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《Max.Diy-002》容易疏忽更換的油類『圖多』~前叉油

在上次《Max.Diy-001》中分享個人經驗(清潔化油器之小小作).
這次與大家分享更換一般人行車不太會想要換到的油-〈前避震器油+清潔〉



此次主角還是S牌RV車種(其實油壓桶式.拆卸法都不會差很多*Y牌車系較麻煩*)
不囉唆.看圖說故事吧!

《Max.Diy-002》容易疏忽更換的油類『圖多』~前叉油

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以上為將前避震拆下所需程序.以下用備品示範換油&清潔程序


清潔與拆卸用具↓↓↓
《Max.Diy-002》容易疏忽更換的油類『圖多』~前叉油

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需拆下之固定螺絲(以下用個人備品示範)↓↓↓
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開始分解避震↓↓↓
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清潔↓↓↓
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換油&組裝↓↓↓
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裝回車上程序如開始所示之固定螺絲反之裝回即可


以上是分解+清潔+換油基本程序.但若只是單純換油.其實是不需拆到下方8mm這顆螺絲
僅需拆卸上方17mm那顆.再將彈簧抽出倒出舊油後.用清潔用油(去漬油.汽油.煤油..等)倒入避震中
在將反覆搖晃數次後.再將清潔油倒出.以上程序需做到倒出清潔油是乾淨為止
再將預估油量倒入.放入彈簧.鎖上17mm上蓋螺絲即可完成!


若一般拆卸經驗下不建議拆卸下阻泥管.程序太繁雜也不太必要(除非要換改裝阻尼管)
且下方8mm固定螺絲不太好拆.要鎖也不太好鎖(有氣動工具最佳
所以只是要換油是不需要拆下方的


S牌RV車種一般出廠前避震設定偏軟.有一部份是車重關係.在台灣A級拉力路面下
一般騎乘會時常觸底.導致行車品質下降.欲更換油時.需依照個人習慣調整油量設定


依個人經驗.若為體重70kg來說.在RV設定上
用15W~110-115cc
20W~105-110cc
25W~100-105cc
以上為參考值-喜愛較RV騎乘請減5cc添加.偏騎快或長跑山路&較重負荷者請多加5cc


預載可於五金材料買外徑約23mm厚1mm的華司.每支墊上2-3片(負荷參考加減如上調整)
將華司放在前叉彈簧最上方再將17mm上蓋螺絲鎖上即可完成


基本上速克達車種拆卸都不會相差太多(除大CC數.倒叉車種外)



一般若原廠車-一般行車騎乘者無改阻泥棒約15000km.重負荷騎乘者約10000km
就會明顯感覺出時常觸底的狀況.此時快換油吧.不然對行車穩定度影響頗多
當然單純換油只能靠油濃度番號來控制油的流速產生阻尼作用.但這樣油的衰退速度還是有限
若改裝阻尼管.則才是治標法.讓阻尼管去控制油的流速.這樣油的壽命才會延長(包括彈簧)
改裝阻尼管(廠家太多.設計不同)加上油的設定.太過廣泛與複雜.在此就先不提了



【若看了以上.還是無把握拆卸者.當當參考就好.如有以上狀況.還是請店家施工吧
但一般店家應無此服務.大都有在玩改裝的才有.所以欲請店家施工還是多找一下嘍!!!】


以上僅為個人經驗.參考看看



補充:換油施工時一併更換油土封為最佳
下方銅質墊片如有變形建議一起更換喔






2006-08-21 5:13 發佈
寫的很詳細,照片也拍的清楚。

不過看到S牌拆避震器螺絲的方法,就想到當初裝大兜風前叉時,由於大兜風的前叉內管會跟著上大螺絲轉,一般的工具根本無法順利的拆下來,又為了把避震器裝上三角台,非得拆那兩顆螺絲,只好找車行用air打...。
真是又把Mobile01的教學文更上一層樓了。

圖上還有額外的說明。真是太強了!加分、加分。
自爆吧!小寶!
真是清楚明瞭的圖文啊

不加個分實在不行

不過小弟覺得比較難換、應該是 yamaha 車系的

迅光、迎光......

都是要先拆前叉頂蓋螺絲、然後才從三角台把前叉抽出來的......

在那個空間裡、拆裝頂蓋螺絲,比其他兩陽的..... 費力不少

max-power可以順便請教一下一個問題嗎??
如果機車前叉太軟要怎樣做會有比較好的改善方法...
最有效的方式是換前叉還是更換前避震器油....不知道哪種最好


女友的RS100只要一遇到坑洞或路面不平就會有強烈的震動....

