在首頁那篇文章裡看到這段文字,引發一點好奇心,想跟各位討論...
''水冷引擎的散熱效率比一般氣冷引擎更好，可以藉由良好的散熱系統榨出引擎更多馬力"'
事實上我不認為使用水冷引擎是為了提高效率,相反還會降低效率
引擎是靠燃燒產生高壓氣體,轉為動力 既然是燃燒 那溫度當然是越高越好
熱力學中也有相關的知識
引擎越熱騎起來越順 這是大家的經驗
事實上使用水冷是因為材料的問題, 引擎在高溫下會變形 所以水冷加強散熱
可以選擇氣冷 就不要用水冷
------------------------------------------------------------補充
願意說實話的人都躲起來了 拍馬屁的人倒是不少 還有人問到小的畢業學校
確實小的不是機械本科
工作溫度越高效率越好 這一點小的深信不疑 除非書裡寫錯了
至於為何需要水冷.. 那是引擎材料的問題,
汽車散熱系統有構造上的限制 但是機車來說 只要引擎不操掛 氣冷效率肯定大過水冷
開車除了基本操作之外，最重要的就是注意車況，最最最最最簡單的車況是什麼，當然是車子能不能動(圍毆
最好注意也最簡單的訊息車子已經幫你設計在儀表板上了，肯定都會有的是水溫表
轉速表能不能消失，可以阿，老野狼金勇傳統儀表的車幾乎都沒有轉速的嘛
時速表能不能消失，可以阿，意味著你要保持好你的車速
油錶能不能消失，可以阿，增加騎士推車的次數阿
但是攸關車況的水溫表不能消失，因為它的功能如果被拿掉，車子一出狀況的話就要顧路了
引擎內部的機件運作有著潤滑油擔負著重要任務，而搭配有水冷的引擎意味著引擎絕對需要依靠它來降溫
只要水冷的功能消失了，引擎幾乎沒有散熱能力，內部運作的機件首先會受到潤滑油過熱失去作用而影響運作
接著是機件提升到更大的溫度而膨脹，可能原本有著一至三條(打個比例，一條這個單位是0.01mm)滑動配合的機件就會卡死，引擎內部可能就出怪手了
引擎搭配水冷並不是壓榨出更大的動力，而是讓引擎的條件更穩定以獲得更多的輸出
真正要壓榨出更大動力的話，就要以強迫冷卻，也就是氮氣加速，以強制冷卻的方式讓引擎達到低溫狀態不受到上述熱膨脹影響進行極限操作，當然引擎溫度忽上忽下對於機件的壽命也一定會有影響的
小弟所知如上，還請多多賜教
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