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請教:怠速時後輪快速轉動

車款:BWS100
原先的問題:電發無效,腳採發動後,沒幾秒就熄火

星期四當天因為無法啟動就近在重慶北路跟民生西路交叉的機車行維修,老闆說電瓶水乾了,電瓶已經損毀,所以換一個新電瓶(750元),後來發現點火線圈無法持續點火,所以換了一個新的點火線圈(650元),換完後的確可以啟動,於是便付款走人。

回程中停紅綠燈時發現,有股往前的衝力,當下不以為怪。第二天回家停車時,立上中柱後發現怠速狀態下,後輪仍快速轉動,請問這是哪邊需要再調整?另外第二天電發也出現不是很順的情形,經常要第3下才會啟動成功,有時甚至超過3下(剛修好時一下就發),這是哪邊還有問題或需要調整?

煩請高手解惑,以便我星期一過去請老闆再調整時方便說明情形
2010-11-06 21:04 發佈
正常的話是怠速太高
調一下就好了
怠速 轉速正常的話
就是 離合器小彈簧軟了 或者 碗公變形 造成低轉接合

aids078078 wrote:
怠速 轉速正常的話就...(恕刪)


先感謝以上2位並分別給分

不過我去修理前並無此現象,因此應該不是傳動問題才是吧
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
立中柱會轉動 是正常的(很多車都會)
會快速轉動的話 可能是:1.怠速太高 2.小彈簧軟掉了 3.蹄片新的也很容易快速接合比較會轉

試試 先把風門鏍絲後退1/4(逆時鐘)

電發不好發 在2行程車上是很正常的事,可能混合比不準 可能機油太多

*注意看看幾天後是否還有電,搞不好整流器已壞了

ps:BWS100還不太好調整化油器的風門呢,必須拆掉座椅前的那塊小板子才弄得到,它化油器藏的很好..^^
風門螺絲是大顆那顆,小顆的是混合比螺絲,混合比(順時針鎖緊)後放鬆一圈半即可


yanyu_911 wrote:
*注意看看幾天後是否還有電,搞不好整流器已壞了



感謝回覆,上次換電瓶及整流器是97.8.26,是否壽命已屆?

過去怠速時都是很小的稍微轉動,這次實在是太大,感覺停紅綠燈要暴衝了
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
順便問一下
小弟的車是新勁戰
每次發動阻封門就會啟動熱車
後輪就狂轉
轉速降之後
後輪就停了
這算正常嗎?
P.S 我朋友的就不會
toy60313 wrote:
順便問一下小弟的車是...(恕刪)


正常的 請放心

有些化油器的阻風門栓設定的較短,一開始發車時他會提速較長的時間(可能2-3分鐘)
有些較長.天氣不是很冷時 它是不開啟的(就不會提速)不過車還是不難發
所以你的會提速可能你朋友的沒提速

而有些化油器怠速較高也較敏感,自動阻風門開啟提速時很明顯,有些不明顯只是增濃油氣讓車好發而已
所以現象都不太會一樣

*同時跟負油嘴也會有點相關,大者很明顯的提速

masao.tw wrote:
車款:BWS100
...(恕刪)

電瓶應該不至於用到裡面沒有液體才對.低於下限會無法電發,所以大大要定期保養機車.
發火線圈最好是換原廠的.副廠的壽命很短.
怠速的高低除了用螺絲調整外,積碳和天候變化也有關聯.
因為天冷時會調高好發動,等到夏季時會明顯變高些要調低些.
另外汽缸積碳也會影響,最好油路和化油器一併保養.
masao.tw wrote:
先感謝以上2位並分別...(恕刪)

這個很難講……我之前遇過類似的狀況:

第一天早上上課,先是後輪怠速時比平常空轉得更快,原先不以為意;
下課後從學校要領取送修的MB時,空轉的情況越來越嚴重,甚至不壓煞車,車子會整台爆衝出去;
第二天早上,就算煞車壓到最緊,車子還是會緩緩往前進,同時煞車有過熱的狀況,在顯然有使用危險的情況下,便馬上送修。

這症頭從輕到重,中間只隔了一天,騎乘的距離只有輔大→板橋後站→輔大,總計里程不到15公里。

一早送到忍店檢查,拆開傳動蓋看了一下,整個慘不忍睹
離合器蹄片整個裂掉爆開,把碗公內緣摩得亂七八糟
(不要懷疑,蹄片外圈整個裂開把碗公刮花,我都不知道這台車是騎多久沒換才會這樣);
大彈簧嚴重生鏽外加軟屌,當下決定換離合器組,3000的樣子(有點不記得了)。

因為這台二手遨遊星艦是我媽去路邊不知道什麼鬼車行牽的,
整台車到現在騎了20000,只有殼是新的,裡面全部爛光光,沒有一個地方沒壞過
(電池蓋鎖點爆裂、引擎漏油、化油器髒兮兮、啟動馬達故障,
最扯的不是這個蹄片爆炸,是電路接錯導致保險絲天天燒……)
這台車的超良好車況也讓小弟我這原本連四大廠牌都分不出來的菜鳥,慢慢練就抓漏的功夫

總之還是建議原PO檢查一下傳動系統。
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