我也花了幾百塊買來實驗，不過車種不同
開盒瞜~~
適用車種：RV-150、RACING、G5 (G5跟RACING必須要是使用KN7大組碗公的車種就可免換碗公)
正面
背面
新舊疊疊樂
蹄片面積差很多
蹄片長度差距超扯= =
舊的這棵是實驗磨壞了，導致接觸面不平均會打滑
與原廠碗公合一下看看，恩剛剛好
原廠蹄片使用中的，拆下來準備換
換上後
就如前人所發表約3000RPM~3500RPM就起步了
順順的起步@@，感覺就跟自排車打D檔一樣順
起步順順騎很舒服
尾速前普利組有換過改裝的跟原廠數據可能較為不同 8000RPM就110KM/H了...
我這台車可上9500RPM 全原廠傳動來說測試過9500RPM 126KM/H
但是換了前普立組後8000RPM就達到110KM/H 真的跑到9500RPM不知道會多少時速
前普立，珠子原廠全14G
另外發現一點
改裝離合器蹄片角度為外低內高
原廠為外高內低
倒置原廠離合器甩出去時，高的那端在接觸碗公內端就幾乎要磨耗一陣子才能全吃滿
說明圖如下
2010/07/16白天測試
起步約3000RPM
一路順暢加速上去，大催也沒打滑的高轉感覺
但是放掉油門滑行時，放掉直到停止都不按煞車的話，引擎煞車距離較長，因為3000RPM就接合的關係
降到2800RPM左右就會感覺引擎剎車停止
至於剛換上去還不習慣但又很喜歡這感覺，就是，稍微含一下油門就起步了@@
輕輕摧就走
至於加速部分，現在的感覺就是隨催動力隨到@@，比較沒有之前那種類似高轉打滑後動力慢慢出來的感覺
2010/08/09
油耗部分
車種：G5 150 原廠110/70/12 末代化油版本
輪胎 前輪原廠瑪吉斯6031 110/70/12 ， 後輪 華豐DM-1092 110/70/12
機油： 速馬力 5W50 橘瓶 API SM/CF，加入量：750CC
FK 5W50 黃鐵罐 API SM/CF，加入量：750CC
此次油耗測試區域：全市區(都在高雄縣市走走停停)
這些是還沒清洗化油器前的設定
調整清洗後的數據在兩次加油後再補上
這離合器冷車時起步500M內只要放掉油門解除引擎剎車的時候會有 咕的一聲，
只要多騎幾百M就沒這聲音，優缺點都可以接受。
尾速測試，目前沒拉到最高
黑之翼全14+原廠彈簧+這組離合器 +
9200RPM 128KM/H
原廠時，全部料件原廠+KN7大組員場離合器 補上了
9000RPM 上下才116KM/H左右。
8/14
車種：G5 150 原廠110/70/12 末代化油版本
輪胎 前輪原廠瑪吉斯6031 110/70/12 ， 後輪 華豐DM-1092 110/70/12
機油： 速馬力 5W50 橘瓶 API SM/CF，加入量：750CC
9200RPM 128KM/H
拉最高速時沒啥高速打滑的感覺
還不錯
9/28
因為前面珠子配全14原廠珠，順順騎不錯，但是久了會覺得加速性跟力道稍嫌不足
找了時間拆下來換上3顆13G的原廠珠=14X3+13X3，現在加速性有改善，原本6000RPM會到的速度
轉速約比原本多400RPM
順便看一下離合器耗損狀況：
蹄片部分沒吃滿 約一半，但是沒打滑，車子約停了10分鐘朋友才有空拆，
拆下來的碗公可以用手拿得住，稍微溫熱溫熱
騎乘距離 4.3KM 後拆下的
若照原本原廠KN7白皮，這樣距離下來10分鐘後拆還超燙手
油耗也都在32~34KM/L浮動(因為有動前傳動組所以油耗較低)
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2010/10/30
朋友也要買一起買入碗公跟離合器
排排站
型號
並排
高低差
內面(畫線)
外
內
小組直徑
大組直徑
跟各位報告一下，我用熱縮膜上的洞伸手指進去摸表面發現有層油，應該是防鏽的
新品安裝時要去油，不然會滑
之前有人說還是會抖有可能是沒去油就上了
另外就是他的碗公真的好輕，挺驚奇的。
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2010-12-31
拆下來調整傳動
由於前普力組為黑之翼的
使用13*3+14*3 市區還是有點脫重
故在12/31拆下換全13
黑之翼普力盤組 G5 用
皮帶面角度與原廠一樣 14.5度(使用角度規測量的)楓葉盤與普力盤都一樣14.5
珠槽使用的是曲線到底沒向原廠還有保留直溝導致皮帶推不滿
全14G可以跑9200RPM+- 100RPM 到128KM/H (缸壓有失的情況下)
這次使用全13 市區起步好舒服
拆的過程 車剛騎4KM就拆傳動下來，剛開蓋就用手去摸碗公，初估37~45度而已 跟人體溫度差不多
代表沒打滑跡象，相對於前普力盤就沒這樣溫度了，燙手山芋@@ 大概7X~8X度吧下次會購入紅外線測溫槍
使用5000KM磨合程度圖片
這材質超神奇 沒吃滿也可以不打太打滑，用OTAR碗公根原廠碗公都一樣
使用13*3+14*3油耗表現
mobile 1 15W50 汽車油落在33~35KM/L
MOTUL 5100 15W50 落在 34~36KM/L 長途跑山38~40KM/L
殼牌 ULTRA 10W40 落在35~36KM/L
美孚mobil 1 4T RACING 10W40 落在 33~36KM/L 浮動較大
長期追蹤測試部分會再一一補上
