最近的迪爵快不敷使用了~~
每天上下班要騎快四十公里
想換馬車或rv150，但據聞水冷車很多問題，二手也不好照顧，
我一七八公分，騎迪爵又覺騎的不舒服。
所以
有哪台機車是比較大台、長途騎起來較不累，且不是水冷的嗎?
eric1740 wrote:
最近的迪爵快不敷使用了~~
每天上下班要騎快四十公里
想換馬車或rv150，但據聞，二手也不好照顧，
我一七八公分，騎迪爵又覺騎的不舒服。
所以
有哪台機車是比較大台、長途騎起來較不累，且不是水冷的嗎?
水冷車很多問題？不會吧，印象中脫離名流150的時代已經很久摟，其他的牌子和車種我不敢說，至少馬車是沒聽說水冷出問題的（買到車王例外），怕二手不好照顧就褲帶勒緊點，直接上新車了，而且YAMAHA的車子也不建議買二手車。
另外一個角度想，您要大台的車子，又希望騎長途，那光是空冷就能解決引擎的散熱問題嗎？除非是打檔機車，引擎外露又有散熱鰭片，如果是速可達的話就很困難了，使用水冷引擎是理所當然的了。
eric1740 wrote:
最近的迪爵快不敷使用...(恕刪)
我上班的坐騎就是馬車，車齡7年半跑5萬多公里
平均一天上下班約30公里，都沒有你擔心的過熱問題
水箱水也只換過一次，不過這種車和一般速可達有些不同
1. 車身較重達135KG，但車很穩也不耗油，上個月測還有32KM/升
2. 軸距長，躦車縫很難，轉彎幾乎用壓的，騎過你就知道了
3. 把手高，感覺像坐在車裡，而不是騎在車上，有安全感
但馬車有些共同的缺點也要告訴你，朋友間的車統計得來
1. 後煞為鼓煞，想單靠後煞制動，車子會滑很遠很遠才會停，沒辦法車太重了
且軸距長代表煞車鋼索也長，煞車把手的拉力會被鋼所消耗掉，有後碟套件可改
2. 因為煞車都靠前煞，所以煞車液壓幫浦容易老化，需常換煞車皮
其他也沒什麼大問題，Yamaha的車騎過很多台都沒什麼大問題
不過車價和保養也都比其他廠牌貴，個人經驗給你參考一下
rz基本上得看您「大車」的定義為何了？
排氣量？
車身？
目前大型車款其實不多
有光陽的DINK系列（DINK 150/250）
三陽的RV系列（RV150/180）
還有山葉的馬車系列（MJ125）
但通通是水冷設計
水冷設計並沒有難照顧
反而對於馬力跟引擎壽命都有較良好的表現
如果你希望小問題較少、那馬車125是不錯的選擇
推出時間最久、改裝套件最多
但目前只有噴射版、就看您有沒有嘗試的勇氣
噴射車電系不要亂改、騎乘方式順順騎、倒也不太會有大礙、還較省油
而SYM的RV150最近又作了小改款、一些小問題幾乎都解決了
質感跟配備也都升級了、但售價仍保持原有水平、C/P值不錯
而DINK光陽已經停產250車系、但保留150車系
只是他的外型、不是太多數人眼中的「帥車」
置物箱最大、但腳踏空間反而跟100cc差不多.....>"<
如果你有興趣、我比較推薦新版RV150DX
如果你擔心水冷車不容易照顧
氣冷車方面125/150也有幾台不錯的車
尤其是12"輪框的車種、舒適性跟穩定性都不賴
但是車身尺碼可能跟您原本的迪爵車系大不了多少
光陽有鐵克諾150 12"框
三陽有悍將FT150
山葉有勁戰125
三台車以車殼質感以及售價山葉排第一
C/P比較高的是悍將FT150
鐵克諾起步最猛、但是是唯一單槍避震、舒適性跟穩定性有限
而目前看來最成熟最穩定應該是山葉勁戰125、不過他排氣量略低、價格也在六萬到七萬之譜
FT150跟鐵克諾目前小瑕疵也不少、您有空可以去一些機車論壇找找、就會看到
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
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