這是我第一台檔車，不知道是不是我打檔、離合器切換不良
里程只走到21XX，前陣子開始出問題
走市區時速四、五十都還好
但是一到了郊區，切上5檔，六、七十開始跑
大約二三十分鐘後
明明我右手油門沒鬆開
引擎卻開始沒力
這時我有兩種選擇
一、不理繼續跑，說也奇怪，當引擎轉速降到一定程度時
它會又突然恢復正常，但是會暴衝，就像油門突然催
下去那樣，只是我握油門的右手是不動作的。
二、油門催下去，轉速就上來了，但…一樣要暴衝。
請問大家，這是哪裡出了問題呢？
我有次換機油時問老闆，老闆說你找對人了
這是什麼化油器OOXX什麼的，要用電腦調整
叫我沒上班有空時牽去給他處理。
我對機車行一直有種恐懼
以前當學生時，經常車子騎起來有異聲、白煙多就去找機車行修
然後去牽時就要兩三千，然後問題還在
這台野狼我很愛惜，是我出社會後用自已的薪水買的
我不想給莫名奇妙的車行亂改、亂收錢
不知道大家能不能提供我意見？謝謝了～
一個燃油壓力的問題
幫浦熱了之後會無法支持連續的高輸出
不過原廠車一般不會這樣
除非幫浦老了
另一個是含氧感知器的問題
保持衡速後
修正過頭
就過稀了
這也算設定問題
去設下電腦看看吧
不過原廠車
設了可能還是一樣
因為含氧舊了之後會偏移
我改裝噴射用K-6的感應器
同樣的空燃比修正
全新和6000KM後
差快0.1V
如果是原廠
就有可能修正過頭
真得不想給店家搞
就自己找可程式化電腦吧
要怎麼玩都行
另外如果你的火星塞白到一敗
這才要注意
原廠為了環保
空燃比設定的很稀
小心連續高轉燒汽門
這比縮缸的可能性高多了
PS.我老狼改噴射才妙勒 ,半自動油杯不用直接供油 , 用負壓供油 , 大油門跑一段距離 , 燃油緩衝倉會被清空 ( 改裝噴射的幫浦在油箱外 ,燃油緩衝倉是和油箱間的緩衝槽 )
就開始頓車
這才算妙勒
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