• 2

檔車: 遇紅燈退檔補油?退檔時機?

昨天剛牽了寬胎狼125,國際檔,第一次騎檔車感覺不錯
有些問題,有爬過文了還是不大懂
遇紅綠燈退檔補油?不是都要停了嗎?那補油不就又往前衝,而且右手如何又剎車又補油門?

退檔時機?
我看到紅燈時就要開始退檔嗎?可以離合器壓到底,然就檔次直接採4下(5-4-3-2-1)
還是說一定要押離合器->4檔->放離合器,押離合器->3檔->放離合器,押離合器->2檔->放離合器.....

還有手冊上是看速度再換檔,車行是說5000~6000轉換檔,我是"感覺"3000~4000就差不多了
不曉得各位換檔時機怎麼抓
謝謝大家了
檔車真的蠻麻煩的,可是騎起來就是很有fu~~~
2011-05-07 20:17 發佈
文章關鍵字 檔車 紅燈
如果是減速下來再退檔,不用再補油了吧
補油是要減少高速中退檔的頓挫感..
我自己的話,看到前面是紅燈,有時直接退空檔滑行,有時一檔一檔退..

進檔時機,憑自己的感覺囉
不喜歡聽到引擎聲太大,就3000~4000換
想拉轉拉速度,就5000~6000再換檔
我自己是這樣,供參考,有誤還請指正囉
首先
退檔補油不是指車子停止時
而是"行進下"...

前方看到紅燈
煞車減速..開始退檔動作
拉離合+退檔>放離合之前+小補油>放離合

不過若轉速不高這個動作就有點多餘..

停止後再連續退檔會卡檔..只要不是緊急情況
請盡量在行進下慢慢一檔一檔確實退檔

換檔時機的部份請參考你車種最大扭力峰值出現的轉數值
在那附近進行換檔可以得到最好的加速力

過早會喪失加速的力道..過晚則會耗油

不過反正不是在賽車
自己找一個自己喜歡的進檔點就好了

輕鬆騎吧
huan801 wrote:
昨天剛牽了寬胎狼12...(恕刪)


是誰跟你說遇紅燈 退檔補油的?
退檔補油通常是 超車與增加騎乘舒適度 時使用的。

遇紅燈 退檔,不補油or小補油 帶煞車。

遇紅燈 連續退到空檔也行。只是 突然需要動力時比較危險。
第二種退檔方式是安全的退檔方法,需要動離時可隨時補油。
我個人是依時速退檔。

換檔時機新手都這樣,4000轉就以為引擎要爆炸了。

一段時間後就會慢慢習慣。

當你體會過 檔檔萬轉才換,才能知道4000~6000轉真的很無力。

至於樓上說 到扭力峰值後才換是可以啦,不過這通常是拉轉時才會這樣騎。

野狼扭力峰值約8500轉。這時候換 會有拉扯感 騎起來很累~~且耗油。

野狼是2V低轉還算有力,正常約5000~7000換檔。
檔車的訣竅:依車速退到該速度的檔位

補不補油門都無所謂,會不會走還要看離合器怎麼放,不是完全看油門

而且..速度快的退法與車速慢時的退法 也會略有不同,這個得自己去摸索

補油是為了消除同速度下不同檔位不同轉速的.....頓挫感

載人就可以越練越厲害拉


沒人叫你大力的補油
馬上出去試了一下,退檔補油真的比較不頓,過彎好用,下坡也好用
謝謝大家

yanyu_911 wrote:
檔車的訣竅:依車速退到該速度的檔位

補不補油門都無所謂,會不會走還要看離合器怎麼放,不是完全看油門

而且..速度快的退法與車速慢時的退法 也會略有不同,這個得自己去摸索
...(恕刪)


補充一下
是時速和轉速&檔位 的 搭配
輕檔車的每檔的檔位領域都很小(所以換檔的次數 較頻繁)像密齒比一樣

退檔一次盡量不要超過兩檔(有在行駛的狀態)
會鎖死後輪
停車/減速的習慣:

退檔→半離合(緩慢的放控制檔煞)→速度降下來後→在退檔→半離合...

反覆的檔煞,通常計算的好~到紅燈下就剛好入空檔,輕採煞車即可...

不小心連退兩檔時,同樣〝緩慢的釋放離合器至半離合後停住(不全放)〞,直接放開卡後輪是一定的

但緩慢的放~只會有兩倍力道的檔煞形成...
(同為寬胎狼車主+1)
我個人看到紅燈 都是按速度慢慢退
這樣如果突然綠燈或是要再加速 比較不會檔位不正確
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?