小弟真的瘦夠鼓煞
那種軟綿綿若有似無的手感
其長途時間太久.還會熱衰竭.山路跑幾個彎就開始沒甚麼阻力了
調太緊還會因熱膨脹自己卡死= =
以前嫌車子沒力.改了傳動組.太有力卻煞不住
想說
這台車可能還會再騎個四年滿10歲才退休
碰巧在網路上找到蠻多好料
不如趁這機會升級
猜的到這是哪台車嗎
小修過的卡鉗座
用3000的TT92
都沒任何東西磨到框很好!
以前就想在新車上面上金色的政B和有紅色陽極的碟盤
這種顏色和字樣根本是絕配阿
為什麼堅持對四呢
騎過原廠新鵝.很喜歡她的手感
可惜她的碟盤比220大很多.要用多點力量去補足這之間的差距
天知道~
這陣子陸陸續續看到有人在網拍二手的
價格還很低廉
顏色完全跟預想的一樣
然後又去殺肉場晃了一圈
GTR前叉和輪圈都剛好有
不過賣我的人說這顆看起來很像正B其實是仿B
它叫泰B<<不懂?泰國製的BRMBO不算BREMBO嗎
-----------------前後比較--------------------
1.
剛開始
煞車拉桿可以按到快底.才有跟骨煞按死相當的力道
跑了一段路後(紅燈狂按放煞車.讓空氣跑光)
開始有很神奇的FU~
拉桿按一半的距離就有很強的制動力
強到如果我車頭不橋正.稍微有點偏左或右
馬上會順勢有推倒車的力量((小弟表達能力不強
騎直線急煞
更好玩
很像閉著眼睛騎車結果連人帶車撞上電線桿
而且廳的到甩尾的輪胎摩擦聲.原來TT92也會在乾地上打滑
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2.
原廠GTR前叉真的很好用
比原本勁風光的好.原本我灌30W各100CC的油
雖然再嚴苛的環境都不會觸底.但是避震性沒現在好
現在前叉較軟.但是急煞到快翹後輪.也不會觸底.不錯!
有點不太習慣的是
就算慢慢的轉彎.煞車如果按到底.真的會被車子甩出去雷殘= =
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3.
煞車時有一種很奇妙的聲音.車子的共鳴?
有種像是小孩子餓到昏頭.用吃奶的力兩狂吸奶瓶.氣泡狂湧上來的聲音
這聲音但現在還是有
很奇妙~
不知道是來令片發出的還是油管內部作用的聲音?
明天跑一趟136試試看新手感.再上來向大家報告
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