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誠心請教一下改缸問題

各位朋友大家好

小弟的車種為Fighter DX(很像兔子的那台)

目前為62缸、CVK30

空濾總成是用邪版的(SIMOTA不鏽鋼高流量)

騎程約近3萬公里

不知道是當初找的店家改得不好還是怎樣

平均油耗為快20公里

但是常常被路上58.5巴掉

還是因為車太重了呢?

車身淨重約133、前後皆為BT601

最近想再把車子弄正常一點

我問很多朋友都叫我直接去有名氣一點的店家弄

因為這樣保證會有效果是嗎?

如果去找名店改

那事後的維修或是調整他們會不會置之不理啊

因為小弟常常遇到這種店

所以之後連續好幾年都待在同一家車行(木柵)

其他的我都不是很敢騎進去(心裡有恐懼感)

順便請問一下如果上63.5的話

幾百條、幾百條 效果會差很多嗎?

不好意思 小弟不懂 想請問一下

麻煩各位大大如果有改的

可以pm一下小弟店家或是價錢跟服務嗎?




真的想讓我的小老婆正常一點.......

他每天都在哭哭
2010-05-02 14:17 發佈
文章關鍵字 改缸問題
大玉米 wrote:
各位朋友大家好小弟的...(恕刪)


油耗20還好啦
會不會是傳動配太輕?
10g左右多試幾次找到最好的配法

FT DX真的很笨重..
一般拉300條的都是沒預算,也是拉好玩的。

起碼要拉800條才有明顯效果,給你參考看看。
不好意思大大

如果拉400有用嗎?

至於像63.5

拉到400或600左右

價格大約多少啊= =

感覺拉到800好像有點太多了

小弟不大清楚
大家好,小弟的車種為:fighter DX 目前還在摸索中 哈哈...= =
樓主請去爬文看曲軸的文章
就會知道改幾條幾條...沒有超過活塞直徑的都是改開心的
缸壓沒有設高一樣改開心...尾齒不托還是一樣很開心
然後樓主的傳動與排氣也會影響尾速出現的早晚

樓主這樣對改缸部份研究不多就急著丟錢下去的
就算改了幾十萬也是拿錢丟水中而已....
何苦呢?

順便敢問一下樓主有多重
不管改在大~車手的重量足以影響車子馬力輸出達30%

最後還是一句
要追求速度換台好點的進口車絕對是比國產車亂改來的強太多
馬路上再快也是七天~~~要拼來LTNS吧




拉少條並不是沒效果........

而是看你扭力取向!!!!

少條的區軸 它的扭力帶不需要太高轉就可以帶起來

多條的區軸 它的扭力帶就相反 需要越高轉!!!


小弟車是勁戰 從600條 升級到820條 就很明顯!!!

看樓主的需求!!!

若要好反應 大缸徑搭少條區軸 甚至原廠強化也OK

若是重視尾速的爬升 就大缸徑搭多條區軸

要注意的是~~ 區軸的配重和平衡很重要唷!!!!


從樓主的說法來看

似乎引擎的配置可能有點問題

小弟67mm搭CVK30 胚北宜油耗似乎也差不多跟樓主相同!!!

樓主的車 似乎順暢度不好!!!

換家車行看看吧!!!
挖 改67拉820條油耗跟我差不多

那我還是多問看看別人的經驗好了

聽起來我好像拉少條數就夠了

可以請問一下大大是在哪裡弄得嗎?

大概多少張小朋友呢!?
大家好,小弟的車種為:fighter DX 目前還在摸索中 哈哈...= =
zeonforce wrote:
樓主請去爬文看曲軸的...(恕刪)


不賴喔~

希望你將來騎乘一般輕重型機車.都能夠保持在時速 40km/h 內喔~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

樓主除非你自己改裝.不然就換一家改裝店試試看吧~

先騎到覺得還不賴或是網路評價還ok的改裝店.
跟老闆或技師告知車況.(或許他們會幫你試車一下)
再請教他們如何處理.報價如何.
可以接受 那就做囉~

大玉米 wrote:
待在同一家車行(木柵)


是福誠嗎

那就上NOS
小希才是我心中的No.1
請問一下 斜板空率是怎樣
我也是騎fighter dx

你那空慮哪邊可以買的到阿
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