各位前輩
我的SV-MAX今年邁入第七年
最近這三桶汽油真是快搞死我了!!
話說每天都是通勤，載小孩，平時車速約30-60之間，加速正常
怠速，起步，慢車，車也不會抖，就是引擎超過時速 20 KM/H，就有點小噪音
不過對於7年的車，是可以接受的。
但最近油表只要逼近紅線，車子就會比較無力(幾乎沒辦法超過70)
再騎沒多久就會催油門騎不動(怠速是OK的)
把車子左右搖晃，就可以再騎一小路
直覺就是認為，油箱已經空桶了
但是每次去加油，加不到4.5公升(操作手冊:油箱6公升)
油量少了1.5公升
請問是否是油杯，油表，浮筒故障???或是油箱髒污阻塞有關???
請各位大大給點建議!!隔空抓個藥!!
我自己也是sv-max 七年車.....但一樣跑很快....最近接受新觀念保養之後...花了一點錢..車子的油耗變省油...車子變順..
你可以參考我的保養之道
一律使用包裝上有YAMAHA貼紙原廠公司貨(零件會印上LOGO)...
1.火星塞 10000-12000km 更換( YAMAHA原廠包裝內容物DENSO火星塞品質買普通的)
2.空氣濾清器 5000-10000km 更換
3.傳動室空氣濾清器 5000-10000km 清洗..更換
4.機油 1300-1500km 更換 使用酯類油.夏天使用5w-50或5w-40 冬天用5w-40或 (價格150-250之間合理)
5.齒輪油 4000km 更換 (大約換三次機油就換一次齒輪油)
6.買矽油1000號 500CC $130 保養黑色塑膠殼1-2年
7.烤漆外殼-福士極光釉保證跟新車一樣光澤非常滑順不沾灰塵..可以用一年以上
8.福士汽油能300ML 300ML 2000-3000km 加一次30ML
含抗溫鹼度(Thermo-resistent alkaline)
潤滑和清潔成份
優點：
預防噴油嘴、進氣系統、汽門和
汽門座形成積垢。
保護並預防化油器凝結水氣。
清潔殘留於汽油幫浦、燃油管路 、
化油器之油脂物質與沈澱物
優點：
幫助汽油完全燃燒，可延長觸媒
轉換器與含氧感測器之壽命。
精確改善燃油品質，有效地節省
油耗量。
可將油箱、油管壁內之凝結物分離，
帶進燃燒室燃燒
優點：
保護油路系統與化油器免受腐蝕。
能中和燃油系統和噴射系統中所產生
的有害酸性沉澱物質
9.福士油路噴射系統清潔劑300ML 2000-3000km加一次30ML
能中和油路和噴射系統中所產生的
有害酸性沉澱物質及水份
優點：
保護油路系統免於生鏽腐蝕。
清除汽門與燃油分配器中樹脂和漆
狀的沉澱物
優點：
確保精確控制噴射閥。
精確的燃油噴射與粒子微化作用
，提昇燃燒作用，可有效地節省
汽油。
清潔由油箱到燃燒室的油路系統
優點：
確保觸媒與含氧感測器的運作。
清潔效果經實際引擎運轉測試，證
明有效
防鏽保護效果符合德國
DIN 50017測試標準
10.福士汽門積垢清潔劑 300ML 10000-15000KM 分兩次加入..每次50ML...(加入50ML發動5-10分鐘.熄火三十分鐘後..加入50ML 就正常騎車)
專門清除引擎內部積碳，功效涵蓋化油
器、噴射引擎噴油嘴、燃燒室、汽門、
活塞及汽缸蓋等處。
提高壓縮比及引擎工作效率，增加馬力。
改進汽油燃燒效能，達到省油15% ~ 30%
之功效。
使用方法：
1.化油器系統
發動引擎至怠速狀態，自化油器口緩
慢倒入半瓶。關掉引擎靜待30分鐘後
，再次發動引擎，將剩餘半瓶倒入即
完成。
2.噴射引擎系統
將整瓶倒入汽油箱內(油箱的油量請餘
留少許即可）發動引擎連續運轉數分
鐘後，關掉引擎靜待30分鐘，再次發
動引擎運轉數分鐘即完成。
11.美國密力鐵 473ML 機油第一次加50ML 第二次以後加15ML 齒輪油第一次加入10ML 第二次以後加入3ML
ps:你的傳動系統該更換零件......依照更換的零件數量大約花費$2300-5300之間
請問你們的SVMAX原廠後避震器騎到窟窿會不會觸底呢?
每次出門騎車都變的是慢慢騎...看到窟窿就閃邊走
車子很老了沒錯...該換的一點都不手軟
推薦一下給我小弟我做個參考
2500~3000左右的避震器要良好一點的廠牌
有去車行問到2200裝到好的避震器是機怪的
還沒有看到實品所以做決定
請各位了解避震器的朋友們
請介紹一支好的避震器給我
謝謝大家~
sai-yerp wrote:
你的問題可能跟那個汽...(恕刪)
你的方法有可能方向不對，因為在我的Max賣掉前
也是會有接近紅線就吸不到油的情況
而且你的方法是保養，不是維修
越野麒麟 wrote:
解釋的真好我也有這樣...(恕刪)
RPM S+一隻搞定
買之前要記得說明自己的體重跟想要的舒適度
howarxia wrote:
如果是油量比較少...(恕刪)
我換過油杯，一樣情況
不會改善
----------------------------分格----------------------------
我那台破爛9年SV Max(後期我實在受不了~換顆55m就給我死曲軸 Orz，我不換前都沒事啊@@)
在還沒換我那顆CVK24之前我可以騎到紅線底沒有問題，我換了CVK26後就有這問題一直出現
而且是晚上不怎麼會發生，一但白天(溫度高的時候)接近紅線就容易發生這樣的情況
起初是抓自動油杯的問題，換了沒改善
在來測試油箱蓋，有時候蓋子壞掉導致大氣壓力不對，讓油箱變成真空狀態
所以汽油流不下去，可是在我打開油蓋的時候情況依舊~排除汽油蓋問題
後來考慮汽缸壓力問題，老車9歲了活塞環都死的差不多，方向導入負壓不夠所以見底不好吸油
換了55m後才是我惡夢的開始，死曲軸兼縮缸(當天裝完當天死...)
問題轉向(不過我車也賣了~換Bws)化油器壞了
此問題比較會發生在負壓膜不正常，看似沒有破洞但就是有不正常情況
建議原Po先找化油器問題
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