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[求救!]機車意外長時怠速,現在完全沒電

<車款:三陽GR125>
<車齡:約2年半>
<里程數:約17000km>

小弟昨日上午搭車回老家過年,

由於我的機車內有裝防盜,遙控器上有遠端發車功能,

可能是下樓時不慎壓到口袋內的遙控器,使我的機車意外發動,

然後小弟也沒發現,就這樣回老家去了...

直到昨日下午才接到鄰居電話說我的機車從早上就一直處於發車狀態,

估計大約怠速了6小時,我在老家莫可奈何,

最後是我鄰居把機車排氣口堵住才讓它熄火...(這招聽起來很具破壞性= =)

直到剛剛我回到家了,馬上就先關心一下我的車子,

發現不用說發車了,連「電力」都沒有,

(三陽儀錶板上有個黃色的自我檢驗指示燈對吧!它完全沒動作)

所以我想請問:是否是因光怠速不騎導致電瓶沒電?或者可能是其他原因呢?



PS:我已經把那個爛遙控器拆了,氣死我= =
2012-01-23 19:49 發佈
文章關鍵字 機車意外長
是的..因為車子怠速的發電量
不足以彌補耗電的量(也就是電噴系統的運作或是燈系的耗電)

長時間下就會沒電了

zeonforce wrote:
是的..因為車子怠速...(恕刪)


喔喔...那麼請問這樣會對電瓶造成傷害嗎?

若電瓶沒壞應該請車行幫忙過電就可以解決了吧?

還有我的鄰居用的「塞排氣管」那招會不會很傷車呢?有點小擔心~"~

不好意思問題很多...
那...我車子少騎都給他發個10多分鐘

想說充電 不是反效果= =
對電瓶不會有任何影響
但是電瓶若從完全沒有電量開始充電
一瞬間的過電的確會稍微影響電瓶與繼電器壽命的

因此老一輩才會說車子長久不用要拔電瓶
或是盡可能每周騎一次維持基本電量

電瓶沒電拔下來給車行充電就可以了
或是買"電力王"可用室電充電的發電組來充就可以

另外塞排氣管那招對車子沒有影響的
基本上檢查排氣管漏洞也是用這招

最後,現在的電子噴射機車
發動後電子噴射系統就會感應引擎運作情況來供油

不需要"熱車"這個動作..當然引擎是需要工作溫度沒錯
只要發動後稍微等個幾秒讓機油打上來(戴安全帽的時間就足夠了)

然後就直接騎出去吧

原地怠速只是浪費油跟製造汙染而已...
就算是化油車騎出去別亂催油..順順騎個兩分鐘
熱車效果也快過原地怠速

擔心電量的話其實去裝個KOSO的電壓感應器會比較快
正常為12V~13V,發動瞬間不超過14V

過低就要注意囉

zeonforce wrote:
是的..因為車子怠速的發電量
不足以彌補耗電的量(也就是電噴系統的運作或是燈系的耗電)

長時間下就會沒電了
...(恕刪)


請問您確定怠速會使電瓶耗電?

鄰居使用塞排氣管的方式熄火
但鎖頭因為是使用防盜器打開
並無關掉的動作
在熄火後還是一直保持通電狀態才是沒電主因吧!
會阿...不然請閣下也作個實驗吧
不過這個實驗要玩很久就是了XD

如果是重機會死比較快(因為燈不可關)

我倒是認為那些基本的電子儀器吃不了什麼電
若是每天都有再騎乘,回充的電足以應付待機兩三天吧

但是樓主的車是經過發動六小時怠速而失去電力

並非"放到"沒電..若只放六小時就會沒電(一個晚上)

那樓主肯定平常就會注意到這個遙控發動系統吃電很兇
(因為隔天就發不動了XD)

zeonforce wrote:
會阿...不然請閣下也作個實驗吧
不過這個實驗要玩很久就是了XD

如果是重機會死比較快(因為燈不可關)...(恕刪)


我量過上百台機車
正常的機車每台"怠速"絕對都是正(有充)電
不然就是保持在0

不會有負(耗)電的狀況

不然要試就一起約出來試
不要你講你的我說我的
zeonforce wrote:
但是樓主的車是經過發動六小時怠速而失去電力

並非"放到"沒電..若只放六小時就會沒電恕刪)


喔喔......

請問樓主不是有說鄰居幫他塞排氣管熄火了嗎?
這不就是放到沒電?
你也知道放一個晚上就會沒電的
你要再仔細看看樓主的文章嗎?
zeonforce wrote:
會阿...不然請閣下...(恕刪)

zeonforce wrote:
是的..因為車子怠速...(恕刪)


我怠速1600轉回充有到13.5以上..........

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