那兩條線真的是接自動風阻門的!!!!! (拔掉會很耗油)
本來想說那條線是否有啥電子零件結果細心的拆解卻發現被原廠裝肖尾!!(圖二)
我試過不經那條老化的電線 開40W HID 燈回充會到-1A~1.5A
沒開燈會固定在 2A
初代RV耗電可能是那條線老(硬化)左致 !!!!
初代RV150 改HID 常沒電 ( 解決方案 )
我的RV 150 是初代RV 大燈是小盤, 改了HID (40W) 後晚上騎車,燈是很亮但很耗電
只要騎個一小時左右就沒電了! 無法電動啟動困擾不已網路上K了不少相關文章不是換電盤要不就是換整流器不然就是拉強化線..... ! 心想此車屬三相發電怎會電系會如此差一定要好好查查了解一下~~~~
昨晚拿了一個電流錶以及三用電錶巡了一下!
開HID大燈時 電流回充是負4安培電壓為12V左右(剩電瓶電壓)......難怪電瓶的電會被吃光光
加(催)油 電流回充是負2安培電壓為12V左右(剩電瓶電壓)
關掉大燈 電流回充是正1~2安培電壓為12~13V左右(有回充)
加(催)油 電流回充是正2安培電壓為13V左右(有回充)......白天騎車騎久一些電又有了
天哪!!! ~怎會這樣弱,難怪常沒電!!!
拆掉馬桶 發現連接(電盤)發電線圈上三相發電的電線(就是那三條黃色線)的插座(是接到整流器)另外又分接兩條到車台主線路內,把它拔開用電表量了一下那個車台線插座竟然是跟車台相通的就是接地(傻眼)....也就是說RV三相發電只用到其一相,其它兩相給接地了!!!.....(原廠怎會這樣接????昏倒) 為以防萬一(擔心回充過大燒毀燈具)將其分接出來的插頭拔掉, 發動測試
剛開HID大燈時: 電流回充是負1 安培電壓為12V左右(剩電瓶電壓)約兩~三秒HID全亮後電流回充是正1~2 安培電壓為12~13.5V左右(有回充)
加(催)油: 電流回充是正2安培電壓為13.5V左右(有回充)
關掉大燈:電流回充是正2~3安培電壓為13V左右(有回充)
加(催)油:電流回充是往返於正3~3.5~4安培電壓為13.8V左右(有回充) .....且整流器有正常運作
呵呵~~~ 搞定今天上班從板橋飆騎時速幾度飆到120~130KM 到內湖沿途車況正常(引擎怠速變得更穩)!
我想當時原廠會這樣皆可能是為小盤燈泡設計,我將其被封鎖的另外兩相給開啟了! 花費:0元 爽
