在H大這篇中肯文中做ENDING, 也算不錯啦
其實在這樓之前的炮T文, 多數淪於嘴炮式的批評。
什麼廢ARTC啦, 政府黑錢啦, 幾乎是能罵的都罵光了。
我開這樓的目地很簡單
1.集中炮火-已達成!
2.在之前的炮文中, 很多都是開箱文, 或鄉民問個問題也被炮。感覺好像大話新聞, 與2100開講一樣, 一邊一國, 各自開文, 關起來罵。
開這樓, 不是要說服誰, 畢竟深藍的人, 再怎麼講也不會投給另一邊, 深綠也是如此。
所以我開樓讓大家炮的意義不是說服任何一方, 而是開樓給非藍非綠的人(中立的人)。
感謝各位在這文章中理性討論, 提供兩方意見, 相信中立的人看在眼裡, 心裡是很清楚的。
3.另一個目地, 是我對進口車價的不滿! 可以看到大家炮國產車價時, 對進口車價到是蠻能接受的。不停的把炮火指向ARTC與稅金, 卻不知道最大利潤者是進口貿易商集體抬價!
本來從第一頁文中我提了三次進口利潤, 只是無人願意出聲。
一直到有位嫏民自稱ER-6扣除關稅, 可以賣十九萬的話, 我才抓到機會提出進口車價公式, 粗估ER-6N進口成本, 再加上煥仔對我公式背書, 我才又趁機提出關稅報價操作。目地達成沒我不清楚, 就看這雪球滾的夠不夠大了。
感恩大家回文!!! 除了三次有人回文人身攻擊被回報之外, 大家還真平心的在討論這樣的主題!!!
玩了快一個星期, 我還能HOLD住場面, 沒被管妹丟到垃圾筒去.....這是我第四個目地了....哈
接下來有很多實驗要做, 這是最後更新與回文了!
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小林兄推薦的台灣機車史好文!!!
有耐心的朋友可以慢慢看完本文吧
黃世惠的生平令人佩服啊, 在美國外科醫生超排外(非美國籍, 想進入外科是作夢啊)的情況之下, 他還能擠入外科中的最頂端。這老頭腦袋只能說強到爆了..............
小林仲彥 wrote:
這網路上，還真多曲解國產機車的論點..
台灣機車發展史
若真心喜愛機車，用心研讀一下，很難嗎!?
以下重點看政府是如何保護機車產業，扼殺大排氣量機車發展這一塊
民國63年機車自製率要達90%
民國69年政府禁止150cc以上之機車在國內領照行駛，但仍可生產外銷，直到民國84年才解禁
我不想多說什麼，以免被人扣帽子...
颱風天再更新。
有人提起ER-6扣除關稅可以賣到十九萬, 關稅真的是躺著也中槍!!! 連渙仔也看不下去了?
煥仔 wrote:
19萬就有點不太可能
關稅20%~加上一些國內其他稅金,零零總總到消費者手上約50%
就像國產車也要加稅金,不可能用裸價來賣的.
進口車價 ={[(離岸車價*20%關稅)*17%貨物稅]*5%營業稅} + 驗車費 + 進口商利潤
以ER-6N在美國US$6699 RETAIL價
從泰國直送台灣, 車廠出廠價加運費, 估US$5000美金算很給面子了。
5000美金合今天滙率約 14萬五千
ER-6N, 不含驗車費與進口商利潤的話, 約22萬左右!
以上昨晚夢到的, 不準請多指教!!!
迷之音: 出來混進口商的, 會忘了報關打八折嗎?!!!!所以昨天夢到柯南偷偷跟我說, ER-6N的利潤, 其實是幾乎賣一台賺一台。
其實三陽推T2真的很笨, 吃力不討好........應該去賣進口車, 躺著賺!!!
26日更新
leolarrel wrote:
樓好高~~~
在自由民主的時代,人人都有說話的權利.
T2我個人認為非常的爛,我是不會買.但我仍然會尊重買T2的車主.反正花的是你自己的錢
在公共論壇上,討論議題,本來就是01給大家的自由.不管是嘴砲還是專業評論,都享有相同的自由.為什麼樓主看不慣別人的意見就要叫別人滾呢?01又不是你家.
