機車要怎麼改才會好騎??

aschair
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樓主

2006-05-28 20:22

機車要怎麼改才會好騎??....因為我是念電子的...所以對機車不是非常的懂...
前幾天我將我的SF換V8管與老板幫我配的普力盤後...雖然騎起來不是說能夠跑到110...但改完後車子是好騎很多~~跟當時新買一樣....但如果我想能夠在速度上增加的話還能夠改什麼呢??....

PS.小弟所說的110是在新竹縣新封的鳳鼻隧道內試車的....平時在馬路上不敢騎那麼快...怕插撞到別人就不好了.....

2006-05-28 20:22 發佈

文章關鍵字機車

walfman

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2樓

2006-05-28 20:46

aschair wrote:
機車要怎麼改才會好騎...(恕刪)

小弟的感想是:
原廠加上定期更換消耗部件應當會是最好騎的方法.

速克達的普立盤組小弟騎過不少車之後發現
原廠的設計還是有比較大的適應性(加速與極速)

在機車馬力值沒有改變的情況下,加速與極速本就會互相消長.
所以如果想要跑的更快,小弟是建議存錢直接升級大排氣量的機車將是比較好的方式.

jigsawround

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3樓

2006-05-28 21:16

110...
機車騎到110真的太恐怖了
而且以台灣的路況隨時都會有人從巷口衝出來
或是哪邊衝來的酒醉駕駛
騎60以上都很危險更何況110

小弟目前都是不敢超過60 性命重要啊
更何況是人包鐵

機車在台灣只是代步不是競速更不是玩命

itrs

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4樓

2006-05-28 21:20

aschair wrote:
機車要怎麼改才會好騎??....因為我是念電子的...所以對機車不是非常的懂...
前幾天我將我的SF換V8管與老板幫我配的普力盤後...雖然騎起來不是說能夠跑到110...但改完後車子是好騎很多~~跟當時新買一樣....但如果我想能夠在速度上增加的話還能夠改什麼呢??

如果你不在乎油耗跟耐用度就改缸吧!
碗公,珠,盤,點火線圈,火星塞,皮帶,風扇,這些也都可以改
最後....
教你一招最直接簡單的......

就是"車手輕量化" orz

d120000

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5樓

2006-05-28 21:56

我上次時速40摔車就淤青一個星期,裡面還有一個硬塊
左腳左手無力,右手扭傷.....

時速７0我想就要上醫院了

110...可能就沒下次了 orz

定期換機油,可以讓車子騎起來很順
其他的方法都蠻花錢的.
小綿羊.尾速不用太高,反正用不太到.
我只配到115而已.在往上起步會很鈍

aschair wrote:
但如果我想能夠在速度上增加的話還能夠改什麼呢??

一般人比較常在配的

普力珠重配、排氣管回壓小、大尺寸胎、普立盤面加大、大彈簧偏軟<===尾速

普力珠清配、排氣管回壓大、小尺寸胎、大彈簧偏硬、扭力加速器（在大彈簧加滾珠）<===起步

還有電霸、銥合金火星塞、逆電流（穩壓）這些可能有也可能沒有用的東西

銀色F1

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6樓

2006-05-28 22:10

建議樓主還是先去買個全罩安全帽吧

回到主題，從最接近地面的改起

輪胎→煞車→避震→最後才是動力

有句名言：別說你的車有幾馬力，先告訴我你可以發揮到多少

若真的要追求速度的話，花個2、3萬換個6字頭的缸，改化油器、改水冷、改線圈、改傳動、改管，這樣絕對破表，但拉去測GPS實際速度，絕對讓你心酸到哭

之後保養費跟油錢直線上升，車子三不五時就出個狀況，騎個1萬公里就準備重新換缸

何必勒

要快!!! 換車是最快的；要好騎，原廠是性能最均衡且最耐用的

過來人的經驗

aschair

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樓主

2006-05-28 23:00

看完~~上面~"銀色F1"~~我勸說後...真的改變我既續在改一些有的沒的~~還是把錢省下來...
將來研究所念完在買部重車來騎........因該可以滿足我了...

...謝謝大家給我的建議..

當天我小改後在由新竹回新豐路上．．．看到一台重車．．看不到是什麼廠牌的．．．因為太快了．．從我旁邊呼嘯而過．．．那一剎那間我還以為是．．．硬皮鯊耶．．聲音很沉．．．大概跑１６０以上流口水

．．．當時我的感想是．．．我沒事去改排氣管和普力盤呀！！．．怎樣改也沒那台重車快．．．忽然之間感到非常沮喪

．．

mouthwood

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8樓

2006-05-28 23:08

1. 市售機車再快，比不上買台四輪的上高速公路油門踩到底 …
2. 汽車再快，比不上高鐵從台灣頭到台灣尾只要不到一個小時。
3. 高鐵再快，比不上飛機在空中噴得快 …

結論：要快，買張機票上雲端就能體會這種快感了，何必拿自己的性命在路上賭呢？

十年前，我買機車盡是看些「馬力」、「扭力」、「極速」等等數據
十年後的今天，我看的是「安全」、「省油」、「服務」…
反正上路頂多是騎時速六七十公里，性能如何已經不是重點了。

kaiweips

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9樓

2006-05-28 23:37

沒事別改缸，缸改初時當然爽，但改了以後日子久哩問題就一堆接著來。
真想玩就改改普利珠+大彈簧過過癮就好。

可以改輪胎以求比原廠胎好的抓地力，不過雨天還是要慢慢騎。
可以改後避震求比原廠後避震更佳的避震效果，尤其在台北這種到處可見的拉力道路。
可以改加大前煞碟盤+卡鉗以求較好的煞車效果，但是別以為改了就可以犯賤拉轉到底。

最後為了你安全著想，最好把表拿去弄成快樂表。

馬路不是賽道，沒事別騎上快車道上把自己當賽車手，真要玩，把人身部品弄好在去賽道玩。
去買個好點的全罩安全帽把你重要的頭保護好，以防白目汽機車駕駛來撞你。

結論，改好騎? 原廠配最好騎 + 最省油 + 最好保養 !

一個過來人的感想。

400D/BG-E3 + 580 EX II + EFs 17-55 F2.8 IS USM + EFs 60 F2.8 Macro + EF 50 F1.4

acushla0214

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10樓

2006-05-29 2:52

改缸不是說很好的，畢竟後面的保養跟原廠就有差了
如果真的要速度，其實可以選擇不要換掉原場缸為基準
改缸也有好壞啦
好的師父讓你成sky，爛的師父讓你變鄧風
改的人的技術多少都有差!還是原廠+換傳動加減騎吧

我的SV MAX 旭海派出所前之照...@@||
因為同行有車滑壘到派出所問臨近醫院時順手拍的