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實測鋰鐵電池對鐵克諾125噴射車款廢氣排放數據

小弟我的鐵克諾125噴射車款於2005年8月購入,
去年廢氣排放初驗時居然無法通過,
經過清理化油器和加油精後,
複驗才在合格邊緣(黃色標籤),
讓小弟我非常訝異,
因為我每一千公里都一定會去車行做保養,
一度讓我想要換車的念頭,
數據如下:
實測鋰鐵電池對鐵克諾125噴射車款廢氣排放數據

在今年初看到網路上鋰鐵電池對減低廢氣的影響,
因此就姑且一試,
換上鋰鐵電池將近五個月,
昨天驗車後讓我非常滿意,
完全符合檢驗項目:
實測鋰鐵電池對鐵克諾125噴射車款廢氣排放數據

從出廠至今的排氣檢驗資料(謝謝flycode提供網址):
實測鋰鐵電池對鐵克諾125噴射車款廢氣排放數據
原來我的車在兩年前就沒有通過廢氣檢驗,
現在終於通過廢氣檢驗又可以貼上藍色貼紙了,
取消之前想要換車的念頭,
提供給大家參考!!

後記:
有網友反應為何沒有當天做更換鋰鐵電池的前後廢氣排放測試,排放廢氣應該像油耗般需要長時間觀察吧!而不是像動力和馬力可立即有感覺,所以我才沒有立即去做驗車的動作.
加油~~~
2011-07-02 11:58 發佈

zoes wrote:
小弟我的鐵克諾125...(恕刪)
哈,跟我一樣的車款,我應該是01上第一個換裝鋰鐵電池的噴射鐵克諾車主。
結論無法證實 任何效果

1.車子檢驗時間不同
期間的保養(換機油)換空濾
汽缸的狀況

2.車子引擎的溫度
同一台車
冷車和騎了10鍾
騎了半小時
驗出的結果都無法一樣

有些車驗不過
老闆 原地熱車
大手油門幾次

再驗就過了

或叫車主出去騎一大圈
回來驗

我以前的老風雲DOUK,就是跟你一樣
一下黃標,一下綠標
zoes wrote:
小弟我的鐵克諾125...(恕刪)

二次檢驗相差十個月,變數太多了。
拜託!誰可以告訴我?
用鉛酸電瓶的充電器去充鋰電(鋰聚?鋰鐵?鋰離子?whatever)池,
會有什麼後果?

又鋰電池過充過放保護失效時會如何?

拜託!拜託!
提供一下..
我姊的車..裝一個沒電的電池
co 0.09
hc 41
co2 8.58

=-=所以..電池真的有那麼神奇嗎?
要做實驗也有水準一點

實驗組對照組同一天測試

換裝一顆電池是要多久??

驗一次排氣要多久?




吃油的引擎,和電池沒啥關係吧?

到環保署機車定檢查詢就知道了!
http://www.motorim.org.tw/

這是我騎了12年化油器機車的排放檢驗

2005/06/09 之前,有買那種遠紅外線纏油管的,看起來好像沒差。
2010/06/29 是有加汽油添加劑,似乎CO較少點,但CO2會增加點
2011/06/22 最近,CDI掛點換掉,順便換火星塞/空濾,也把怠速調低了點,
看起來似乎沒什麼差,但CO+CO2比過去少了1左右。HC增加些。

驗車前若要降低CO,加汽油添加劑應該有用!

畢竟排放標準只是測怠速而已!
換了CDI/火星塞/空濾+怠速調低,對"油耗"的影響還要花點時間觀察。
我的機車都是自己換機油,主要用90元有找的嘉實多GTX,
大約3~4千公里刷一下空濾,7~8千公里換一次空濾。
業代殺手,斷人財路!

tm290 wrote:
結論無法證實 任何效...(恕刪)


1. 檢驗的時間當然不同,去年第一次檢驗不通過,經過清化油器和油精後,複驗才勉強貼上黃色貼紙.因此才有換車的念頭.
2. 同樣都是騎了半小時以上再去驗車.
我從新車到現在每一千公里都會保養換機油,
因為去年清過化油器後還不能完全通過,
才在今年初想換鋰鐵電池試試看,
謝謝!
加油~~~

jijerwang wrote:
要做實驗也有水準一點...(恕刪)


排放廢氣應該像油耗般需要長時間觀察吧!
而不是像動力和馬力可立即有感覺,
所以我才沒有立即去做驗車的動作,
煩請指教,謝謝!
加油~~~
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