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能否在大燈上串聯可變電阻 控制輸出功率

野狼發電量小 改三相太花錢
想換高瓦數的燈泡但又怕供電吃緊
所以想說裝個55W燈泡 串聯一個可變電阻(或限流電阻)
行駛市區時調至35W輸出 郊區再發揮55W的亮度
請問這方式可行性高不高
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如果大燈用55W 做個切換開關
一邊接通大燈 一邊用3A限流電阻(3x12=36W)
這樣的配線方式可行嗎?
那3A那一邊的亮度 會比正35W還暗一些是嗎?
2010-08-21 21:44 發佈
文章關鍵字 大燈 輸出功率
不行。

可變電阻的耐受功率通常都不大,是設計來調整小信號的,不是用來調整大功率負載的。

但如果是固定電阻,就可以挑適當耐受功率的規格,加上開關來切換,這是可行的。

不過,用電阻調控功率等於是在整體上加上個電阻來消耗一部份功率,變成熱能消耗掉,只是浪費能源,得不到好處。簡單一些可以這樣做,但功率比較大的場合,最好還是用PWM的方式來做,效率高,可以節省能源減少發熱。如果有心想玩,還有改裝成任意調光的可能。
不知道要簽什麼的說‧‧‧
問個問題

妳的燈泡是55W的

妳只用35W推得動嗎?
秋羽夜雪 wrote:
問個問題
妳的燈泡是55W的
妳只用35W推得動嗎?...(恕刪)

如果不是HID等特殊燈泡,應該是鎢絲燈泡,這是可行的,只是亮度暗一些而已。
不知道要簽什麼的說‧‧‧
我覺得 加上開關(當然是35W和55W兩段式的 這可能要自行DIY吧 外面應該沒這種東西吧 也就是要自己運算 電阻係數 和電流電壓的關係式而算出精確的35W和55W的輸出模式) 如果用可變電阻 你怎知道是35W或55W的輸出 我是覺得切換的較方便 要不然每次都在轉那顆可變電阻就好了 一下太亮 一下不夠亮的 豈不是累死 我的一點建議 參考看看囉

蒼藍的自由之翼 wrote: 野狼發電量小 改三相太花錢 想換高瓦數的燈泡但又怕供電吃緊 所以想說裝個55W燈泡...(恕刪)
發電量小是根源; 想藉由更換高瓦數燈泡.. 還得問問原廠供電系統可以正常驅動達到您想要的較高亮度嗎?? (懷疑中..)
如果可行, 那電瓶的耗電量輸出跟充電量輸入能平衡嗎(因不想改三相發電)?? 這是第2個伴隨的疑慮..
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!

雙子貓 wrote:
不行。

可變電阻的...(恕刪)

如果大燈用55W 做個切換開關
一邊接通大燈 一邊用3A限流電阻(3x12=36W)
這樣的配線方式可行嗎?
那3A那一邊的亮度 會比正35W還暗一些是嗎?

splendors wrote:
發電量小是根源; 想...(恕刪)

連續騎程的情形下 野狼發電量足以支撐55W
切換只是為了紅綠燈較多的路段使用
電阻似乎不是這樣用的,當你的發電量不足的時候就不只是3A了,建議別用電組好!

我不曉得你的是不是直流點燈,如果你是為了讓你的燈泡能夠發輝最大的功效,將遠燈改成直流點燈,只要油電瓶直接去推動遠燈線就能夠獲得最大的功率,當然電瓶很容易沒電!

網路凡走過必留痕跡!
雙子貓 wrote:
如果不是HID等特殊燈泡,應該是鎢絲燈泡,這是可行的,只是亮度暗一些而已。


你確定只是暗一點而已嗎@@........
雙子貓 wrote:
不行。可變電阻的耐受...(恕刪)


大大可能是學過電機電子的,感覺就不一樣...............
樓主也可以嘗試改裝led燈組,夠亮又省電..........................
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