小弟的風光改迅光前叉 因此碟盤與卡鉗座都屬於迅光的(另外SV原廠碟盤尺寸與原廠卡鉗座尺寸應該與迅光一樣吧 是SV 不是SV-MAX)...
以下詢問問題
迅光原廠碟盤尺寸與原廠卡鉗鎖點尺寸(想換B牌對4卡鉗 要加卡鉗座 所以想了解原廠卡鉗尺寸才知道要買哪種尺寸的卡鉗座)...謝謝大大提供解答...
補充:碟盤用原廠的可行嗎
改裝目的總結:
碟盤--原廠
卡鉗座--另外加購
卡鉗--B牌排對4卡鉗
我的新風光也是鼓改碟,但用的是sv max的前叉總成
我有朋友騎風光SV,改TOKICO對六卡鉗,找卡鉗座找到發瘋
最後還是步上了訂做卡座的路...
風光sv原廠碟盤是180mm,且前叉卡鉗鎖點和sv max不同
市面上幾乎沒有可以對應風光SV改B牌卡鉗,且保留原廠碟盤的卡鉗座
有也都是僅僅對應原廠單一卡鉗搭配220加大碟的(之前有裝過K&S的)
所以可能考慮訂做會比較快唷~~
縱使你丈量出來的尺吋很精準,一般的鐵工廠還是會希望你把車子送過去用合的
這樣對他們來說比較方便,對你來說也避免卡鉗座做好送回來之後裝上去有歪或有誤差的窘境
或者也可以找看看有沒有已經做過風光SV改對四卡鉗的卡座的店家...
而且訂作的話就不限定碟盤大小囉!!(也就是說原廠碟盤搭配對四也是OK的)
希望對你有幫助囉!!
都台中人,交個朋友吧^^
我之前是騎風光SV碟煞, 前叉跟迅光是一樣的,
我改了220碟盤配馬鉗
SV/迅光改裝卡鉗會遇到的問題大多如下
1. 卡鉗座難尋,
市面上幾乎找不到現成的(除了原廠單一卡鉗對應220碟), 一定要訂作或是接人二手.
2. 碟盤改裝品難尋
既然要用對4了, 就不會想用原廠180小碟盤,
一方面力矩效果不好, 另一方面磨擦面績可能會不夠用
還是推薦碟盤一併升級, 去找k&S/POSH/RPM皆可,
一般220平面碟不適用.
3. 三角台不夠寬,
迅光/風光SV三角台都過窄, 卡鉗會卡輪框
我之前改馬鉗還要先用砂輪機將卡鉗磨掉一塊才上的去
要好改請上頂迅/SVMAX的三角台
若你堅持用原廠碟應該就不會有這個問題.
雖然我的SV已經轉手給家人現在換騎G5, 不過看到風光討論文還是好開心
...很高興認識你喔
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