一期紫白斜板老 Dio 該如何整理???

小弟剛接手母親的 " 一期 " 紫白斜板鼓煞老 Dio , 最近它汽油油箱鏽蝕滲油了~~~ 外觀當然也很殘破了 ... 所以想

好好的整理一番 , 順便改一下碟煞... 讓它繼續發揚 Dio 不死鳥的精神 !

由於紫色的殼 , 在拍賣網站完全找不到 ... 所以將來勢必得換其他顏色的殼 , 再加上仍在母親的名下所以也得過戶 ,

過戶又要驗車 ... 所以想請教達人們...
Q1. ( 改色 + 改碟煞 ) 在過戶驗車時會不會被刁難阿???

Q2. 可否大致解說一下 Dio 油箱拆裝的程序 ???

Q3. 從一期到停產前的Dio 油箱是否相同 ???

Q4. 若要鼓煞改原廠碟煞 , 應該要準備哪些材料 ???

問題有點多 ... 先謝謝大家了~

P.S :小弟住桃園
2010-06-17 23:53 發佈
文章關鍵字 紫白斜板
cal636633 wrote:
小弟剛接手母親的 "...(恕刪)

小弟能回答的不多(因為沒玩過DIO)所以只能回答一般性的問題
首先是過戶
先過戶再改裝不就好了
再來是改碟煞
你需要的是
1.碟煞框
2.碟煞版前叉(至少要找卡鉗那一側...那整理要重灌油...所以另一側可以免找)
3.碟盤,卡鉗,油管,油壺,剎車油(廢話)
4.碟煞版剎車拉桿總成(含座)
大概就這樣,參考一下吧
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
DIO的零件去Y拍或是材料行都買的到新品 不用買舊的價錢差不多

油箱映像中都不一樣 DIO SP.SUPER DIO.PLAY DIO.DIO EZ

整組殼內外裝約2000內非原廠 前叉約1200
挖洞給你跳 ˋˇˊ

cal636633 wrote:
由於紫色的殼 , 在拍賣網站完全找不到 ... 所以將來勢必得換其他顏色的殼 , 再加上仍在母親的名下所以也得過戶

買新殼的時候記得留收據,可以去監理站改色

其實重新噴成紫色也可以啦~

傳說二行程車將會停止過戶,不知道這消息是真是假?
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
過戶又要驗車 ... 所以想請教達人們...
Q1. ( 改色 + 改碟煞 ) 在過戶驗車時會不會被刁難阿???
A:改色不會刁難,需要驗車而已..改碟煞是驗不過的

Q2. 可否大致解說一下 Dio 油箱拆裝的程序 ???
A:拆油箱.腳踏板4個螺絲拆掉拿掉塑膠板即可

Q3. 從一期到停產前的Dio 油箱是否相同 ???
A:一二三期的好像都不同

Q4. 若要鼓煞改原廠碟煞 , 應該要準備哪些材料 ???
A:三角台、前叉、車手、油缸、碟盤、卡鉗、輪框、油管、油線
不好改瑣事很多費用也不少..建議就不要改了
小DIO的煞車雖然不是100%很緊很靈,就因為不是100%的靈所以比較不容易引起急煞打滑
車又小又輕太靈的煞車會摔倒的..
我的DIO煞車算還好90%的靈敏吧,我都叫它是ABS煞車系統..可以煞的住但是不會急煞摔倒^_^
請問 yanyu_911 大 ...

一期 迪奧的引擎號碼是刻在齒輪箱的 ... 聽說很搶手 ! 請問是為什麼呢 ? 對於玩車的人有哪些好處阿 ???
我沒記錯的話一期dio是用日本honda引擎
其它部份在台組裝
至於為何一期dio會搶手,應該是那顆honda引擎的關係吧
cal636633大大 好

這麼說吧,幾乎所有的車(機車汽車..等),它的引擎號碼都是在引擎本體上
(有些車沒引擎號碼 這就不討論了)
它的目的就是防止引擎被改裝換置,用以檢查用的

回正題
DIO一期的車,它的引擎號碼是在齒輪蓋上,(齒輪蓋用6個螺絲(外4內2)與本體鎖緊結合)
正常情況下一般人在不懂拆解車體的狀況下,他們也是不會去想到可以更換的
而玩車的朋友們腦筋轉的快,也就是說:那...我是不是只要拆下那片有引擎號碼的齒輪蓋後
再換個引擎本體(我的齒輪蓋再鎖回去),那..誰也不會知道我改換掉過一個引擎了 不是嗎
而驗車驗的也只是那片蓋子上的號碼而已,驗車員不會再去看引擎本體有何不同..也看不出

所以..這種便宜行事造就了DIO一期的車車,只要保留下那個蓋子又因為可以隨時換顆同樣的引擎
然後正常騎乘,當引擎有損壞或是我想要改裝時.我隨時都可以換顆引擎然後正常的驗車與換照
就是這個因素,所以它的行情非常高,一蓋難求(也就是說保有正常良好的DIO一期車是很搶手的)..
網拍上 一個車籍+一片牌照+一個蓋子=就可以賣到15000元..引擎與車架.隨便找個報廢的車來裝上即可
(當然要找同款式同顏色的外表)..了了嗎?

目前你有一期的正常車,絕對要好好保留..它可是可以隨便 18變的^^(想脫手非常容易 大家搶著要)

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