看看對岸的人權,我們能享受這樣的言論自由,真該感動涕零.以前多少人跟蔣介石拼性命換來今天的自由,讓你可以在公共網路上po文章.所以也誠心希望樓主多少尊重反方的意見.至少不能叫別人滾蛋吧...
我若是真要他們退散, 就會用黑名單讓這篇乾乾淨淨的。 但標題寫這樣, 是為了讓反T2的, 聚在一篇發言!!! 讓大家反T2, 支持T2的講清楚, 說明白, 別扯東扯西的!!! 旁觀者自有分寸!
宇哥23 wrote:
還有請網路人員別來護航了
我知道這是你的工作
但是
做錯要承認
被打要站好
我打工公司的不會像你這樣護航的這麼爛
只會去想要怎麼和平解決
宇哥不知人在哪打工? 支持國產, 或支持進口, 對我都沒差異, 我只是個博士學生, 平時做做實驗, 有閒玩玩股票, 看著大家反T2反到無厘頭, 出來整理一下大家對國產的迷思而已!!!
還有storm0207別再來打嘴炮, 你讓樓歪的太過頭了!!!
十二點更新
沒想到變成首頁第一名了...
炮火到一百多樓, 該炮的都炮完了!!! T2與進口車的優缺點, 相信這篇的炮手也好, 車主也好, 應該也都分享的很清楚了。
想買車的人應該心裡都有底了, 這篇懶人包夠用了, 不用四處看不同的樓。
這幾天真累, 沒好好做實驗, 跑來開樓被人炮。
三陽的股票今天差點漲停, 還好沒在漲停下手, 因收盤以小漲做收, 等他撐過明天的賣壓後, 再來入手好了。
更新!!!!
從下午開張到現在, 一下子就衝上首頁前三名!!!炮火相當集中!!!
借此機會讓炮手的意見整合在一篇, 也算是大家聚聚聊聊台灣檔車的未來與現況。
炮ARTC與國稅局就免了, 轉貼日本人那句話的也過時了(日本人那句話的來源真實性還真令人懷疑)
各方的意見我想準車主看完之後, 心理有數!
會去買小忍, MEGELLI的人, 應該也都浮現了!
願意支持國產的也都有大致有個底定了。
至於喜歡國外重機的, 現今有了國產價格戰! 那些進口商才會有降價吧(有人知道現在進口一台重機利潤有多少嗎?)
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從T2上市到現在, 250cc機車多了一位想進口250cc同仁(很高興你能開發一個新市場, 但希望你後續備料與保固能做的完善, 不要為了打價格戰, 把保固成本與行銷成本都沒算進去, 到時新車變孤兒就好笑了。)
還有多了一堆炮國產車廠的炮文..............
以我的小小觀察, 其中不少ID都是只炮T2才會看到他們的文。
以下是做夢夢到, 有個叫柯南的小學生跟我講的, 準不準我也不清楚, 看圈內人要不要出來爆料嘍。
T2上市價, 目前有聽過13萬多辦到好的價位。
這個價位說貴不貴, 說便宜不便宜, 但的確打動了不少預算先決的250CC準車主。
這時開價27萬多的小忍或想進口250cc級距的店家可緊張了...把炮火指向ARTC, ARTC躺著也中槍, 全世界哪個國家沒驗車機關, 要進口車本來就得經過該國的驗車標準才行!!!這時又突然有個網路人氏爆出日本人笑看ARTC(日本人躺著也中槍, 是不是真的有日本人這麼沒水準講這種話, 不得而知)
ARTC與日本人中槍後, 換政府稅金中槍, 說進口車萬萬稅。我都很好奇, 怎麼都沒人炮進口商賺很大賺不用錢, 進口一台小忍要價27萬多, 到底多少比例是ARTC驗車費, 多少比例是進口稅金。更別說進口商備料幾乎是零庫存, 有需求才叫料, T2還得考慮備料庫存與行銷, 再加上後續保固與店家技術訓練, 這樣比起來, 誰開價合理? 要炮國產賺很大時, 難到進口商都是虧錢賣了???
炮到這裡也該夠了, T2炮手退散, 還我乾淨機車版!!!!!! 別讓討論區變成一塊炮手口水區, 友站小老婆檔車區都沒這麼多炮手................
ARTC給廢了.,讓市場可以自由競爭,
準備好
