[採訪]中華汽車e-moving與 遠雄建設 台北縣政府 共同推動首座電動車充電系統

由中華汽車自行研發設計的e-moving電動機車繼獲得德國iF設計大獎之後，終於即將在今年上半年正式上市了，首先為了希望共同推動充電站基礎建設,提倡綠色生活，中華汽車與台北縣政府，遠雄建設合作共同推動一個電動車充電系統示範運行社區，這也是台灣首座考量到電動車充電需求，而在停車場設置充電插座的社區，現場並有設有e-moving體驗區，能夠讓大家先行體驗到e-moving的魅力，現在就讓小編先帶大家來一睹e-moving的真實樣貌吧！


同樣是主持人宣布活動即將開始嘍。


首先是長官致詞時間(台北縣環保局副局長許永興)


接著由中華汽車副總經理黃重洲致詞。除了目前贈送給社區兩輛e-moving當作社區巡邏車之外，中華汽車在5月31號前也推出了購買合作社區物件即贈送一輛e-moving的優惠。


遠雄建設董事長趙藤雄致詞。


藉由儀式的進行象徵電動車時代又向前邁進了一步。


既然今天的主秀是e-moving，長官們當然也要戴上安全帽來一張嘍～


在充電設備上，e-moving是藉由一個變壓器來連接110V插座來進行充電。


在顏色的部分，這次總共推出了5種顏色，計有晴空藍，櫻粉紅，柔米黃，深瞳黑，星光銀五種顏色，看來面像女性市場需求相當明確。


接下來就馬上移師到戶外來進行體驗試駕啦，有麻豆的喔....科科。


首先來看一下e-moving的外觀，車身尺寸為長1625mmX寬625mmX高1000mm，採用了前雙避震，後單避震的懸吊設計，輪胎尺寸為80/100-10 35J，煞車的部分前後輪均為鼓煞，重量則只有63KG(精緻型為61KG)，基本上跟一般的50C.C.車種大小相仿，、但車身重量更輕。


大燈的部分採用了跟房車同等級的H4大燈。


從正面看，原滾滾的造型相當討喜。


在動力的配置方面，搭載了一個最大功率1350W/額定功率750W的輪外無刷馬達，充飽電後可連續行駛30公里以上。


尾燈組的造型走簡約路線，並都兼顧了側面的定位性。


另外e-moving還搭載了重車才會看到的自動駐車架系統，只需要操作開關就能控制中柱將車身立起來，對於女性車主來說絕對是一大利多啊～


儀表板上可以顯示時速，電池容量等資訊。



從後面看就知道e-moving有多瘦了。


鑰匙孔的部分採用多段式的磁石防盜鎖，同時也可開啟座墊，轉到ACC時是使用自動駐車架，不過由於不用加油，所以自然就沒有油箱蓋的設計了...科科。


在右邊的把手上有著紅色的BOOST加速器按鈕，按住時能夠以全電力輸出的時速來行駛，據小編在50公尺左右的體驗區內大概可加速至40km/h，右下角有一個定速巡航裝置，不過在這邊不是以時速為基準，而是以油門節流閥開啟度來進行設定。左邊有ECO/SPEED模式來進行輸出功率的切換，不過小編當然是都用SPEED+BOOST模式啦XD。


左邊的把手則有著照明燈組跟方向燈，喇叭的開關，紅色的按鈕就是一般車子沒有的自動駐車架系統操作跟倒退按鈕(R)。必須要將電門轉到ACC才能使用自動駐車架系統(此時後輪動力切斷)，使用R檔時出力也十分緩和，兼顧了使用上的安全性。


踏板的設計。


行李箱則只能夠放下半罩的一頂瓜皮帽，更大尺寸的就只能放在掛在外面了。



打開隔板後就能夠看到e-moving所採用的磷酸鋰鐵電池，電池容量為10Ah，電壓為48V，充電到全滿的時間則為2小時。


將電池拿掉之後置物空間就變得相當大XD


也可以同時利用兩顆電池並連來增加續航力。

看完了e-moving自然就是福利社時間啦...科科。

















小惡魔林口e-moving好好玩報導～