公車專用道嗎？
既然不能取消這部份的設計那麼～公車專用道應該修整為大型客車專用道，至少把非公車類別的遊覽車也歸納進去，增加車道本身的使用功能！
計程車部分～算了！
這是台灣最詭異的地方，政府給予補助，在某些地方都有特約排班區，路邊紅線臨停也可以排班為由妨礙交通，沒客人的時候以市區最低速行駛，遇到前方同業空車時就彼此搶先後順序～<=有時候公車也會這樣做，兩三台公車在單向兩線道上互相超車，能不塞車嗎？
還不包含乾坤大迴轉後的路邊停車以及從快車道瞬間移動到路邊停車載客和快慢車道之間游移卡位！
網路凡走過必留痕跡！
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