原本都是設計車體結合款的，之後就出手動式的踏板，到最近常出現的按鈕式的。
但這樣變成停車的惡夢，要停車或要牽車出來，都常常會被突出來的踏板卡到，甚至把車給弄傷了，按鈕式的常常都會不小心按到跳出來，但手動式的踏板要停車也得要收起來吧。
騎車時後面沒載人，踏板也有不收起來的，我曾經差點被別台車未收起來的踏板害死。
難道都沒有養成收踏板的習慣嗎？
其實這問題老早就想講了，現在許多車都有設計凸出式的飛旋踏板，但常看到許多車明明沒用到卻都不收起來。
原本都是設計車體結合款的，之後就出手動式的踏板，到最近常出現的按鈕式的。
但這樣變成停車的惡夢，要停車或要牽車出來，都常常會被突出來的踏板卡到，甚至把車給弄傷了，按鈕式的常常都會不小心按到跳出來，但手動式的踏板要停車也得要收起來吧。
騎車時後面沒載人，踏板也有不收起來的，我曾經差點被別台車未收起來的踏板害死。
難道都沒有養成收踏板的習慣嗎？
原本都是設計車體結合款的，之後就出手動式的踏板，到最近常出現的按鈕式的。
但這樣變成停車的惡夢，要停車或要牽車出來，都常常會被突出來的踏板卡到，甚至把車給弄傷了，按鈕式的常常都會不小心按到跳出來，但手動式的踏板要停車也得要收起來吧。
騎車時後面沒載人，踏板也有不收起來的，我曾經差點被別台車未收起來的踏板害死。
難道都沒有養成收踏板的習慣嗎？
