大家好 小弟車子目前里程3萬 原本傳動1200轉大彈簧 原廠離合器 先鋒劃線碗公使用7千公里 珠子8.5GX6 覺得起步會小抖 後來更換機牌離合器 大彈簧 換仕輪的1500轉 其他都不變 換完還是1樣 有點小抖
一開始想說跟之前1樣就沒管他 過幾天 大約使用350公里之後 起步4300接合 但是到4800轉 左右會抖很大
但是油門在含一些 過5100轉 抖動又消失了 就是會在4800轉到5100轉抖動 抖到把手都很明顯 震動很大
之前沒換離合器 頂多就感覺到 後輪那邊小抖 可是最近 抖到把手都很大力 想問問各位 是因為大彈簧用1500關西媽
如果要改善 換硬一點小彈簧會改善嗎 轉數比之前用1200轉大彈簧 高 原本終轉8000上不去 現在可以到8600
珠子也是新的 想請大大幫忙一下 感謝
PS 負壓膜 看過沒破 就是會在4800轉很頓 5100之後又很順的上去
全原廠 新車來 騎到65X公里 出門吃完晚餐後 發動要騎回來時候 突然開始起步超抖的~~
朋友告知新車還在磨合 我言要是磨合怎麼可能65X公里才突然開始 我就繼續騎 忍到1000公里 我放棄了
起步抖的很嚴重+小暴衝 (相信我 抖到你完全不會想騎這部車!!)
後來回YSP 師傅騎過後告知 這是正常的抖動 而且從來沒遇過有客人反應新勁戰起步會抖
還是幫我檢查一下 拆傳動
發現離合器的一片一片和碗公接觸的那幾片(好像叫蹄片?)都只磨到中間 簡單講就是離合器抓(卡)(吃)不住碗公
師傅言 我都如何騎這部車? 起步順順的?還是乾淨俐落? 我言都有
師傅告知 騎這部車起步要俐落一點
我言 我換過舊GTR 和新GTR 這三部車我的騎乘方式都一樣 里程快4萬 也沒這種情形出現
何況新勁戰里程65X 就開始抖 後來師傅沒說什麼
後來用砂紙把蹄片均勻的磨乾淨之後 把傳動裝回去就好了
從里程1000多開始都很好 直到里程1萬2千多 這情形起步抖動又開始了
這次換別家YSP 師傅也說從來遇過新勁戰有這種情形 後來老闆也來看
老闆告知這是傳動室的粉塵造成的 傳動室的粉塵卡在蹄片和碗公接楚的地方
加上要是騎長途 傳動很熱 粉塵卡在高熱的蹄片上硬化 覆蓋蹄片 讓蹄片咬住碗公的地方變成不試蹄片原本的材質
就咬不住 變成打滑 再加上新勁戰的大彈簧對新勁戰來說太軟
更是雪上加霜
我也有發問 為何GTR和新GTR不會這樣
老闆沒回答什麼
後來蹄片用砂紙加工後 再把傳動清一清 就又好了
給你參考看看^^
歐都賣 wrote:
大家好 小弟車子目前...(恕刪)
你的車狀況，可能是因為抓太緊，皮帶打滑喔。
我學弟之前裝 DX離合器+碗公，沒多久也是會抖
後來我把學弟的傳動換改裝盤+7G，1500轉大彈簧之後，就不會抖了
yanyu_911 wrote:
克數輕就不該用太硬的大彈簧,中速震動會很大的
如果離合器與碗公又剛好是新品(或整理過)...會抖更大,需要磨平些才不那麼抖
原廠車不要用到1500轉的大彈簧 不好騎,1200已經足夠
每個人喜好的傳動設定不同，不見得不適合裝1500轉大彈簧
Cromarti wrote:
(恕刪)...
這次換別家YSP 師傅也說從來遇過新勁戰有這種情形 後來老闆也來看
老闆告知這是傳動室的粉塵造成的 傳動室的粉塵卡在蹄片和碗公接楚的地方
加上要是騎長途 傳動很熱 粉塵卡在高熱的蹄片上硬化 覆蓋蹄片 讓蹄片咬住碗公的地方變成不試蹄片原本的材質
就咬不住 變成打滑 再加上新勁戰的大彈簧對新勁戰來說太軟
更是雪上加霜
我也有發問 為何GTR和新GTR不會這樣
老闆沒回答什麼
...(恕刪)
勁戰跟GTR的開閉盤略有不同
齒比上 新舊GTR就不同，跟勁戰有沒有相同 這我不確定
所以在大彈簧的部分，適切性就會有差異
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