最近想換輪胎
爬過文了
預算在兩顆各不超過2000為主
目前前輪看中
BT39SS B03
IRC MB750 這顆超過一點預算
後輪
B02 TT91 惡魔胎 ML50 MB67
這幾顆價錢都在我可以承受的範圍內
只是不知道該怎麼配
看到BT39SS 跟ML50
兩顆的胎紋就覺得好安全
只是不知消耗速度?大家都說ML50磨很快!!
只是我擔心這樣配的話我FIGHTER150會重拖嗎?
還有會不會更耗油 現在平均油耗在25左右
在下去就太慘了
MB67的評價則是耐用跟穩倒是讓我很心動
B02 B03容易翻胎
還有惡魔胎的介紹好少!有什麼特色嗎[沒爬到抱歉]
所以想請問各位大大這幾顆輪胎可以怎麼搭配嗎?
平常通勤速度在60~70上下
偶而小熱血跑跑山路
雨天穩定度要不能太差
大家都說BT601好 但看到胎紋我都快嚇死了
希望可以給我建議喔 謝謝
或著有其他我沒發現的輪胎也可以提出
不好意思再加問一條IRC SS530 specR 這條各位的評價呢
尤其是B03放前輪穩翻胎...
除非是跑場地讓邊邊磨得比中間快
不然都逃不過翻胎的命運
而且B03抓地力也沒說很出色
售價也沒特別便宜
B02也是
雨天抓地力也不好
12吋有很多好胎可以用 B02跟B03我會直接剔除在外...
建議要配就配BT601+TT91 或是MC31+TT91
前面有過預算一點大約2100
不過後輪低預算滿多的大約1600 而且TT91就夠殺了 我自己TT91原廠排氣管+中駐130/70跑山照樣可以吃滿
前輪方面MC31排水性比601優
磨耗方面個人認為比BT601快 不過601有分YCY跟YCX MC31有分soft跟medium版本
抓地力因為兩條胎都是算頂級的競技胎了 所以抓地力都表現的很棒 不過個人認為601比較好一點
胎壁表現601會比MC31好 但是實際路感要看個人 (這很主觀)
傾倒速度BT601勝MC31 MC31有點算慢慢倒 但是BT601是一次到位
如果剛從別條胎跳到BT601會比較不習慣 因為會壓過頭
溶胎速度MC31略比BT601快一點點 但是幾乎都差不多
MBR750放前輪剛開始表現很棒!
排砂排水都很優 但是過了5000以後胎質會開始起變化 抓地力也會開始衰退... 慢慢變化石胎...
但是MBR750的胎壁表現個人認為比MC31好
而且MBR750也失去價格優勢 個人認為如果雨天比較多就配MC31+TT91 沒有的話就配BT601+TT91
BT39因為價格跟產品定位所以我會貼點錢上601...
如果樓主位於常下雨的地區可以考慮前輪上TT72 但是這條售價不便宜而且貨不太好調
但是以競技胎來說雨天只能說表現一流
後輪方面
BT30個人感覺抓地力算中間
但是價格很不優
胎紋倒是滿好看的
雨天排水性有待加強!
因為也是大面積胎塊...所以濕地跟水窪抓地力也...
耐磨性也不太好
跟TT91相比個人認為除了胎紋有特色跟胎高比TT91高一點以外幾乎都輸TT91
TT91算是我用過輪胎裏面算十分出色的~
剛好介於耐磨通勤跟熱血的平衡點
價錢也很優 缺點就是胎高有點扁
MC29個人認為特性跟BT30滿類似的
但是晴天抓地力表現比BT30優一點
雨天....半斤八兩 胎紋滿有特色的!
胎高也比TT91高 這條胎跟BT30比我會選擇這條
但是跟TT91比我還是會選TT91
至於ML50如果放FT後輪會磨很快!
