• 3

New Fighter有所謂的國內版跟國外版嗎?

昨天上課的時候
一位大哥問了我說,我新買的NF是國內版還是國外版的?
我突然一頭霧水
問大哥:什麼是國內版?什麼是國外版?有差別嗎?怎麼去區分阿?

大哥帶著我到停車的地方要我空轉車輪看車子的轉速
轉速來到九千三,九千四左右
大哥說我這台是國內版的!!
啥!!??
他說SYM的車會有加裝什麼轉速晶片
會限制車子的轉速只達九千轉左右
所以車子的引擎就算再好
因為轉速的限制也只會造成速限只會上到110左右的速度
浪費了這台車的好馬力...
(這讓我想到拓海的新86被封印起來的感覺......= =)
他說SYM最喜歡這樣搞了
要再賺一筆轉速晶片更換的費用
他之前買前兩代的悍將就是有這種的問題
害他去換晶片多花了兩千多塊...

下了課,我還特定到買車的機車行問了老闆...
老闆也被我問了一頭霧水的感覺....
還說會問問看總公司....
叫我再回去問她們看結果是怎樣....

回家上網想說不知道有沒有相關的資料可以找
也找不到有相關的訊息
所以想請問各位先輩們?
這台車真的有所謂的"封印"存在嗎?
因為感覺如果真的是有所謂的轉速晶片存在限制住了這台車的轉速
那麼這台車的引擎還真的是有浪費的感覺.......
有誰可以幫我解惑的嗎.....
謝謝各位先輩幫忙回解惑....= =
2010-04-14 2:49 發佈
可可鴨 wrote:
昨天上課的時候一位大...(恕刪)


給你萬轉但很傷引擎你要不要?

化油的CDI會限轉,噴射ECU也會限轉

目的不就是為了提高你引擎壽命,你又有多少機會可以騎到限轉斷油...

外銷版也一樣會限轉

而他也只不過是換了個解限速CDI罷了...他才是真正被騙的笨蛋...


題外話...改裝ECU的價錢很貴....原地空轉這樣飆轉速也很傷車
MSN : uuu.abc@msa.hinet.net
其實限制9000轉也是很ok的
畢竟你轉速在上去,推力也不一定會跟著線性上升
反而轉速過高比較傷曲軸,引擎溫度也會過高
這樣子反而對車不好,況且,傳動配的好...
9000轉的推力也不會輸給10000轉的推力喔!!
美國影集是我的最愛,24反恐是我的堅持,Dexter是我的消遣,Heroes是我的夢想,Lie to me是我的最愛。 出沒在01機車版與小老婆論壇,傳動使用
可可鴨 wrote:
昨天上課的時候一位大...(恕刪)

不只是三陽的車會限轉吧
但還是順順騎就好啦
不然哪天可能也不用騎車
也可以有赫密士的速度
(抱歉 戰神玩太兇
New Fighter原廠設定是9500轉斷油(錶速約124)

騎到斷油的瞬間只會罵一聲幹....然後就收油門了

轉速拉那麼高有啥好處嗎?
徒傷愛車的心臟而已

我的化油版FT每天至少轉速破萬兩次
一次上班啟動時,一次下班啟動時
可可鴨 wrote:
我新買的NF是國內版還是國外版的?
(恕刪)



光這句話就可以讓我噴飯了

請問他去哪裡買國外版的

ps: 哪家沒限轉????


原地空轉是傷車的行為~~~
噗!!!好一個昂貴的晶片阿!!!
不過就是個化油CDI或是噴射ECU而已.....
破萬轉...有意義嗎...
祇是讓你的車掛的更快而已!!!
大哥其實是要買重車級的NF
並不是所謂外銷內銷
都已經NF還不知足
要破萬轉
機油吃金柯拉
轉數拉到18000
前胎壓打28
後胎壓打30
就算破萬轉對這種車子也沒實際上的作用啊
最大馬力轉速就擺在那邊
除非此顆引擎有調整馬力延伸性
不然過了那個轉速馬力只會下降而已
只是多燒點油而已...
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?