對耶..其實我也想知道小綿羊如何"正確的"做引擎剎車...之所以" ", 是因為我不知道我的方法是否正確...我自己是有發現, 每次長下坡後, 再催油時, 會有很大一個"頓點"並且有減速的感覺,應該是離合器咬合造成的, 所以小弟估且"猜測", 在長下坡時, 不要全放油門, 而是小小的含一點油門, 讓離合器不要完全脫離而變成"空檔"滑行.可是, 我一直不知道, 這樣做, 到底是正確的還是不正確的.....有勞版上各位達人解惑啦....感恩吶~~~
秋羽夜雪 wrote:速可達只要傳動有接合...(恕刪) 正解+1行駛中應該都有個四五十以上的速度,遇到開始下坡後,放油門速度應該會開始減慢依照坡度的不同,速度會有差,如果坡度過於平緩,時速低於15~20左右,會明顯的感受到離合器鬆開,並且滑行速度提升(也就是空檔)如果下坡坡度夠,放開油門後,速度應會定速於40~30左右甚至需要補點油門以避免離合器鬆開(此時就是引擎煞車)如果在空檔狀態下,滑行速度慢慢增加,此時如果補油門的話,會有強烈的頓挫感離合器在高轉速的情況下摩擦咬合,如滑行速度太快的話,會蠻危險的
引擎煞車(離合器咬合中)...不是油門不要放(滑行)讓它咬合而是只要後輪胎的速度夠(大約20-30km以上)離合器就不會放掉就會有引擎煞車所以不一定要含油門就算下坡途中離合器切離了(會無引擎煞車),而此時之後車速因下坡坡度而越來越快這時候只要加個油門帶動離合器片甩開去接合碗公,就又有引擎煞車了