• 2

雷霆125或150之後鼓頓挫感討論

請問各位大大的雷霆125或150甚至是G5後鼓煞
按後剎車的時候 會有一頓一頓的感覺嗎?
尤其是速度放慢一直到停止的期間 更為嚴重

小弟去了屏東、高雄市、高雄縣服務站(以及兩三間車行)都維修過了
輪框、剎車皮換過了、凸輪軸也有磨過
輪框裡面也磨過了 剎車皮也一樣
或者是剎車線的檢查
試過很多的方法
問題還是存在

最後到一間光陽旗艦店
問題有改善一點 但還是沒有根本解決
現在是用雞牌剎車皮(另外原廠剎車皮也是一樣的感覺)

跑這麼多地方還是沒辦法根本解決
這個後煞我真的不知道要從何處理起
剎車是常在運作的東西
總感覺光靠前剎風險會變很大啊
而且每次騎車都要感覺到頓挫感
真的很煩...阿...

請問各位大大有解決得辦法嗎?
或者是有換過哪種剎車皮 問題因而解決的嗎
麻煩各位大大解答了
2012-02-13 14:58 發佈
我之前是騎G5...
也是像你說說 剎車一頓一頓的.....
也清過.上油....還是沒明顯改善....
尤其下雨 剎車 更像瞬間鎖死....
後來 也是無解.....

圓圓政 wrote:
我之前是騎G5......(恕刪)



同是天涯淪落人...哀
那您現在換什麼車..我因為這樣想換台車說..
謝謝..
v330378 wrote:
請問各位大大的雷霆1...(恕刪)

輪框內盤與煞車皮磨擦的地方真圓度跑掉了
解決方法有2個
1.換輪框
2.拆下來送去給電腦車床重修真圓

PS:我忘記還有另一種情況,輪框的材質有問題,製造上有瑕疵

旋風 wrote:
輪框內盤與煞車皮磨擦...(恕刪)


但輪框已經有換過了 狀況還是一樣
輪框材質有問題?
那這個問題不就要換改裝輪圈才有辦法解決?
謝謝
v330378 wrote:
但輪框已經有換過了 ...(恕刪)

就是去檢查一下真圓度不就清楚了
不是輪框就是煞車系統的問題

建議是先檢查輪框,再來檢查組件問題
如果被搞到煩了,那就直接上後碟,爽度加倍

煞車扭力桿與鼓煞盤之間有過大間隙也會產生很大震動

旋風 wrote:
就是去檢查一下真圓度...(恕刪)


輪框怎麼檢查真圓度?
而且很多車行都不會處理
真不知道怎麼辦才好

換後碟 感覺都可以換新車了
v330378 wrote:
輪框怎麼檢查真圓度?...(恕刪)

有些汽車廠有這種儀器
機車比較少,但還是有的,找找吧

你要有種觀念
每一個輪框出廠時都有一個真圓度誤差容許值
有時候高一點,有時候低一點
(這就是為甚麼日本的品質勝過我們,因為他們只有一種標準)
再來如果你的整個後輪系統
如果當中有一個組件出現問題,也就是超出容許標準內
那也會造成這樣的問題,因為輪框高速轉動下,些微的差距都會造成很大影響
所以你低速感受不到

還有材質不均也會有這種問題
某一部分的材質應力不夠或是某一部分的材質應力太超過
都會造成這種現象,而材質不均在熱傳導係數上也會產生不一樣的應力
導致這種現象發生,01就有人輪框騎到一半斷裂,不用大驚小怪

旋風 wrote:
有些汽車廠有這種儀器...(恕刪)


謝謝您的經驗分享
我看要找真圓度的儀器 真的要換車比較快了 哈哈

我知道你在講什麼 每樣東西都有誤差值在
只是在於差多跟差少
但你說高速會影響很大 而我是低速一直到停住的期間很嚴重

我看真的要多跑幾間車行問看看了
畢竟我不是專業的
但想到要換後碟 一萬五就會噴掉了
感覺真不划算
謝謝您的細心回答


據之前小弟騎Racing的經驗,

後輪鼓煞會頓是煞車線卡到的關係,

先將馬桶拆起來,按按看後煞,你會看到煞車線在動(線路延者左側走),

在拉煞車的過程中,線路會卡到1顆螺絲,導致煞車線為拉緊的狀態,

我是用束帶將煞車線路固定在搖臂上,避免再去卡到螺絲,

試試看,希望有所幫助.

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?