檢查柏油舖面,有沒有合乎規定,鑽堪一個洞取出樣本,檢查用料,或是游標一量,就知道,刨除的路面分離瀝青和石頭,成為再生料,加上新的瀝青混合再舖,再生比例越高,路面品質越不好。還有想拉高利潤,該舖10公分的柏油,少舖2公分,一下子省了2成原料,該舖1公里的,這下可舖1.2公里,賺更多。
偷工減料路面不久久出現龜裂,凹低落差,甚至得補丁,先偷工減料賺一筆,事後補強又再賺,最後道路變得坑坑疤疤,可憐了用路人,傷的可是納稅人的納稅的血汗錢。
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台灣路面差已經不是一天兩天了. . . . 報導出來有改進嘛
