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請問X期環保的引擎是不是越來越沒力了嗎?

小弟好奇問一下,

最近買了一台小機車代步,

可是同樣的排氣量卻沒有10幾年前同樣排氣量的豪邁來的有力,

因為有一陣子都沒回來,

不知道是錯覺還是現在的引擎真的比較沒力了?

有點懷念以前的dio50....耐操好用省油又好改...........

還有現在的機車真的越來越貴了,

以前1萬多就有的現在好像都沒有了....去車行問....被老闆用很奇怪的眼神回應....
2011-11-07 0:32 發佈
文章關鍵字 環保 引擎
再過幾年
六期環保法規如果出來
150CC的車平均價我想會10萬......
為了環保就必須犧牲引擎的效率 這是必然的事實

如果現在還找的到0期環保車保養又超仔細 騎起來一定比現在同cc數車子差很多

乘風飛 wrote:
小弟好奇問一下,

最近買了一台小機車代步,

可是同樣的排氣量卻沒有10幾年前同樣排氣量的豪邁來的有力,

因為有一陣子都沒回來,

不知道是錯覺還是現在的引擎真的比較沒力了?

有點懷念以前的dio50....耐操好用省油又好改...........

還有現在的機車真的越來越貴了,

以前1萬多就有的現在好像都沒有了....去車行問....被老闆用很奇怪的眼神回應..)



同樣是光陽的VP125就比豪邁有力的多了

dio沒改真的是蠻慢的

常常聽同年紀的朋友碰風說他的dio有多快,還不是都要改~~
有空去騎騎g5 150車系
看看感覺會不會有意想不到的境界
夠快又夠省油
直線王不是浪得虛名
順順騎1L42km以上
答案是不一定~要看當代的環保限制~~~

說實話~現在5期環保也有一堆機車比過去的4期.3期車機車的動力還來的強多了

因為車廠會一直再改良車款~達到環保也要達到更好的動力與配備

不然沒人會想買他的產品~

像PGO的TIGRA 125~他只有125CC,卻有不輸甚至贏過其他車廠150CC的動力與配備

當然現在車價貴也是因為噴射引擎發展與原物料上漲這些的原因在

---

如果你是說本來是4期環保的車款,變成5期變環保後動力變差~

那是很正常的,畢竟4期車本來很多車款原本設計就是用化油器或是4期標準值下去設計的

突然改用噴射系統,不是換上噴油嘴+ECU+含氧感知器那些這麼簡單的

有的為了達到環保標準~確實是會不得不封印動力來達成

像有名的新勁戰.ADDRESS V125G版.RS-Z這幾台馬力值都被封印了不少

所以才有人說變5期環保車就變弱的問題出現

嗯嗯...我覺得是看設計拉~
個人認為還有傳動零件這部分的變因!
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
目前手上有一台1999年買的大兜風50
當年可以騎到壓表80KM
隔年能騎到70KM
直到現在
仍然可以騎到70KM 只是有快散掉的感覺~
目前還是頭好壯壯
雖然無法避免的會吐煙
不過也只是引擎沒到工作溫度時會吐煙
溫度一到了也是很完美的
你的代步車是哪台?

新車還是二手

這樣才能幫你思考...

環保是為了健康着想

至於沒力...如果傳動設定改變當然會影響輸出扭力與馬力

他喵的台灣的N期環保簡直就是騙錢東西
據說國外還不到5期?
鬼島簡直黑心!
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