服役一萬三千公里-NGK CR8EIX銥合金火星塞(圖)

Rzero

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樓主

2010-06-13 22:46

服役於新勁戰四期噴射上，引擎原廠無改。

CO調整為0，轉速1800~1850rpm

時常長途、拉轉、拉尾(視路況)

服役一萬三千公里-NGK CR8EIX銥合金火星塞(圖)

明顯的看得出，火星塞兩側的顏色有差異，一邊偏白；一邊偏黑，這是??

因為火星塞帽套斷掉去車行維修時，
車行說即使是銥合金火星塞，也是一萬要換一顆...

我不知道車行這樣建議是出自於專業考量，
或是只是想推銷店內一顆要價五百塊的銥合金火星。

現在車上服役的是原廠七號火星塞...
差異嘛...實在沒感覺

2010-06-13 22:46 發佈

文章關鍵字 NGK CR8EIX銥合金火星一萬三千

mschumacherr

mschumacherr
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2樓

2010-06-13 22:52

我一萬去換火星塞
車行只跟我收兩百而已
FIGHTER150 化油

洛基

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3樓

2010-06-13 23:24

DENSO銥合金我用都至少3萬公里...

傑~*

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4樓

2010-06-13 23:57

洛基 wrote:
DENSO銥合金我用...(恕刪)

DENSO銥合金我用1萬就換

pojocheng

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5樓

2010-06-14 0:26

不管denso 或 ngk
銥合金火星塞（機車用的）一顆$350（網拍，含運）都買的到，一萬公里想換就換吧~ 隨車工具就可diy了
不過說實在的車行換到好五百也不貴
denso iu22 這顆用了約25000KM（少騎，大約用了4~5年） , 化油舊勁戰

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yitza

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6樓

2010-06-14 1:59

樓主的NGK銥合金火星塞中心陶瓷部份.
看起來偏棕白色.燃燒狀況還不錯.
這個CR8EIX該還可用5千~1萬公里.
銥合金可比普通火星塞耐用些.
一般普通火星塞約用個1萬公里壽命就差不多.

不過不管普通或銥合金火星塞.
中心電極和L搭鐵有耗損時.該換就換掉吧.
免得點火不完全.造成積碳嚴重

煥仔

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7樓

2010-06-14 2:09

火星塞是慢慢消耗,效能會越來越低的一種機件.

真的等到壞掉才換是很糟糕的

不過銥合金一萬換一次的說法我是同意的.日本是推2萬換一次

即使是日本官網 ,銥合金也是有分三個等級的.XD

台灣進的似乎不是長效型.

NGK火星塞的日本官網說明

http://www.ngk-sparkplugs.jp/entertainment/exchange/lets/index.html

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

Rossi Jr.

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8樓

2010-06-14 2:45

我車用的NGK D8EA好便宜只要五十元，
大概想到就換吧，反正也才50而已，

不過我兩個月可能就已經四千多快五千摟

沒用過貴的火星塞不過因該沒有差別吧!?

行車只要安全，早點出門慢慢行，嚴禁趕路。

kicomon

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9樓

2010-06-14 3:10

洛基 wrote:
DENSO銥合金我用...(恕刪)

我是覺得…與其用銥合金來撐這麼久…
倒不如像我一樣…八千多就換一顆普通的…(CR8E)

CP值和實用性會來的比較好一點…

銥合金號稱省油、加強馬力…等…

我想讓你增加0.5~1km/L和0.1~0.5匹馬力…人是很難感受這麼細微的變化的…

到是讓您多付幾百塊…是最直接的感受吧…(國父…不要離開我

)

況且一顆撐這麼久的火星塞的風險很高吧…

其實…像我以前玩車玩了一段時間了~~

有一天…終於體會到了一件真諦~~

「勤換」才是王道~~

jimmy84606

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10樓

2010-06-14 4:02

我用同級的DPR8EIX感覺扭力點有提早。

而高轉比較順暢，但高轉8500~11000比較震。