卻可以通過環保檢測,
所以這究竟是車廠因為想獲利不想研發,而搞出來的噱頭,亦或者有其他因素？
這裡不加多敘述,疑惑的是,現在的車都是噴射,所以都是三項發電,
而為什麼要三相發電,根據搜尋資料顯示,是因為ECU聽說要吃大量的電,為了一勞永逸,
所以採用發電量較高的三相發電,不過問題來了,如果以我的車化油器,
我可以很簡單的用電錶量測我的發電機可以輸出多少電量,我可以自己評估我可以用到幾W大燈,
甚至一些用電產品,而不至於會充電量不足,然而噴設以後,雖然可以依此類推,進而得知發電量幾W,
但似乎推算不到ECU所需要的安全電量範圍,不知哪位大大可以指點嘛?
