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交流車大家都知道它的大燈真的是......唉！尤其在怠速的時候更慘！
所以很多網友改『全單』、『三相』不然就直上『HID』，而大多數人則上『HID+魚眼』避免溢光惱人！
『亮』，夠亮就好！太亮對小弟而言也是浪費，若對他人造成刺眼不舒服更是不好意思！
做人，總不能把自己的快樂建築在別人的痛苦上！對不對！您也不想當被照的那位！
所以小弟為提昇大燈亮度絕不裝『HID』（目前違法），只想用最簡單的方式來『稍』增加大燈亮度，
增加行車安全即可！
目前最簡單、最省錢的方式就是『雙整流』接線方式，
小弟依照『雙整流』接線，大燈電力從怠速時的6VAC提升到9VAC，
這樣怠速時終於能看到自己機車大燈亮度了！真的很感動！
再利用『雙整流』退PIN（或剪斷）的Y線（黃線）來連接『橋式整流器』去驅動『繼電器』，
導通獨立電源控制的外掛魚眼霧燈遠近各一顆。
平時市區開大燈就夠亮了，稍暗地區就開魚眼霧燈近燈『加強』一下，
這樣兩個鹵素燈泡，大燈35W+霧燈55W＝90W的鹵素燈泡亮度，其亮度已經超乎小弟的需求了！
而且有需要的時候才開魚眼霧燈，除可以節省電瓶電力外，也可讓電瓶用得更久！
小弟將整個安裝過程稍微說明分享，而『雙整流』已有太多的討論跟教學，
這部分就不多說明，或您可看下圖的接線圖瞭解一下『電』跑的方向大概就能瞭解！
『機車配線圖』很重要，希望大家都能保留下來，也都能看懂自己機車的配線圖，
這樣以後要改什麼電系，怎麼拉線、從哪裡拉到哪裡，都可以從配線圖裡得知！
↓小弟機車Shining 150配線圖：雙整流＋外掛魚眼獨立電源控制。（請看有顏色的線，黑線為原車配線）
↓雙強化線組＋『雙整流』退PIN的黃線....將與『橋式整流器』連接提供電源。
↓外掛魚眼三段開關：Ⅰ近燈、Ｏ關閉、Ⅱ遠燈
↓開關裝這個地方最適合！
↓貼上挖孔尺寸貼紙。
↓感覺不錯！
↓非常滿意！
↓外掛魚眼要裝在哪裡咧～～
↓拆下反光片剛有好兩孔，太棒了！都不需要再挖孔，就能裝上魚眼！
↓趕緊裝上魚眼，記得電線也要裝保護套管哦！
↓右側當近燈魚眼。
↓左側當遠燈魚眼，已『割』掉內部遮光板。
↓完成了！正面照！
↓魚眼近燈光型圖。因為安裝面有點斜，所以遮光板無法水平，不過剛好跟倒Z光型功能一樣。
（僅開魚眼未開大燈）
↓魚眼遠燈光型圖。主要用在山區，沒事不會亂開的，相信小弟真的有『公德心』的。
（僅開魚眼未開大燈）
從魚眼近燈光型圖中看出切線非常分明，站在切線之上完全不會刺眼，是『真的完全不會刺眼』哦！
但開魚眼遠燈時，小弟還找不到朋友可以直視它的，真的快瞎了！
何況亮三倍的HID沒上魚眼直接打鳥者！光是HID溢光就會讓人受不了了！
所以希望已經上HID者能加裝魚眼，因為可以確保切線不溢光！
或可同小弟一樣外裝魚眼霧燈，有需要時再『加強』一下亮度增加行車安全！
而條子夜間也不會攔你（沒全時開魚眼霧燈怎麼攔？）！
大燈亮度要增加有很多的方式，每個人的需求各不同，希望能站在他人的立場來想，
為了自己夜間行車的安全，也要考慮他人行車的安全！
這樣大家行車都安全！
感謝大家觀看！
