請教檔車檔位的抓地感....

zx2309826223
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樓主

2010-07-22 12:55

請問一下喔！騎乘時如果要過彎時，打四檔可能引擎聲不會很大會感覺到有點舒暢的速度，假如這時候你打三檔同樣過這條彎時引擎聲會很大然後速度一樣有只是不會有舒暢的速度感，反而有種感覺車子與路面抓地很扎實的抓住。

小弟這種想法不知道對不對！由於三檔要有四檔的速度所以會有點拉轉這時候不僅會更靠近扭力發揮的轉速區域因而會有這種感覺。

不知道騎檔車的大大們過彎會不會用這種方式呢?這會不會有什麼不好的缺點?

2010-07-22 12:55 發佈

文章關鍵字抓地感檔車檔位

吼吼吼~~

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2樓

2010-07-22 13:05

因為四檔扭力還沒出來的緣故吧....

只有順順的加速

退到三檔

轉速高~扭力又大

感覺自然不一樣

不過我還是以舒服第一為優先..

除非是在跑山

zeonforce

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3樓

2010-07-22 13:49

馬力扭力只用在引擎上
只要轉速到達就是規格表中所記載的最大

至於樓主所講的那種踏實感
是來自於齒比...低檔位齒比密度高
自然需要更高的轉速來推

這種方式就叫做"降檔拉轉"
但是降檔請在入彎前做好，降檔後會因為齒比的關係產生
檔煞的效果...由高檔位一下降入低檔位
有可能因此翻車

熊貓界第一美男子

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4樓

2010-07-22 13:55

如果是順順騎，不用刻意計較

如果是熱血沸騰，入彎降檔出灣升檔是基本概念，可以看看頭文字D的內容（汽車機車的檔位概念基本相同）
降檔拉轉的動作與時機點會影響整個入彎到出彎的路線流暢、均速、再加速

LEOXiang

LEOXiang
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5樓

2010-07-22 14:07

我是要入彎就退一檔

例：入灣4檔→退3檔
因為入彎一定會減速這樣騎起來才不會頓頓的流口水

泓通通

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6樓

2010-07-22 16:23

zx2309826223 wrote:
請問一下喔！騎乘時如...(恕刪)

有突發狀況可能會倒車or熄火

deepriver36

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7樓

2010-07-22 16:26

zx2309826223 wrote:
請問一下喔！騎乘時如...(恕刪)

那是檔位低轉速高的感覺吧
跟抓地力沒什麼關西,抓地力沒有因為低檔變比較好

fattysama

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8樓

2010-07-23 11:30

因為檔煞的關係，所以讓你感覺抓地力變好~~~

散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力

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9樓

2010-07-23 11:42

我想順便借機問一下之前借朋友的擋車來騎

我退檔的時候是拉離合踩退檔慢放離合補油門可是這樣子檔煞還是會出現

請問要怎麼補油門他才會順順的退檔? 因為我怕我亂來就翻車了

虎斑笨貓

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10樓

2010-07-23 12:18

在相同的時速下
四檔的引擎轉數較低 -> 扭力較低 -> 補油加速緩慢(回油減速順暢)
三檔的引擎轉數較高 -> 扭力較高 -> 補油加速猛烈(回油減速頓挫)

用低檔位過灣，由於扭力與引擎煞車效過較高檔位來的大
在彎中要注意保持油門開度，收補油不宜過大
否則會令後輪打滑，發生high side，high side的效應，車越重越明顯

賽車手在進彎前的直線道上，做完減速與退檔的動作後，才會進彎
在彎中加減速，只能小幅度的修正路線(相對會影響到出灣的位置)

擔心自己對油門的掌控不夠細膩的話，可以提高一個檔位進彎
但是轉速不能過低，否則出彎補油時，車身回正反應較差