今天我買車的KEN服務站技師有去上課，上完課有電話告知我
倒叉是無法自行重新拆裝
L側跟R側的倒叉結構不太一樣
L側很平常...怎麼放都無所謂
R側較為些許複雜
*平放時，部分油體流出減衰油室，造成內部積存空氣
*當直立時，空氣不會自動排出，需藉由外力反覆做動壓合，迫使空氣流動
*油壓復歸動作:以正立方式，反覆做動壓合10次
此時空氣可藉由流道與間隙排出減衰油室，達到滿油狀態
(若作動不正常經由復歸後依然異常則為品質異常)
*因R側避震器內部無空氣壓力，其壓合後恢復長度是重量與摩擦力平衡結果
無法自動恢復至最伸張之狀態
*直立狀態:油體液面高(185CC)
存放方式:採直立或傾角20度以上(組裝過程也是)
因R側內無彈簧設計，壓合作動後須適當調整避震器長度，以利於輪軸穿付組裝
上端六角螺絲嚴禁拆解，拆下會造成上外桶分離，產生漏油現象
下端HOLDER與FORK PIPE為壓配/膠合狀態，屬於不可拆卸
之後會出精品是比原廠較硬的版本...
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