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gmax 散熱改造 (gmax每日一發 001)

我騎 gmax 4v 150 噴射
版上經驗技術強的人很多, 想請教

為改善傳動箱散熱不佳, 可以這樣改嗎?

1. 把 機車右手邊下方的 "發電機風扇" 換成 "大量吸氣" 的扇葉
2. 風扇裡面, 再接一條軟管(套到傳動箱前端的進氣口), 把風扇吸的空氣 引到傳動箱
3. 換裝 更大的 機油冷排, 以彌補引擎散熱少掉的部份

如此一來
不用改電路, 不用挖洞, 車體外觀沒有變化
即便車子停止移動, 傳動也可持續散熱







最後想請問, 假設:
原裝不改的機車, 騎到一半"風動機風扇" 壞掉, 但繼續一直騎, 最糟的情況會? 哪邊壞掉嗎? 還是引擎會爆炸?
再者, 這樣情況下引擎壞掉. 要維修的話, 最多要花到多少? (大約粗估)





謝謝大家撥控把整篇看完

2010-04-23 13:29 發佈
文章關鍵字 Gmax 001
donny419 wrote:
我騎 gmax 4v...(恕刪)

嗨~又是我!
首先:
那個強制風冷的扇葉再怎麼加大,吹引擎也只是差不多而已
況且你還要將它導到對面的傳動箱(一定會繞過引擎)
車輛高速移動中的風量都比你把風導過來強.......
倒不如直接外掛風扇在傳動箱前端!!
不過高速下可能反而會阻礙進風就是

我個人的構想是包水冷:
用最細的鋁製水管"纏繞","覆蓋"在傳動箱內側,
外掛幫浦,冷排再放在原廠油冷排那邊就好~
不過這麼費工,直接改水冷缸+油冷排熱量可能就所剩無幾了!
不過傳動箱的熱量除了從引擎傳導過來之外~打滑也是很重要的因素!
還是先解決傳動打滑吧!


引擎不會爆啦~會縮而已......要拆缸,要搪缸,少說5千以上!
donny419 wrote:
我騎 gmax 4v...(恕刪)

其實 普利盤上就有風葉 會吸空氣到傳動箱裡了

么兩四洞 wrote:
不過傳動箱的熱量除了從引擎傳導過來之外~打滑也是很重要的因素!
還是先解決傳動打滑吧!


@@借我問一下喔
請教一下

你怎樣解決
你的 g max的傳動打滑?


換普立盤嗎?

@@
機械的東西我很不懂
可以解說詳細點嗎?

蒼藍的自由之翼 wrote:
其實 普利盤上就有風葉 會吸空氣到傳動箱裡了



不知道是否是我的感覺

我的感覺是gmax 原廠設計下
傳動的熱
會有種散不掉的感覺

跟之前騎的 勁戰 相比
建議你換長皮離合器+噴砂碗公喔哪牌我就不講了,小x婆版有很多相關文章可以去看看~
普利盤的風葉片,本來就會吸風,再從傳動蓋下方排出
從 "發電機風扇"拉管子過去,算是多此一舉了

要改善傳動過熱的方法
不如把傳動蓋的進排氣孔加大的方法,會比較直接
或是把傳動的發熱來源改善(離合器打滑)
donny419 wrote:
@@借我問一下喔請教...(恕刪)

哎呀!
解決打滑我在你上次的文章都有說啦~
沒專心吼!

你傳動蓋前方的L型橡膠拆了沒?
拆過還覺得太熱再說吧!
PGO新版離合器材質還不錯!不過要熱開才抓得住!緊繃一點就上DR.P高咬力離合器吧!
大彈簧我上次也有介紹給你了!
再加大冷排~我真的不相信這樣還會熱!

我自己只有調整傳動~關於您一直抱怨的過熱問題,可能是我神經大條~沒啥感覺~
不過熱衰是真的會影響動力輸出~我跟朋友打算下個月一起來加大冷排~
看你要不要一起團購囉~版上NOS G3大已經要先偷改了XD

donny419 wrote:
我騎 gmax 4v...(恕刪)


把前端的黑色塑膠管拔掉....
傳動蓋拆下
後面有個L行的轉角排氣孔
那邊截彎取直
基本上我這樣就足夠散熱了...
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
除了把傳動前方L型導風管拿掉以外
還有從傳動蓋開刀!
後半部至少切到讓碗公跑出來
我自己拿砂輪機這樣用,有效果
我是小E,若有車友需要HID可以跟我聯繫,品質掛保證!
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