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最近出的125機車有哪幾款較注重低速的扭力

大家好,
弟目前騎S牌大眼悍將,
新車,兩千出頭公里,
上一台為星艦125,原廠車無改裝,
大眼總給我感覺在起步或低速扭力上相當的無力,
跟老艦比是差距甚遠,
每天上班塞車時,常會覺得大眼再多一點爆發力會更棒,
當然,125的車不是多大排氣量,弟也不奢求扭力能多多少,
只希望四行程的車(應該是未來的趨勢吧)在扭力上多輸出一點,
讓起步和低速瞬間爆發的力量再大一些,
不知最近出的車有無這樣的規格?
弟不求極速,台北縣市能用到的機會可說近乎缺缺,傷車又耗油,
大致這樣囉。
2006-11-21 8:56 發佈
文章關鍵字 扭力 機車 125
如果是要這樣子的話,那改傳動就可以了,但原廠的設定
會在起、中、尾速取個平衡點,如果真是改成你要的需求,
,那這樣恐怕會更耗油,畢竟機車是靠高轉速在跑的,如果
只是要起步快一點,那是可以改的,但最高扭力通常還是在
高轉速區。
原廠基本設定&設計上鈴木.光陽.低速扭力都不錯

若不喜歡上列廠牌.就隨意挑自己喜歡的吧

CYT搭配千變萬化...重新設定就可以達到你的要求

參考看看
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
其實星艦125 引擎很耐用,主要都是受限於那個鳥傳動配置

雖然引擎出力帶都是在引擎高轉數時發揮

不過把傳動部分,大小彈簧,普利盤,鋁楓葉等零件更新

其實動力回春的效果會很好..


個人覺得光陽豪邁如意還不錯騎
輕盈有力....

suzuki最近不是有出一款125在日本風評不錯
可以到小老婆俱樂部去參考,該站有介紹到這部車..
http://www.jorsindo.com
你有沒有想過愛一個人不一定要有結果
各位大大說的是,小老婆那邊也爬了蠻久,但~~~最後會買大眼,還是家裡的財政部長說~~~他喜歡這個型!阿就買啦!
若真的要比速度,老艦要巴我這台大眼,就算沒贏也會讓大眼追的很喘啦!如同樓上的網兄所言,興建很耐操,除了那個傳動!我七年之中就為了他搞了好幾次,引擎都沒啥需要顧它!當然啦,現在的車引擎都做的很耐操啦,要操壞~我看人也差不多要保養一下啦!
anyway,我過陣子等里程數多一些再小動一下傳動吧,希望能改善一點大眼的窘況!
上個月剛牽了台address v125,我90kg,乘客95kg,兩個彪形大漢共乘,加速依然輕盈,參考一下!
versusejay wrote:
上個月剛牽了台add...(恕刪)

Address這台車啊,前面表速比較準,後面就灌水灌很多,
加速性不錯,尾速要拖一下,那個避震器真是超Q的,載著
女友在台北的道路上,完全感覺不出這是台北的越野車道。
要扭力....找貨車就對了...
現今台灣機車市場裡的速克達貨車...

就非哈特佛(或是哈佛特...我時常搞錯)...的 MAGIC 125 (麻吉125) 莫屬了!!!

但原廠避震有點過軟就是了....

小弟未來打算買一台來載貨....
熱血男MR.G - TU Rider http://djmrg.spaces.live.com/
address 125 V +1
之前有去車行試騎過
起步的爆發力很猛
避震系統設定的很Q
要挑缺點的話...
雙載可能坐墊較小不好坐,
車廂的設計可以放下一顆全罩,
但是要放A4大小的東西可能不OK
其實我覺得我自己現在騎的車款就很不錯了啊(SYM 迪爵)
不過新款的迪爵我就不知道了...
畢竟引擎設計不一樣(我的:M92系 新款:H**系?)
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