請問老迅光的龜速爬坡問題~

各位前輩晚安~請問一個小問題~~
我有一台14年老迅光~跑了12萬km了~~

3年前有磨令古過引擎~~(沒圖片)

去年9個月換過普利珠和普利盤~


上個禮拜也換了啟動盤和齒輪~



老闆也稍微幫我整理一下內部~




但問題來了~
(換啟動盤之前)
騎機車上陸橋時~陡坡度約15~20度左右~油門摧到底~時速可以跑到50km左右~而且直線加速可以到80km左右
(透過GPS測速的結果...儀表板上的快樂表就不提了~)

但換啟動盤後~同一個陸橋同一個坡度油門摧到底時速就剩下30km左右~
直線加速最高只到60km~~沒超過61km~~

請問這是什麼問題????

更換啟動盤那次老闆拆下所有變速箱的東西~並且東壓壓西按按那個有彈簧的東西~
是裝回去的時後哪裡出問題嗎?? 怎麼換個啟動盤就會差那麼多?
我若再去找老闆應該怎麼跟他說???

抱歉我對機車不是很熟~很多專用的術語不知道怎麼形容~~
還請各位前輩見諒~
2011-06-08 0:58 發佈
我也是老迅光的車主~看你的圖片..普立珠好慘喔(換了嗎?)
看你的普立珠變這樣子..我想普立盤因該吃溝很嚴重喔
建議妳普立珠+普立盤都換..因該有幫助喔
普立珠我都一萬公里檢查~變形就換(不是看時間換的..是看公里數)
妳去年9月換..要是天天騎..公里數也不少吧
上個禮拜換啟動盤和齒輪時我也有跟老闆提過普利珠有損毀~普利盤也有換~~
他也有幫我檢查過~我當時也站在旁邊也有看~都沒有損壞的狀況~~
所以就不知道是哪個環節出了問題~~
我覺得你的傳動都差不多了,因該要重配傳動啊,才能提高速度呀,否則壞了都差不多
傳動相關組件全換

只剩下引擎部份

可能是引擎組件差不多快掛了

另外如其他人所說

改傳動.普利珠要改輕一點
這裡挺無聊,退駕~~
東壓壓西按按那個有彈簧的東西~=====>這個是離合器裡面的大彈簧,建議換成新品,影響無段變速的關鍵

碗公有無變形變色,由圖片看不出來...

迅光125本來就是爬坡很差,載人爬坡更慘...

本人家中一台迅光FD125 直線加速能到表速破百(全原廠),爬坡還是吃力,給你參考~~~

你的直線時速加速不到61公里(應該是GPS測的)那表示引擎可能有縮缸,需檢查缸壓剩多少???

zuoxin wrote:
各位前輩晚安~請問一...(恕刪)

如果是拆完傳動才有問題的就往傳動方面著手吧
雖然老車比女人還難捉摸
就是啟動盤.
如果是原廠的還好.(很貴600.但有維修包150)
引擎啟動後因離心力.啟動盤會脫離啟動齒輪.
你換的應該是副廠的.
裡面彈簧較硬.
硬彈簧的目的是減少啟動時殺豬的叫聲.
但會一直咬住啟動齒輪.
使引擎有多餘負載.
今年年初騎我的老迅光去合歡山爬坡也有30左右油門1/3

如果要騎快一點只是增加耗油.速度也快不到那裡去

那天也夠累回來就騎了350KM
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