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[分享] 電系改裝的安全配線及技術交流 (11/1重新增加一些內容及跑線訣竅!)

今天回覆了一個主題
外拉電源 , "一定" 要加上保險絲
為了讓騎車變得更安全
所以我覺得這個議題真的有必要提出來與大家分享
至少不用怕出外遊玩半路顧路吧!

一個板友說:

max05210238 wrote:
恩真的很重要我也很常...(恕刪)

啊 , 我也是大外行說 .
我拉線拉得很隨便
整線也整得很難看

只是無論如何 , 我還是最注重安全

我一回覆就回覆得太投入了
所以決定與各位分享!

接法、電線線徑、整線等等
事實上就是經驗的累積
我是屬於比較白目的人(或是雞婆?!或是怪癖?!)
會一而再再而三地去增加新的功能(很久以前,現在實在有點懶了...)
這時如果沒有很用心去配線、跑線
很快地就會被雜亂無章的線搞得烏煙瘴氣
胸板一拆開就想關起來
所以到最後養成這樣的習慣

分享一些標準線徑及安全電流對照表
當然這也跟線的總長度也關係(這邊說得是數十、數百公尺)
不過相較之下車內配線都非常短
比較沒有關係

方便電纜(俗稱電纜線,裡面是多股銅線絞合而成)

圖說↓:這串字都是有意義的,最左邊有個模糊的小白點及右邊模糊的一行字,那是安規電檢的LOGO及序號,600V是耐壓值,VV我不曉得是什麼意思,3.5mm^2*3C,銅線截面積3.5mm^2裡面一共三條,CNS安全標章及序號,廠牌,製造年
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製造年當然越新越好啦
這種電纜線大約有十年的保存期限
所以千萬別買太老的
打個比方今年是2011年
而你買2006年的電線
已經白白過了五年
剩下五年的使用期限
過了使用期限電纜表面的PVC皮會開始脆化崩落
屆時會有電線走火的問題
甚至還有黑心電纜的問題
有心、有空的人請看一下!(片長約13分鐘!)
請參照下面的影片↓↓↓


看完影片
你家裏面有多少黑心電纜呢?
我家很多...
用電要非常小心啊!

圖說↓:3.5mm^2*3C,銅線截面積3.5mm^2裡面一共三條,可以看到一條銅線是由七股小銅線絞合而成,這條是我隨手拿起來拍的,機車配線用2C的就可以了,也就是一條電纜裡面只有兩條電線,3C或是4C大多都是室內配線用的
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American Wire Gauge(AWG) / 銅線截面積(mm^2) / 安全電流(A) / 換算於車用12V的瓦數(W)
18AWG / 0.9mm^2 / 17A / 204W
16AWG / 1.25mm^2 / 19A / 228W
14AWG / 2.0mm^2 / 27A / 324W
12AEG / 3.5mm^2 / 37A / 444W
10AWG / 5.5mm^2 / 49A / 588W
8AWG / 8.0mm^2 / 61A / 732W
6AWG / 14mm^2 / 88A / 1056W
4AWG / 22mm^2 / 115A / 1380W
2AWG / 30mm^2 / 139A / 1668W
1AWG / 38mm^2 / 162A / 1944W
0AWG / 50mm^2 / 190A / 2280W
00AWG / 60mm^2 / 217A / 2604W
(接下來太粗了,車上不太可能用到,不繼續紀載)

至於上面這張圖表怎麼看、保險絲怎麼選
一般市面上AWG及mm^2兩種標示法都有
我比較習慣用mm^2
稍微解釋一下
首先當你安裝一樣東西
你要先看你的總瓦數是多少

舉個例子安裝的是55W HID加上12V的點菸插座
先計算一下總共有幾W
HID雖說55W
但開啟的瞬間瓦數可以高達兩倍之多
所以抓高一點的安全值大約150W
加上一個12V的點菸插座
一般我會給點菸插座7A(汽車標準的點菸插座保險絲大多為7A)
換算一下有84W(換算方式為電壓*電流,電壓12V*電流7A=84W)
取整數100W(寧願多一點也不要少)
兩樣相加有250W

接下來考慮線徑及保險絲
大致上的線路:電瓶→主幹保險絲→主幹電線→分線處(使用端子台一分為多)→各裝置保險絲→各裝置
換算一下主幹保險絲需有20A(換算方式為瓦特數/電壓,250W/電壓12V=20.83A,取整數,寧願小一點)
對照一下圖表銅線截面積2.0mm^2可以撐324瓦(寧願大也不能小)
所以電瓶拉兩條線出來(兩條2.0mm^2的線)
正負電線徑需一樣(有多少電出來就要有多少電回去)
正電須經過過保險絲盒(裡面裝20A的保險絲)

