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請益這2臺車

第一台 BWS X
第二台 JET POWER

請問一下這2台 優缺點.我朋友說2台以廠牌出的車來說算不錯
BWS的引擊和GTR.競戰一樣
SYM就不知道了
或者有高人可推薦....
2011-10-29 7:38 發佈
第三台 GTR AERO←目前小改款,不錯看也不錯騎!

p12
BWSX算是熱血用途,路上常可見大改車

JP比較休閒取向,不過要熱血也是OK

沒有特殊需求的話我比較推JP,他可以算是SYM的新勁戰了


不過據說還要出JET POWER EVO搭載STCS引擎,或許可以再觀望一下
jet power車廂很小(不過2010版的已經改大了,剛看到我朋友的心想跟以前舊版的差太多了!!)
不過bws可能更小
這兩台車我會選jet阿
因為bws是偏向越野
也就是起步有力而已
而jet是起步跟尾速都平均型

rock7747 wrote:
第一台 BWS X第...(恕刪)


JET POWER EVO 已經離上市不遠了 搭載STCS 雖然數據上不好看 但實際沒人知道 或許差別很大!
JET POWER置物空間實際容量是比新競戰大的 只是造型問題 所以看起來不大
BWS則又更小了

這兩台取向有點不一樣 BWS可以小越野 畢竟輪胎比較大
速度方面JET POWER是佔上風的 就看你的需求
請不要以為外型比較越野就是越野取向的車了

都只是一般125cc小羊罷了
jp容量比新勁戰大?????


151515151515151515151515
bestalfred wrote:
JET POWER ...(恕刪)

JET125車箱小,中央又有凸起物,光實用性比新競戰差的多
JET125引擎=悍將125,都是H6B缸頭,但沒老大哥FT150採用的H7A缸頭優秀
光燃燒室型狀`進排氣門口徑`凸輪軸揚程都沒H7A缸頭好
腳踏空間又窄,身高170cm以上車手會覺的很窄
懸吊比
JET-->30芯前叉內管

新競戰`BWS125-->33芯前叉內管,內部彈簧+阻尼支撐性夠
車子性能都差不多

但是2台的外觀都屬於很搶眼的..

所以選自己喜歡的外型吧...


壹貳零柒 wrote:
請不要以為外型比較越...(恕刪)

喔…?
你很懂就對了?
難道我在越野場地賽看到那一票飛來飛去的是阿飄?
不懂說人家不懂有點可笑喔…
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