尤其通勤會更恐怖 而且會發現都只磨中間旁邊兩邊都翻了
所以比較建議換TT91排水性雖然沒ML50好 但是也有一定的程度 再來就是慢慢騎了
而且售價比ML50優很多 胎壁支撐性也比ML50優很多 晴天抓地力也是勝ML50
SAVA最近有出一款MC20 個人是沒用過 不過胎紋是晴雨胎取向
心得...因為沒用過所以無法奉告!
只能請樓下大大幫忙補一下囉
至於SS530R剛開始裝滿好用的 不過到後來胎質也會起變化...
SS530R胎面比較圓 所以會感覺傾倒比較快 傾角也有變深一點點
這點跟TT91剛好相反 TT91比較屬於扁胎
至於IRC-MAXXING用過的感想是... 很優的一條胎 如果沒有家裡大人反對的話個人會繼續支持這條!
抓地力略遜601一點 前輪50KM煞死會尖叫 滑行距離比601長一點
測試工具 (BREMBO對四+原廠226碟盤)
但是後輪方面除了沒胎紋會被盯著瞧跟被家裏大人碎碎念幾乎沒甚麼好挑剔的
當然競技胎不耐磨這很正常 雨天柏油抓地力還OK沒有一堆人說的那麼滑 講的好像雨天就該滑倒摔的狗吃屎一樣..
但是人孔蓋 白線很不OK
排水性... 這應該不用討論了
MB67如果樓主有"熱血"的需求那就別考慮了
多花點錢上好胎比多花很多錢修車殼會好的多!
這顆是標準通勤取向的
倍耐力的惡魔胎因為太貴了... 口袋不夠深所以就沒考慮了
不過騎過別人的新鵝裝倍耐力惡魔胎感覺是... 小羊似乎沒辦法發揮他的性能
有這種感覺 因為感覺極限不該如此 可是再惡操下去似乎又會滑
而且加上價錢因素... 直接OVER... 黑旗一幅...
胎紋與排水性的關係 正胎紋>逆胎紋
胎紋與抓地力的關係 正胎紋<逆胎紋
胎紋少又小不代表絕對雨天就是滑
多不代表雨天就是神胎 這攸關的因素太多了
只能說大概來分 實際用最準 自己之前用光頭胎雨天照樣跑山 抓地力也沒想像中不堪
但是水坑處理簡直是...!@#$%^&
大概這些就是自己用過的心得
網路上很多輪胎文章可以爬
丟個"FT 輪胎"兩個字去餵狗就可以找出不少了
每篇我都要這樣回很累的...
就我知道光01就有三篇~五篇類似標題了
害 我又認真了-.-+
車種 FT125
屬於熱融胎 熱胎快
不用熱胎本身胎質也很軟...能噴石頭
胎紋的話跟平時抓地力應該無關的
胎紋的作用主要是排水
但並非胎紋少排水就差 也並非胎紋多排水就佳
雨天就是慢慢騎....就算給我雨胎也一樣
要熱血平常熱血還差不多一點
有些胎容易翻胎 得注意 例如B02...
但我是覺得他用到破萬才翻是還好 也能退役了(有神手能顧到兩萬..)
但是抓地力上不來-.-..
有些則是中間吃很快
若又是長途通勤 直線吃很大...那就
能接受後輪大約2--3KM=1NT的話
就前後601吧
最後還是得小心駕駛
FT要殺彎-.-..懸吊也得動到是比較好
車體結構本身不佳 懸吊差...
本身FT 原廠懸吊...高速過大彎 都是晃晃晃晃 晃過去的= =
請參照
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=986001
http://www.duro.com.tw/talk_reply.php?gid=305&query_string=
我的FT前後都是華豐的 DM1162.
華豐的官網上沒有這個型號的介紹
屬於半熱融胎, 胎肉滿厚的, 胎值很軟, 也很黏.
過灣值得信任.
若胎壓 不足, 有可能會傷到胎唇.
台北我換的價格1800左右, 舖貨量很少.
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