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老車似乎比較可靠啊..


騎豪邁125十多年了,過幾年就二十年了
老車真的是很可靠

我仔細回想了一下,發現印象中幾乎沒有熄火,顧路這種事情發生
保養也只要注意
1.機油齒輪油
2.高壓線圈火星塞===>提早換
3.cdi(點火正時)===>提早換

上面2,3提早換不是因為不耐用,是因為這兩者壞了就直接顧路,反正材料都很便宜,
十年或五年換一次就好

除此之外,
電瓶,整流器,啟動馬達,起動盤,啟動開關這些都是壞了再換就好,不會顧路
因為還可以腳發....事實上還可以撐幾個星期咧
如果只是啟動馬達起動盤起動開關壞了,甚至不修都可以
自己用腳踩!

另外還有一點,gy6系列的老車零件真的很便宜,看看零件的價格與修繕的難易度
都覺得車行老闆賺太多...

蠻想跟老闆說....
我這車換後煞車皮只要拆五個螺絲(4個排氣管1個車輪)
應該工錢要比那些複雜的多的車算便宜點吧!!!
2011-08-27 12:05 發佈

yungsheng_us2001 wrote:
騎豪邁125十多年了...(恕刪)
\

大眾老車真的比較可靠
但是稀有老車有時候等料就會讓你等到做爸爸
簡單耐操省油是GY6的強項阿
就是這顆引擎衍生出台灣現在S牌K牌的主打車種
雖然主打車種有很多不能說的秘密
moeihahaha

reiayanamiikari wrote:
\大眾老車真的比較可...(恕刪)


看著大白。
(Vespa PX150E)
心中感慨萬千。

老車不一定可靠,
反倒是年限一到,需要換的還是需要換。
以時間來說我覺得新舊反而都不是問題,
十年,我覺得就是一個極限了,很多東西不換都會造成悲劇。
那種換法幾乎都是從車台開始裝,其延續下去的成本也幾乎是一臺新車,
除了對他的熱情和回憶以外,和其他他能帶給你的快樂回憶以外,
在現實中總會遇到許多挫折,

像我就遇過一大堆鳥事,輪胎噴了,螺絲斷了,排氣管斷了,煞車線油門線都斷,煞車鼓吃邊,引擎腳疲乏,化油器漏油,電器短路,白金漏電,汽缸頭滑牙,汽缸漏油,齒輪孔漏油之類云云...

但是,如果你願意修好他,那你和他的情感就會越趨深厚,甚至你會覺得他有靈魂。
這算是機械和男人之前不可言喻的祕密吧!

當然,當你遇到斷料和金錢的抉擇的時候,就關係到車主的熱情了...

老車的確隨著時間經過,慢慢要換掉很多零件

但是我常常想到,這些消耗品本來就是要換的啊
比如輪胎,比如煞車皮,比如空氣濾清器....等等
這些東西是正常的消耗,換新車一樣要消耗的

但老車真的比較可靠,因為以前的車結構簡單穩定的多

reiayanamiikari wrote:
簡單耐操省油是GY6的強項阿


除此之外,最重要的是便宜
gy6車系周邊配件都很便宜

cdi,高壓線圈,整流器....啟動馬達啟動盤....煞車線油門線...
化油器等等....硬是比現在的新車便宜一大截,而且通常都還不只一種副廠品可選

甚至....現在路上除了老豪邁之外,車行自己翻新的整新豪邁也到處可見

yungsheng_us2001 wrote:
騎豪邁125十多年了...(恕刪)

豪邁零件便宜是因為它賣得多,而且有相當多的副廠零件
不過耐用是事實
路上一堆空氣污染就是你們這些10幾年的老車
造成的...

kevintsai0220 wrote:
豪邁零件便宜是因為它...(恕刪)


其實拿零件來比其實我覺得有失公道。
新車有環保的概念進來,所以許多價格已經是超越原料,兼顧到環保層面的事情了。
(環保是件沒有成本概念的問題。抑或是說是隱性成本很高的東西)

你要老豪邁驗五期環保,那是不可能的。
例如排氣管好了,有觸媒和沒觸媒的價格可以差到上千。
各種材質和製成方式都有影響,更別說庫存和生產量的關係了。

新車還會卡到例如說噴射引擎和含氧感知器等精密零件以及相關的專利設計。
諸如此類都會加總在車的價格身上。

台灣本身並非沒有研發能力,而是相比起步太慢,比起不確定的研發燒錢,往往買專利會顯得看得到未來而且有投資報酬。


老車的末路就是斷料。
偉士牌的末路基本上就是斷車台,掉肚子。
一般弄掛了拖去板金都上萬。

就算可以在殺肉場或是在騎樓下找到可以買的車台,
在外頭淋雨的車台繡穿也要補。
所以這些的這些都會影響老車的維修。
(有些車友有掉過車旁的肚子,那種更難找,因為沒有人會賣給你一邊。更甚要買整車都要買下來。只有車台沒有肚子也沒人收)

不過,車有外銷到國外的好處就是台灣斷的料可以在像泰國、越南、菲律賓等地方找到。像是有些老車的車台和零件就是從這些地方進的。

也有義大利的車台,不過一台就貴鬆鬆。如果有機會你可以曇花一現看到"老一點,好一點"這位網友,其實他的感觸應該最深。



老車的壽命得以延續有部分也要感謝車廠的偷懶。XD
大家不是常常詬病車廠只是換個殼,引擎、傳動都沿用,一點創新也沒有。
相對來說,這使得老車零件的生產線得以延續,
換個角度想也許是換貼紙車的好處吧...

GY6之所以能成為傳奇,其實就是太長壽導致零件斷不了囉。

像現在你以要在台灣找到偉士牌的大馬力汽缸,幾乎已經都消失了。但是國外也有馬缸和Polini可以選就是了。國際化的好處XD

visit1992 wrote:
其實拿零件來比其實我...(恕刪)


確實如此
不過,以豪邁當年生產的背景來說,
豪邁當年比之二行程車輛來說,已經可以說是非常環保的...

這真是一台非常耐用的車輛,我還沒有看過自己的豪邁冒過白煙或黑煙

現在的新車有各種的新技術,也更環保了
但可靠性真的比較差,讓人感慨

yungsheng_us2001 wrote:
現在的新車有各種的新技術,也更環保了,但可靠性真的比較差,讓人感慨


這點其實不只機車,
像我之前買的一雙勃肯鞋,他的底是環保材質,
我放在鞋櫃半個月沒穿。那底就開始變質了,變得很硬,而且很脆。

會自己分解,實在有夠環保
勃肯很貴,所以還是小小抱怨一下。
機車就不一定了,雖然表面上這樣講,可是幾乎是Costdown下的犧牲品。
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