ET8最早的車已經1x年了,現在再買來騎偶爾代步還OK嗎?
維修保養是不是也不太容易?
二手的價格大概到多少呢?有什麼地方特別要注意?
(查拍賣覺得價格也蠻亂的,高高低低差好多...= =)
煩請有經驗的車主題一下心得給我參考參考
THANKS!
但實在太貴了
就算買5萬多的都還不一定是車況好的
更不用說3~4萬的
而且二手車最重要的是後續的維修與保養...這絕對是ET8的罩門(又貴又不方便)
後來決定買馬車了...一樣是經典老車,但維修保養起來比ET8方便也便宜太多了
除非你的ET8是想要買來純欣賞的...
不然與其花5萬多不如多加個1萬買新的Jbubu
外型也神似偉士牌...性能配備更是爆高
pingu514 wrote:
喔~我文中說錯是有人...(恕刪)
跟他商量, 先借你騎兩星期, 當然你自己付油費, 車況OK就讓他賺個1500, 跟他買!!
注意大燈開關切換, 喇叭會不會叫, 椅墊掀開的轉軸有沒有銹到快斷了...
里程碼表, 時速表, 引擎性能及有無異音, 傳動異音, 輪胎胎紋, 碟煞線性(剎車油/剎車來令/碟盤)
全車燈組運作是否正常, 油耗數據.
這些都蒐集到以後, 你這台車大概不會有什麼問題.
我女朋友的哥哥就有台ET8, 這是他碰過的問題...............................................
一樣是殼很漂亮, 但裡面有點慘...
有次車借我們騎出去玩, 椅墊一掀開就飛到地上去, 害我很丟臉的去把 "椅墊" 撿起來裝回去....
ET8真的是經典好車。
只是，後面的維修需要費心~
ET-8的零件還有生產(很多是MIT)，"料"的價錢還算OK，但是"工"的方面就要花心思了，因為有很多掛著VESPA的招牌，但是不太會(也很懶)去做維修的。
我的ET8最近小整理過，全程在旁邊看後，才知道義大利人的對於機車的思維(和習慣)是和日本車不一樣的，例如~有很多元件是看的到卻沒法輕易拆下，因為那個部分在義大利人眼中可能是要和其他部分一起做保養的，所以他不讓你輕易拆解‧基於這點，有很多人"不知道"或是"懶"，就直接硬上、惡搞，結果把車弄得很糟糕~~
這裡，介紹一個訊息..http://tw.myblog.yahoo.com/vespa-et8/
老闆是一個愛ET8的年輕人，功夫真的沒話說；我親眼看到有很多車主是外縣市專程"寄車"過去給他大修的。
人很健談，有任何問題可以請他幫忙。
他沒賣車，但是有托售消息可以請他幫忙留意。
pingu514 wrote:
煩請有經驗的車主題一下心得給我參考參考
THANKS!...(恕刪)
Jimmy去年十月 買了台二手ET8 騎到現在!
唯一要注意的 其實是Vespa車行的維修工資普遍的高於兩陽一葉
這點要有心理準備 (維修的車輛少 車行還是要賺)
但ET8保養 D.I.Y 基本上不難! (外國路邊可沒台灣那麼多機車行,人工又爆貴)
我想如果你的 機油&機油濾網可以自己動手更換的話!
ET8養起來並不貴
PS 有興趣的話可以參考 我之前寫的一些拆裝保養文章
Jimmy
Jimmy
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