真是一篇好文章很詳細的介紹...受用不少


喔喔~~~那時候再看換煞車油的文章時,就想說會不會有更換前差油的系列教學阿
沒想到熱心的大大真的PO出來囉~~感謝你的分享阿~~
請問在來還要分解哪部分阿~~
「我曾夢見死亡,如今卻是死亡夢想著我 /只剩老鼠和腐肉傾聽我無聲的祈求」
混世魔貓 wrote:
寫的很詳細,照片也拍...(恕刪)


嗯!兩陽與Y牌設計固定確實不同.不過其實車子若騎了一段時間
上蓋螺絲經過內彈簧擠壓.螺牙與螺牙會更加的緊(面與面接觸變多)
再加上螺絲上還有O型環.也會讓螺絲經過長期使用後.更加難拆解

在小弟經驗(其實是偷學的).
如上有圖所示.先用榔搥給他大力搥上幾下.讓螺牙與螺牙長期接觸的面與面接觸
在敲擊震動下可以瞬間稍微與彼此離開一下下.多敲上幾次.再用工具拆解.會來的輕鬆許多

但在敲擊時.不妨多墊個東西敲.以免敲壞螺絲頭了.不過還是真的拆不了.還是要靠air工具嘍


但說真的Y牌前避設計實在不好拆.空間小.拆不好拆.裝不好裝...有時真是會玩死人
兩陽設計倒是來簡單許多在避震內桶上車條溝.用三角台固定螺絲兼插銷定位.簡單好修好拆

以上小小經驗參考看看...感謝啊~




jouston wrote:
真是又把Mobile01的教學文更上一層樓了。
圖上還有額外的說明。真是太強了!加分、加分。



其實是個人覺得圖太多.傳圖再加解說.會耗掉不少時間
所以就用圖上解說.在個人習慣下.省了不少時間

希望這樣做可以有更好的解釋效果..再次感謝唷





冰塵 wrote:
都是要先拆前叉頂蓋螺絲、然後才從三角台把前叉抽出來的......
在那個空間裡、拆裝頂蓋螺絲,比其他兩陽的..... 費力不少 .....述刪


謝~~~先

看來站上有許多人受Y牌前避震固定設計所害.
有時拆到Y牌車系.惡搞時.都會在想
一定要做的這麼緊繃嗎???

拆的又多又煩....救命阿





3G wrote:
max-power可以順便請教一下一個問題嗎??
如果機車前叉太軟要怎樣做會有比較好的改善方法...
最有效的方式是換前叉還是更換前避震器油....不知道哪種最好
女友的RS100只要一遇到坑洞或路面不平就會有強烈的震動......述刪



說請教不敢當.當經驗談聽聽參考嘍.基本上如上所註釋.換油只能靠油的濃度當油壓阻尼使用
若改裝阻尼管後才會是真正.靠阻尼管當控制油的流速.這樣才能發揮出有阻尼實際的效果(阻尼抓的住彈簧)
一般原廠車來說.阻尼管設計偏向舒適.下壓快.回彈也快(阻泥效果小)也就造成遇到坑洞會有彈跳狀況

但若是一般行車.只要換油-W值選好.cc數抓好.還是可以得到很好的效果
(基本上W值越高越濃.流速也比較慢)

改裝阻泥再更換後再加上換油.價格相對都來的高些

在當交通用車又是女生.建議換油+設定預載即可
PS:印象中-RS100.原廠建議油量10W1支.50+-5cc

以上參考看看..THX!






killerbear wrote:
喔喔~~~那時候再看換煞車油的文章時,就想說會不會有更換前差油的系列教學阿
沒想到熱心的大大真的PO出來囉~~感謝你的分享阿~~
請問在來還要分解哪部分阿~~



嘿~指教指教...還希望有所幫助嘍...

分解=殺肉嗎


『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
真是一篇好文章~

小弟這邊有疑問要請問max-power2大大

小弟的風光125, 最近因為其些微不平整路面,整個龍頭震動十分厲害

小弟判斷是前岔的關係,故請店家幫忙更換新油

但是更換後反而騎起來更振....

請問是否是油量過多? 或是 更換的油料太黏所導致?

這邊想請問一下, 小弟的行車以舒適為前提的話.

以風光這款車種, 我的油料的黏度, 及油量要抓多少?

或者根本要解決問題的話, 是否建議跟換前岔..

若建議更換,請問哪一支可用再我的風光上.....

這邊先謝謝大大
segabug wrote:
真是一篇好文章~小弟...(恕刪)

先感謝~





依照segabug 大大所敘述.狀況應該是油量過多.造成避震行程太短
行程短.彈跳也相對增加.建議可先把車子按住前煞後去壓壓前避震之後
在去壓看看原廠車.若是上下預載壓縮行程太短.那應該就是油量過多


風光若是油壓系統避震.基礎上應與Sv max.GTR.勁風光相同

在小弟印象中.原廠建議油量-10W~70+-5cc

若單純換油依照原廠多抓5-10cc油量都OK
W數還請依照個人選擇.W數越高越濃.感覺越Q.相對的阻尼效果越強.
換越濃.阻尼效果強.也會出現上下壓縮速度一併變慢.若欲換濃時.請減少油量使用
以免造成.上下回彈太慢導致操控靈活性降低


如上所說.基本上若是改裝部品.也對應到上列車種...相信你的愛車都可以對應的


若是前龍頭震動太大.跟前輪軸承.珠碗.胎壓也都有關連.一併檢查看看吧!







以上且參考看看...不吝指教..THX!







『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
max-power大大實在太佩服你了! 圖文並茂,有些零件是近似日語發音,您也表達的很透徹,
step by step的教大家DIY,解說的很詳細!
上次請教過如何換方向燈開關讓小弟只花了70元就解決了問題,真是謝謝!

再次請教您有沒有辦法自已換前碟煞的煞車來令片? 小弟的車是光陽豪邁G3,先跟您道謝了!
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