圖說↓:汽車用保險絲座,,這種的特點就是專門用於電流較大的地方,線的規格寫在線皮上,以這條為例,它是12AWG的,看表可以撐到27A 444W
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圖說↓:安裝汽車用保險絲
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圖說↓:關起來的樣子
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圖說↓:這也是汽車用的一種,這種的特點就是專門用於電流較小的地方,線的規格寫在線皮上,以這條為例,它是18AWG的,看表可以撐到17A 204W
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圖說↓:裝入一個6.3mm*30mm的保險絲
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圖說↓:蓋起來的樣子
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圖說:這種保險絲的規格也很多,最常做汽車電系使用的6.3mm*30mm的規格
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圖說↓:這種保險絲的規格也算多,不過最常做一般車使用的就是這個大小,其他規格要不就是非常小,要不然就是非常大
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來到要分電的地方要分一部分給HID一部分給點菸座
這時我會建議買"端子台"來做分線的動作
圖說↓:端子台,最少就是3PORT的!
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因為端子台並非給機車或汽車用的
是專門給工業機台配線使用
所以它螺絲抗震的設計並沒有很好
唯一能夠避免鬆脫的方法
就是鎖緊之後
再鎖更緊
我數年來的經驗是都沒掉過
鎖完之後塗上黃油(膏狀的那種)
確保下雨、洗車時不會跟水接觸
可避免端子氧化
說到端子(端子跟端子台是不同的兩樣東西喔!)
當然也要介紹一下
我個人比較偏好使用"R型端子"
它的特點有兩個
第一因為它是O型的,所以接觸面積夠大,避免內阻值產生
第二也因為它是O型的,就算端子台鬆脫時也不會整根跳出來

圖說↓:R型端子,R型端子很多種尺寸,購買的時候必須先量好,接電瓶的、接端子台的大小都不一樣
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使用端子台的好處有兩個
第一未來如果要再增加小電流的東西可以直接加不需要重新接線
第二確保電線之間的接觸面積夠大
如果接觸面積過小
那個點的電阻值相對的會較大
輕則會發熱重則燒毀燒毀
就算沒燒毀
光發熱就很危險了
發熱會導致接點氧化速度加快(氧化也會增加電阻值)
到最後也是燒燬
所以非常建議用"端子台"

另外
如果有兩條或數條線的分線處
你確定以後絕對不會做變更
也可以使用"閉端端子"

圖說↓:閉端端子,裡面有一個小鋁管,電線絞和之後裝進去,用工具把鋁管壓扁,這樣電線就壓合完成
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閉端端子的好處跟壞處各有一個
好處是當它夾好就不可能會鬆脫
壞處是如果你想做任何變更都需要把線剪掉
但是又往好處想想
除果今天用電器膠帶(俗稱電火布)
雖然拆裝方便
不過哪天膠帶脫膠...
就...

在端子台之後呢
正常的HID都會附上"HID專用控制線組"
裡面基本上都有保險絲、繼電器等等安全電路
直接照著廠商的說名書接就可以
點菸插座的部分大多為DIY的
所以保險絲及電線還是要自行處理
剛剛說點菸插座預設為7A
所以保險絲座裡面要裝7A的保險絲
電線的部分使用0.9mm^2的就可以
點菸插座的接法大致如此:端子台→保險絲→點菸插座的線→點菸插座開關→點菸插座

在這邊講一下比較正確的接負極線觀念
基本上一般經過保險絲、開關的都是正極
負極一般都是一路到底
主要的原因是因為大部分的車台都是接地
就算不小心破皮也不會有太大影響
但是有很多不肖商人或不懂得接線的人為了貪圖自己一時的方便(更別說省錢,一條電線能值多少?!)
直接把負極去接車台
個人在此"非常不認同及唾棄"這樣的作法
請秉持抽了多少電出來就放多少回去的心態(難道你在家用電的習慣是火線接插座,中性線擺地上嗎?!也是接地啊?!)
別貪圖一時方便亂搭車台
畢竟你這些東西都是外加上去的
原廠的電瓶搭到車台上的線徑也是計算好的(直接搭車台接點接觸不良不說,生鏽氧化都是難免的!)
我都一直跟別人說原廠設計全車線組的人絕對不是笨蛋
一定都是算得剛剛好
一點都不會浪費電線
就算一台車只能省十公克的銅線(就只為了剛剛好,好到再不能好的剛好)
一年製造一百萬台
等於就省了十噸的銅線
非常可觀
之前看到很多小朋友改車實在讓我哭笑不得
買個一顆蝸牛喇叭(這大概是原廠喇叭的十倍耗電,電流有10A以上)
他把原廠的拔掉直接接上去
天啊
聲音小不說
你再多按個幾秒保證你顧路!
不過我們這邊不提倡小朋友改喇叭

回到正題
你抽了那麼多電出來
卻塞不回去
這不僅影響到你加裝部品的效能(例如剛剛所說的喇叭小聲)
也大大影響了車上的電子設備
尤其是現今的車大多都是電腦噴射的
這問題非同小可!

接下來進入整線以及跑線的議題
如果我今天要拉一條主幹到前面使用
如果今天這台車的電瓶在車後方
我會先把整台車車殼脫光光!
沒錯!
就是你所看到的所有車殼脫光光!
或許有人認為
何必呢
不就只是拉個線?!
如果有這種想法你就大大的錯了

之所以要全車殼脫光光
就是要看清楚車的原廠線組怎麼跑
我們等等拉的主幹就跟著原廠線組跑
原因有三
第一原廠知道這樣跑線比較省線
第二原廠知道這樣跑線比較穩固(避開活動關節、有可能被壓斷的地方)
第三原廠知道這樣跑線比較低溫
省不省線我認為是小事
我一年又不裝一百萬台
但是怎麼跑可以避開機械活動區(避震行程、引擎總成上揚等)
怎麼跑可以避開引擎溫度(引擎溫度會加速電線的老化,甚至直接碰到引擎融化!)
原廠就已經示範好了
當然就照著跑最妥當
友的車廠甚至連匝線帶都幫你準備好了
這就是我愛做YAMAHA車系的原因
YAMAHA全車匝線帶是可退的
給YAMAHA大大的讚!

脫光光跑完主幹之後
先把衣服穿回去
再慢慢處裡前面的分線

大致上照這樣做大家的車都不太可能有電系上的問題
如果小弟有什麼錯的地方請多指教
也請大家一起討論研究!
2011-10-31 0:54 發佈
max05210238 wrote:
今天回覆了一個主題外...(恕刪)

今天新增了圖片!
歡迎有任何DIY配電問題的網友互相討論
請各問多多指教
max05210238 wrote:
今天回覆了一個主題外...(恕刪)


整線方式有很多種,如果本身線材很凌亂,也可以用捲式束帶整線


拉線事先拉好〝需要〞長度也比較不會凌亂,長短不一看起來就會亂
受益良多...
這陣子剛好車禍順便把之前凌亂的線路重新整線中
雖然每條外接線路都會經過保險絲
但唯一沒做好的好像就只有沒端子台
所以車子一堆螺絲鎖點都是接地線

過兩天來去買個端子台來做接地好了

五分先奉上
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

煉獄芭樂 wrote:
受益良多...這陣子...(恕刪)

事實上端子台這作法很少人用在車上
大多都是一些工業機台才有在用端子台
所以啊
如果使用端子台
螺絲鎖緊之後還要再鎖更緊一些
怕被震鬆了
另外要買有保護蓋的
這樣才不會毀了用端子台的美意
端子台直接碰觸到車台...
上完保護蓋可以用一條匝線帶(俗稱魷魚絲)
這樣更可以防止保護蓋震掉!
不好意思,請問一下,有沒有人知道在台北要去哪買有保護蓋的端子台呢?


飆焱 wrote:
不好意思,請問一下,...(恕刪)

光華商場電子街很多家電子材料行
多家問問看一定問得到
這東西不是特殊零件!

max05210238 wrote:
今天回覆了一個主題外...(恕刪)


American Wire Gauge(AWG) / 銅線截面積(mm^2) / 安全電流(A) / 換算於車用12V的瓦數(W)
18AWG / 0.9mm^2 / 17A / 204W
16AWG / 1.25mm^2 / 19A / 228W
14AWG / 2.0mm^2 / 27A / 324W
12AEG / 3.5mm^2 / 37A / 444W
10AWG / 5.5mm^2 / 49A / 588W
8AWG / 8.0mm^2 / 61A / 732W
6AWG / 14mm^2 / 88A / 1056W
4AWG / 22mm^2 / 115A / 1380W
2AWG / 30mm^2 / 139A / 1668W
1AWG / 38mm^2 / 162A / 1944W
0AWG / 50mm^2 / 190A / 2280W
00AWG / 60mm^2 / 217A / 2604W
(接下來太粗了,車上不太可能用到,不繼續紀載)

整流器出來
一般都是12v~~~14v
請問你怎麼確定可以是以12v去判斷?

圖說↓:R型端子,R型端子很多種尺寸,購買的時候必須先量好,接電瓶的、接端子台的大小都不一樣

因該事O型端子吧
一般都是用於完全不能鬆托的地方
比方說接地
請問電線有些線上面會標示耐熱度205度 有些就沒有耐熱度的標示差在那裡呢?

V確都有標示




quuu wrote:
請問電線有些線上面會標示耐熱度205度 有些就沒有耐熱度的標示差在那裡呢?

V確都有標示(恕刪)


有標示溫度的表示他有特別去作耐高溫的測試過..
在不少特殊的地方會指定一定要用可耐幾度以上的電線才行..

而沒標示的就表示是一般線材..
一般這種線的耐溫都不破100度
約6-80度間為主要區段..
旦不會特別去標示就是了
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